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青島(dao)地鐵(tie)8號(hao)線(xian)北(bei)段全長(chang)48.3公里，其中大洋站至青島(dao)北(bei)站設有國內最長(chang)的(de)地鐵(tie)過海隧道(dao)，是重要的(de)紐帶工程。為了在(zai)不影響正常行車的(de)同(tong)時(shi)又能通過實戰(zhan)訓練提高員工的(de)業務(wu)水平，青島(dao)地鐵(tie)的(de)“后浪(lang)們”在(zai)8號(hao)線(xian)膠州北(bei)車輛基地，搭建起(qi)一個1:1還原現場的(de)接觸練兵線(xian)。

可能(neng)大家對(dui)接觸軌練(lian)兵線(xian)很好奇，它(ta)到底是(shi)用來做(zuo)什(shen)么的呢？它(ta)的構造(zao)是(shi)什(shen)么？

下面來(lai)給大家揭曉，接觸軌(gui)(gui)練兵(bing)線(xian)是(shi)集(ji)練兵(bing)、比武、授課(ke)、培訓(xun)(xun)的場(chang)所，接觸軌(gui)(gui)專業(ye)的日常實(shi)操培訓(xun)(xun)、比武競賽、專業(ye)知識培訓(xun)(xun)、專業(ye)技能練習很多時候都要借(jie)助練兵(bing)線(xian)來(lai)完成，它(ta)可是(shi)一個(ge)不折不扣練兵(bing)場(chang)。

接(jie)(jie)觸(chu)軌練兵線是按照既有線路的接(jie)(jie)觸(chu)軌系統組(zu)成進行(xing)真(zhen)實搭建，正(zheng)(zheng)線上(shang)的鋼鋁復合軌、端部彎頭、膨脹接(jie)(jie)頭、中心錨結、電(dian)纜連接(jie)(jie)板、電(dian)連接(jie)(jie)電(dian)纜、接(jie)(jie)續電(dian)纜等系統組(zu)成部件都(dou)在練兵線上(shang)1:1全(quan)部進行(xing)還(huan)原，它體現了區(qu)間內設(she)備的真(zhen)實組(zu)成狀態(tai)，這樣的練兵線正(zheng)(zheng)好可以用(yong)來模擬(ni)區(qu)間環(huan)境、熟悉區(qu)間設(she)備組(zu)成、加強檢修操(cao)作能力(li)。

膠(jiao)州北車輛基地(di)的(de)接(jie)觸軌(gui)練兵線(xian)是一群平均年齡23歲的(de)“后(hou)浪(lang)”們(men)從無到有自(zi)主搭(da)建而(er)成，一個螺(luo)絲、一個支架(jia)都(dou)親手安裝。在建設過(guo)程中“后(hou)浪(lang)”們(men)克服了(le)建設上的(de)種種困難、夯實(shi)了(le)自(zi)己(ji)的(de)專(zhuan)業技能水平，對保(bao)障(zhang)8號(hao)線(xian)供電(dian)系統打(da)下了(le)堅實(shi)基礎。“后(hou)浪(lang)”們(men)將繼(ji)續(xu)以(yi)(yi)暢(chang)通(tong)安全為(wei)保(bao)障(zhang)，以(yi)(yi)暢(chang)達幸福(fu)為(wei)目標，以(yi)(yi)求真(zhen)務實(shi)的(de)態度擔負重任，為(wei)青島地(di)鐵的(de)穩(wen)定(ding)運(yun)行貢獻(xian)自(zi)己(ji)的(de)一份力量(liang)。