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4月11日，青島(dao)地鐵四號線06工(gong)區迎來(lai)建設新節點(dian)，隨著最后一方混(hun)凝土澆筑到(dao)位，由中國(guo)鐵建投(tou)資集團投(tou)資、中鐵十七局(ju)集團承建的青島(dao)地鐵四號線洪山(shan)坡站(zhan)主體(ti)結構順利封頂。下一步，該站(zhan)點(dian)將全面進入(ru)附屬結構施工(gong)階段。截止目(mu)前，4號線全線累(lei)計封頂車站(zhan)16座！

據了解，洪山坡(po)站(zhan)(zhan)為(wei)(wei)青島地(di)鐵(tie)4號線(xian)的第(di)11座車(che)(che)站(zhan)(zhan)，為(wei)(wei)地(di)下兩(liang)(liang)層(ceng)島式(shi)車(che)(che)站(zhan)(zhan)，車(che)(che)站(zhan)(zhan)共(gong)設有(you)(you)2個(ge)出入口，2組風亭。車(che)(che)站(zhan)(zhan)全長(chang)205.8m，共(gong)分(fen)為(wei)(wei)三種(zhong)襯砌(qi)(qi)斷(duan)面，其中擴(kuo)大段襯砌(qi)(qi)斷(duan)面二(er)襯主體跨度(du)24m，高(gao)度(du)17.856m；標準段襯砌(qi)(qi)斷(duan)面分(fen)為(wei)(wei)有(you)(you)柱和無柱兩(liang)(liang)種(zhong)斷(duan)面二(er)襯主體跨度(du)20.3m，高(gao)度(du)16.55m。

洪山坡站(zhan)位于福遼(liao)立交交叉口東側遼(liao)陽(yang)(yang)西(xi)(xi)路(lu)路(lu)中，沿遼(liao)陽(yang)(yang)西(xi)(xi)路(lu)東西(xi)(xi)向布置，遼(liao)陽(yang)(yang)西(xi)(xi)路(lu)為雙(shuang)向8車(che)(che)道，每日車(che)(che)流量(liang)大(da)(da)，車(che)(che)站(zhan)西(xi)(xi)南(nan)側靠近醫院、社區(qu)，施工(gong)難度大(da)(da)。自(zi)開工(gong)建設以來，地鐵集團組織項目部不斷優(you)化施工(gong)方案，在全力確(que)保施工(gong)安全質量(liang)的(de)前提下(xia)，采取靜態爆破、打設減(jian)振孔、電子雷管等施工(gong)技術，控制震(zhen)速、減(jian)小震(zhen)動，成功克服爆破、地質復(fu)雜、地形(xing)西(xi)(xi)南(nan)低東北高，起(qi)伏較大(da)(da)等諸多(duo)難題，確(que)保了車(che)(che)站(zhan)主(zhu)體結構(gou)封(feng)頂。

“2020年(nian)受疫(yi)情影響，疫(yi)情期間嚴管控(kong)(kong)，項目(mu)部開工(gong)(gong)即搶(qiang)工(gong)(gong)，專車接(jie)送工(gong)(gong)人(ren)返崗，全力(li)(li)調配(pei)人(ren)材機進場，高效實現復工(gong)(gong)。今年(nian)項目(mu)部抓好疫(yi)情防控(kong)(kong)，提倡就地過年(nian)，春節期間不停工(gong)(gong)，全力(li)(li)投入施(shi)工(gong)(gong)生產，截至(zhi)目(mu)前，洪(hong)山坡站主(zhu)體結(jie)構(gou)澆筑混凝土1.455萬方，主(zhu)體結(jie)構(gou)順利封頂，完成了項目(mu)‘保(bao)安全、抓質量、促進度(du)’的施(shi)工(gong)(gong)目(mu)標，為后續施(shi)工(gong)(gong)奠定了基礎。”項目(mu)工(gong)(gong)程負責人(ren)介紹道。

接(jie)下來(lai)，洪山坡站全面進入附屬結(jie)構施工(gong)(gong)，項(xiang)目將進一步(bu)優化施工(gong)(gong)方案，全面落實(shi)(shi)“保安全、抓質(zhi)量、促進度”的工(gong)(gong)作(zuo)要求，保質(zhi)保量完成(cheng)施工(gong)(gong)任務，力爭達(da)到(dao)預定節點(dian)目標，助力青島(dao)地鐵實(shi)(shi)現互聯互通。