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寒潮來襲

受強(qiang)冷空氣影響

今年的冬天比以往更冷一些

國內大部分地區開(kai)啟“速凍”模(mo)式

此次低溫天氣

是對(dui)青島地鐵建設、 運營的一次嚴峻考驗

那么問題來啦

作為打工人出(chu)門必備(bei)的地鐵

怎么保證(zheng)安(an)全有序(xu)運營(ying)呢(ni)

青島地鐵是這樣做的

01對線路設備進行抗凍維保

針對低溫冰(bing)凍雨(yu)雪天氣可能對停車場、地(di)面、高架(jia)線(xian)(xian)路道(dao)(dao)岔等關(guan)鍵設(she)施設(she)備造(zao)成的(de)(de)影響，青島地(di)鐵對線(xian)(xian)路上的(de)(de)道(dao)(dao)岔設(she)備進(jin)行(xing)抗凍維護和保養工(gong)作(zuo)。對露(lu)天正線(xian)(xian)、折返線(xian)(xian)、轉換軌(gui)等對行(xing)車有影響的(de)(de)重(zhong)點(dian)(dian)道(dao)(dao)岔、弓網(wang)打火多(duo)發點(dian)(dian)，站臺門電(dian)眼等加強巡查和保障(zhang)，攜(xie)帶輔助逆(ni)變器解鎖電(dian)腦及工(gong)具添乘，發現問題及時處理(li)。

氣溫驟降，工務人依然堅(jian)守在崗位 

施工人員(yuan)對道岔缺口(kou)進行(xing)調(diao)整，以減少氣溫驟變對道岔缺口(kou)造成的影(ying)響

02對車站(zhan)設備設施進行維保加(jia)固

為應對(dui)寒潮(chao)天(tian)氣，青島地鐵針(zhen)對(dui)車(che)站(zhan)內(nei)外(wai)電扶梯(ti)開(kai)展了安全大排(pai)查(cha)和積(ji)雪(xue)清掃(sao)工(gong)作，同時啟用了電扶梯(ti)加熱設(she)(she)(she)施，將控制(zhi)室溫(wen)度(du)保(bao)(bao)持在恒(heng)定，夜間增加皮帶松緊排(pai)查(cha)，以降低故(gu)障(zhang)的出現。對(dui)地面、高(gao)架(jia)線路站(zhan)臺門等設(she)(she)(she)備也(ye)進行抗凍(dong)操(cao)作和維(wei)護，確保(bao)(bao)在雨雪(xue)冰(bing)凍(dong)天(tian)氣期間，設(she)(she)(she)施設(she)(she)(she)備運轉正常。包括(kuo)積(ji)雪(xue)滲漏(lou)導致車(che)下電氣設(she)(she)(she)備故(gu)障(zhang)，工(gong)程車(che)油(you)管凍(dong)裂造(zao)成漏(lou)油(you)打滑，車(che)站(zhan)地面積(ji)雪(xue)結冰(bing)造(zao)成人員受傷等風險。

檢修工人對站(zhan)臺門及(ji)站(zhan)內外電扶(fu)梯(ti)進行安全(quan)排(pai)查

巡檢過程中，工作(zuo)人員為站臺消防設備“量體溫”

同(tong)時各車(che)站(zhan)將地(di)面消火栓、管(guan)道(dao)等裸露在外的消防設施進行保溫處理。加強車(che)站(zhan)、基地(di)、線(xian)路等附屬設施和(he)懸掛(gua)物緊固(gu)狀(zhuang)態(tai)的檢查和(he)巡(xun)視工作，對于導(dao)向牌(pai)、門窗(chuang)、圍墻(qiang)、空調外機、玻(bo)璃(li)幕墻(qiang)等露天線(xian)路設施設備為檢查重點。

此外，還在各(ge)車(che)(che)站、車(che)(che)輛(liang)基地(di)配備防寒物資，包括(kuo)掃把、鐵鍬、麻袋、推雪車(che)(che)等，保(bao)證隨(sui)取(qu)隨(sui)用。

03提前對列(lie)車車輛(liang)進行檢查

電(dian)客(ke)車(che)(che)(che)作為一(yi)(yi)(yi)個(ge)復(fu)雜的(de)(de)(de)系統(tong)集成設(she)備，其(qi)內部(bu)諸(zhu)如(ru)牽引(yin)、網(wang)絡(luo)、制動(dong)、車(che)(che)(che)門等系統(tong)的(de)(de)(de)正常(chang)工(gong)作均依靠電(dian)信(xin)號控制，因此車(che)(che)(che)輛電(dian)路(lu)的(de)(de)(de)可靠性將直接影響(xiang)列(lie)(lie)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)運營(ying)狀態。電(dian)客(ke)車(che)(che)(che)控制電(dian)路(lu)遍布(bu)列(lie)(lie)車(che)(che)(che)，小到(dao)電(dian)路(lu)中的(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)繼電(dian)器(qi)，大(da)到(dao)一(yi)(yi)(yi)個(ge)電(dian)氣箱(xiang)體(ti)，任何一(yi)(yi)(yi)個(ge)元件的(de)(de)(de)工(gong)作異常(chang)，都將可能(neng)影響(xiang)列(lie)(lie)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)正常(chang)運行。寒潮(chao)前，要保(bao)(bao)質保(bao)(bao)量完成每(mei)一(yi)(yi)(yi)列(lie)(lie)電(dian)客(ke)車(che)(che)(che)電(dian)氣設(she)備的(de)(de)(de)檢(jian)查，保(bao)(bao)障功能(neng)可靠。

乘務小哥哥在惡劣天氣下堅持標準化作業

除(chu)了對電氣系統的(de)(de)(de)排查外，機械系統的(de)(de)(de)檢查也同樣重要。寒潮(chao)帶來(lai)的(de)(de)(de)霜凍運行(xing)環境，對電客車機械設備帶來(lai)了深度(du)考(kao)驗。轉向架系統包含的(de)(de)(de)輪對、制動系統的(de)(de)(de)閘(zha)瓦(wa)、閘(zha)片均需(xu)一一檢查，避免存在諸(zhu)如因滑行(xing)造成(cheng)的(de)(de)(de)輪對擦傷(shang)，寒冷天氣可能導致的(de)(de)(de)閘(zha)瓦(wa)、閘(zha)片裂紋(wen)等問(wen)題影響(xiang)行(xing)車安全。后續(xu)，青(qing)島(dao)地(di)鐵將(jiang)持續(xu)關注整個(ge)冬季的(de)(de)(de)設備運行(xing)狀(zhuang)態，不(bu)斷加大檢修力(li)度(du)。

空調專項(xiang)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)是(shi)寒潮前最重要(yao)的(de)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)項(xiang)目。對空調系(xi)統的(de)制熱部件及制熱功能進行(xing)完備的(de)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)，將保(bao)障乘(cheng)客乘(cheng)車時舒適性，嚴寒中感受到地鐵帶來的(de)溫暖。

看完這(zhe)些(xie)，只想對(dui)奮斗在城軌交通(tong)一線的工作人員(yuan)說一聲(sheng)：辛(xin)苦啦！