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隨著TBM刀(dao)盤沖破最(zui)后一(yi)層巖壁(bi)，11月(yue)18日下午，由中鐵十八局集(ji)團(tuan)有(you)限公司承建的青(qing)島地鐵4號線江泰區間右線順利(li)貫(guan)通(tong)(tong)。而就在(zai)當天(tian)(tian)上午，左線也宣布順利(li)貫(guan)通(tong)(tong)。此次貫(guan)通(tong)(tong)，比原定工期節點(dian)提前7天(tian)(tian)完成，是(shi)青(qing)島市地鐵建設以來首次雙(shuang)線路(lu)同日貫(guan)通(tong)(tong)。

江泰(tai)區間位于青島市(shi)市(shi)北區江蘇路(lu)站(zhan)至泰(tai)山(shan)路(lu)站(zhan)之間，是03工(gong)區TBM施(shi)工(gong)的(de)第4個區間，全長2037.03米。該區間線路(lu)復(fu)雜，有3個連續(xu)R350m的(de)反向轉彎，掘進期間穿(chuan)越(yue)多條構造破碎帶，下穿(chuan)青島地鐵1號(hao)線江蘇路(lu)站(zhan)既(ji)有線路(lu)、膠寧(ning)高架橋與居(ju)民住宅區，施(shi)工(gong)風險高，難(nan)度大。

為保證施工(gong)質(zhi)量與安全，青(qing)島(dao)市(shi)地鐵(tie)四號線公司、4號線土建03工(gong)區(qu)（中鐵(tie)十八(ba)局(ju)）、4號線總(zong)承包(bao)部、監(jian)理單(dan)位攻(gong)堅(jian)克難，多輪研討(tao)，不斷創(chuang)新，在(zai)開展“八(ba)比六創(chuang)”勞動競賽(sai)的氛(fen)圍下(xia)，科學組織施工(gong)，連續創(chuang)造高產，10月(yue)份雙(shuang)線最高日進(jin)尺突破(po)40米(mi)，月(yue)進(jin)尺突破(po)900米(mi)，刷新青(qing)島(dao)地鐵(tie)月(yue)進(jin)尺新紀(ji)錄。

此(ci)次青島(dao)地鐵(tie)4號線(xian)江泰區間的順利貫通(tong)，體(ti)現了四(si)號線(xian)公(gong)(gong)司(si)高效的管(guan)控及施工(gong)隊伍積極(ji)向上的精(jing)神風貌(mao)。青島(dao)市地鐵(tie)四(si)號線(xian)公(gong)(gong)司(si)與中(zhong)鐵(tie)十八(ba)局(ju)項(xiang)目部全體(ti)人員將(jiang)以此(ci)為契機(ji)，繼續堅持標準化(hua)、規范化(hua)的施工(gong)管(guan)理，科學(xue)組織、穩步有序推進施工(gong)生產，為青島(dao)地鐵(tie)4號線(xian)建設任務(wu)保(bao)駕護航！