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2020年11月青島(dao)(dao)市(shi)(shi)(shi)(shi)地(di)(di)鐵(tie)一(yi)號線有限公司工(gong)(gong)程(cheng)技術(shu)(shu)處(chu)(chu)(chu)在(zai)青島(dao)(dao)市(shi)(shi)(shi)(shi)總工(gong)(gong)會組織(zhi)的全市(shi)(shi)(shi)(shi)職工(gong)(gong)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)班(ban)組比(bi)選中(zhong)榮獲(huo)(huo)“青島(dao)(dao)市(shi)(shi)(shi)(shi)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)型班(ban)組”稱號。工(gong)(gong)程(cheng)技術(shu)(shu)處(chu)(chu)(chu)作為(wei)公司科技創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)的核心業務(wu)部門，一(yi)直秉(bing)承“以人(ren)為(wei)本、科技先導、精(jing)細管理、爭創(chuang)(chuang)一(yi)流”的理念，推廣研究四新(xin)(xin)(xin)技術(shu)(shu)應(ying)用，始(shi)終將技術(shu)(shu)創(chuang)(chuang)新(xin)(xin)(xin)視為(wei)引(yin)領地(di)(di)鐵(tie)發(fa)展的第(di)一(yi)動(dong)力(li)。5年來(lai)，團隊攻克了青島(dao)(dao)地(di)(di)區富(fu)水砂層(ceng)、上軟下硬圍巖等(deng)施工(gong)(gong)難點，優(you)化(hua)設(she)(she)計(ji)千余處(chu)(chu)(chu)，開展方(fang)案優(you)化(hua)類勞動(dong)競賽(sai)3次(ci)，金(jin)點子等(deng)活動(dong)5次(ci)，獲(huo)(huo)青島(dao)(dao)市(shi)(shi)(shi)(shi)總工(gong)(gong)會金(jin)點子獎2次(ci)，BIM建模獲(huo)(huo)得山東(dong)省(sheng)建筑信(xin)息(xi)模型（BIM）技術(shu)(shu)應(ying)用成(cheng)(cheng)果3項，依(yi)托科研課(ke)題(ti)取得關于TBM、TRD、鋼纖維(wei)管片等(deng)發(fa)明(ming)專(zhuan)利10余項，地(di)(di)鐵(tie)車輛段段場優(you)化(hua)設(she)(she)計(ji)整合“白地(di)(di)”約7.5公頃，為(wei)后續段場物(wu)業開發(fa)打下堅實(shi)基礎，出色完成(cheng)(cheng)公司各項生產(chan)經營任務(wu)。

優化機械選型(xing)獲(huo)得高效率

通過方案優化，提高全(quan)線機械掘進（TBM/盾構）比例達到60%，克服了爆(bao)破施工噪音、振動的影響，得到周邊居(ju)民的肯定，并被地鐵集(ji)團(tuan)作(zuo)為(wei)標準進行推廣。

圖1.TBM機械

圖2.TBM專利證書  

圖3.TBM現場效果圖

新設(she)備(bei)新工法創造(zao)生(sheng)產力

大(da)力推(tui)廣(guang)研究TRD連(lian)續切(qie)割墻技術，有(you)效解決了傳統地(di)(di)鐵基坑旋噴(pen)樁止水(shui)帷(wei)幕質量可控性差(cha)、接(jie)縫處滲漏(lou)水(shui)等問題；結(jie)合青(qing)島地(di)(di)層(ceng)特(te)點，實現(xian)CD工(gong)法在車站Ⅳ級圍巖條件下的大(da)規模應用(yong)，確(que)保安全(quan)高效，降(jiang)低(di)造價(jia)；另(ling)外，積極研究管幕法、冷凍法等工(gong)法在富水(shui)砂層(ceng)及(ji)第四系(xi)土層(ceng)中的應用(yong)，有(you)效降(jiang)低(di)了地(di)(di)鐵過(guo)街通道(dao)及(ji)出(chu)入口超淺埋暗挖工(gong)況(kuang)下的施工(gong)風險。

圖4.TRD施工機械現場照片

圖5.TRD發明專利(li)

圖6.TRD成墻效果圖

好方案(an)好點(dian)子解決大問(wen)題

注重優化(hua)方案破難題(ti)，規避拆遷(qian)占地難題(ti)創(chuang)造進場(chang)條件(jian)，以人(ren)為(wei)(wei)本(ben)，立(li)足為(wei)(wei)人(ren)民服務(wu)理念(nian)，應(ying)用弧形(xing)中(zhong)板創(chuang)新(xin)性實現(xian)車站(zhan)(zhan)公共區無柱(zhu)(zhu)化(hua)設計，獲青島(dao)市職工(gong)(gong)節能減排(pai)合(he)理化(hua)建議“金點(dian)子”，并已取得“一種暗挖型無柱(zhu)(zhu)拱形(xing)地鐵(tie)車站(zhan)(zhan)結構(gou)及施工(gong)(gong)方法”國家發(fa)明專利，現(xian)成(cheng)功應(ying)用于地鐵(tie)1號線薛家島(dao)站(zhan)(zhan)、小(xiao)村莊站(zhan)(zhan)、水(shui)清(qing)溝站(zhan)(zhan)、瑞金路站(zhan)(zhan)等多項實體工(gong)(gong)程中(zhong)。

圖7.無柱車站站臺層工程實體照片      

圖8.無柱車站發明專利

遇山(shan)鑿(zao)山(shan)，遇水架(jia)橋(qiao)。青島(dao)市地鐵(tie)一號線有限公司工(gong)程(cheng)技(ji)術處只是一個(ge)(ge)(ge)縮影(ying)，地鐵(tie)的(de)(de)建設(she)離不開所有為之(zhi)努力(li)的(de)(de)建設(she)者們，面對困難，他們永不退(tui)縮，而是用一個(ge)(ge)(ge)又一個(ge)(ge)(ge)的(de)(de)創新技(ji)術和工(gong)藝工(gong)法攻克了(le)一個(ge)(ge)(ge)接一個(ge)(ge)(ge)的(de)(de)山(shan)頭。