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11月30日，青島地鐵(tie)1號線北(bei)段、8號線北(bei)段順利通(tong)過竣工驗收，兩(liang)條新線距離通(tong)車(che)再進一步(bu)。

此次驗(yan)收分(fen)總體小組(zu)、土建(jian)小組(zu)、設(she)(she)(she)備(bei)小組(zu)、試(shi)運行小組(zu)等4個(ge)組(zu)進行了工程質量(liang)實地查(cha)驗(yan)，對列車運行狀態(tai)、線(xian)路平穩(wen)性和限(xian)界等情況進行了檢查(cha)，審(shen)(shen)閱了建(jian)設(she)(she)(she)、施工等單位的工程檔案(an)資料，核查(cha)了工程合同履約情況和工程建(jian)設(she)(she)(she)各個(ge)環節中法(fa)律、法(fa)規和工程建(jian)設(she)(she)(she)強制性標準(zhun)的執行情況，審(shen)(shen)查(cha)了相關系統(tong)設(she)(she)(she)備(bei)的調試(shi)情況。驗(yan)收委(wei)員(yuan)會一致認(ren)為兩條(tiao)線(xian)路竣工驗(yan)收合格，具備(bei)開展初期運營工作條(tiao)件。

近(jin)年來，青島地(di)鐵集(ji)團積極貫徹主管部(bu)(bu)門要求(qiu)，修(xiu)訂了一系列企(qi)業標準(zhun)，不斷深化(hua)驗收標準(zhun)、提(ti)高技術(shu)要求(qiu)、完善(shan)工作(zuo)準(zhun)備，積累了豐富經驗。前期(qi)單位(wei)工程驗收安排(pai)較為(wei)密集(ji)，部(bu)(bu)分驗前檢(jian)查和(he)會議都是(shi)安排(pai)在晚上(shang)或周末進行，時間(jian)緊任務(wu)重(zhong)，各級(ji)主管部(bu)(bu)門全力配(pei)合，為(wei)順利驗收提(ti)供(gong)保(bao)障。

兩條新線(xian)開通后，線(xian)網運營線(xian)路達到(dao)6條，運營里程達到(dao)246公里，屆時，在主城(cheng)(cheng)區(qu)之外(wai)，地鐵線(xian)網將輻射(she)到(dao)城(cheng)(cheng)陽區(qu)、膠州市(shi)，為青島區(qu)域協(xie)同(tong)發(fa)展(zhan)再增強勁(jing)新動能。在疏(shu)解我市(shi)交(jiao)(jiao)通的(de)同(tong)時，賦能城(cheng)(cheng)市(shi)發(fa)展(zhan)，對城(cheng)(cheng)市(shi)發(fa)展(zhan)框架的(de)拓展(zhan)和城(cheng)(cheng)市(shi)格(ge)局的(de)提升起到(dao)了積極(ji)的(de)作用，為助力開放、現(xian)代、活力、時尚的(de)國際(ji)大都(dou)市(shi)和躋身全(quan)球(qiu)化視野(ye)中的(de)“一帶(dai)一路”綜(zong)合交(jiao)(jiao)通樞紐(niu)城(cheng)(cheng)市(shi)建設提供重要(yao)支撐。