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2020年(nian)12月(yue)31日凌晨4點51分，隨著(zhu)(zhu)瓦(wa)屋莊停(ting)車(che)場400V進(jin)線(xian)開關合閘聲響起，青(qing)島(dao)地(di)鐵1號線(xian)供(gong)電系統送電成(cheng)功！此次(ci)送電完成(cheng)，標志著(zhu)(zhu)青(qing)島(dao)地(di)鐵1號線(xian)工程峨眉(mei)山路(lu)站至瓦(wa)屋莊站（含(han)瓦(wa)屋莊停(ting)車(che)場）范圍內地(di)鐵供(gong)電系統內所(suo)有變電所(suo)設備(bei)均安(an)全投入運行，車(che)站內的通風空調(diao)(diao)、動(dong)力(li)照明、自動(dong)扶梯、自動(dong)售(shou)票機(ji)等設備(bei)具(ju)備(bei)調(diao)(diao)試條件，也為后(hou)續地(di)鐵列(lie)車(che)的動(dong)調(diao)(diao)和綜合聯調(diao)(diao)等提供(gong)了(le)動(dong)力(li)保障，向著(zhu)(zhu)“通車(che)”目(mu)標又邁(mai)進(jin)了(le)一大步。

青島地鐵1號線作為青島軌道(dao)交(jiao)通線網中重(zhong)要的骨干(gan)線之一，峨眉(mei)山路站(zhan)至(zhi)瓦屋莊站(zhan)站(zhan)全長(chang)15.3km，包含11個車站(zhan)，1個停車場(chang)，共(gong)計7個牽引降(jiang)壓(ya)混(hun)合變電所，5個跟隨式降(jiang)壓(ya)變電所，1個開閉所。

自青島地鐵1號(hao)(hao)線(xian)開(kai)建以來，一號(hao)(hao)線(xian)公司始(shi)終秉(bing)承“勇擔當、抓(zhua)落實(shi)(shi)、保安全、促進度”的(de)原則，從供(gong)電系(xi)統設計方案、設備采購安裝、驗收、送電程序等環節，層(ceng)層(ceng)把關，安全生(sheng)(sheng)(sheng)產逐一落實(shi)(shi)，重點難點逐步(bu)攻克。面對疫(yi)情(qing)的(de)反復，一號(hao)(hao)線(xian)公司堅決執(zhi)行(xing)一手抓(zhua)好防疫(yi)，一手抓(zhua)好安全生(sheng)(sheng)(sheng)產，優化施(shi)工組織，調整(zheng)資源(yuan)配置，始(shi)終實(shi)(shi)現飽和(he)施(shi)工，送電前(qian)召(zhao)開(kai)多次技(ji)術(shu)攻關會、細化送電步(bu)驟、明(ming)確責任(ren)分工及安全生(sheng)(sheng)(sheng)產要求，在所有地鐵建設者的(de)努(nu)力下(xia)，最終如期實(shi)(shi)現送電，為1號(hao)(hao)線(xian)全線(xian)開(kai)通試運營奠(dian)定了堅實(shi)(shi)的(de)基礎(chu)，具(ju)有重要的(de)意義。