
自8月(yue)30日起,青島(dao)地(di)鐵1號線北段(duan)開始(shi)了為期不少于3個月(yue)的(de)空載試(shi)運行,待各項運行指標(biao)達(da)標(biao)后,將(jiang)開始(shi)載客試(shi)運營。為什么不拉乘客就這么空著跑(pao)?面對大家的(de)疑問,鐵寶就分享一(yi)下 “試(shi)運行的(de)那些事”吧。 說到殲-20想必大家都知道,在交付之前(qian),需要(yao)呼(hu)呼(hu)地(di)、不(bu)停地(di)試(shi)飛(fei),只有經過試(shi)飛(fei)驗證各項性能之后(hou),方可投入使用。地(di)鐵也是一樣的,需要(yao)通過一定時間的試(shi)跑(pao),待跑(pao)利索了(le),各項性能穩定后(hou),才(cai)能精神倍爽(shuang)地(di)迎接八方來客。 試(shi)運(yun)行(xing)我們是認真的。根據國家(jia)《城市軌道(dao)交通試(shi)運(yun)營(ying)(ying)基本條(tiao)件》及《青島市軌道(dao)交通條(tiao)例》相關要(yao)求(qiu),地(di)鐵(tie)載客試(shi)運(yun)營(ying)(ying)前,要(yao)進行(xing)不少于3個月(yue)的不載客試(shi)運(yun)行(xing)。地(di)鐵(tie)空載試(shi)運(yun)行(xing)是保(bao)證運(yun)營(ying)(ying)安全、提高服務(wu)水(shui)平的需要(yao)。 空載(zai)試運行的(de)(de)主要(yao)目的(de)(de)是在投入(ru)運營之(zhi)前保(bao)證設備系統之(zhi)間、人與設備系統的(de)(de)充分磨合,提(ti)升設備系統的(de)(de)穩定性和可靠性,提(ti)高運營服務水(shui)平(ping)。 如果鐵(tie)絲(si)們(men)認為地(di)(di)鐵(tie)空載試(shi)運行(xing)(xing)就是簡單粗暴(bao)地(di)(di)拉著車在(zai)軌道上來回空跑,那你就錯了。鐵(tie)寶告訴(su)你吧,地(di)(di)鐵(tie)試(shi)運行(xing)(xing)是個典型的(de)“技術(shu)活”。 空載試運行(xing)期間是按照試運營的要(yao)求,模(mo)擬開展地鐵設(she)備、系統(tong)的運作,發現運行(xing)過程中的不足(zu)并及時整改(gai),此階段是地鐵各系統(tong)運行(xing)水平由低到(dao)高逐漸完善(shan)的動(dong)態過程。 好吧,既然(ran)說(shuo)到這里(li)(li)就滿足一(yi)下(xia)下(xia)鐵絲們的(de)好奇心吧。地(di)鐵試運(yun)行(xing)這可是一(yi)件(jian)很嚴肅的(de)事情哦,下(xia)面(mian)鐵寶(bao)就端莊地(di)向各(ge)(ge)位陳述一(yi)下(xia)。需要對設(she)(she)備功能和系(xi)統穩(wen)定性(xing)進行(xing)驗證。通過試運(yun)行(xing)驗證設(she)(she)備各(ge)(ge)項功能是否達到設(she)(she)計要求。上(shang)線(xian)列車(che)每(mei)列在線(xian)運(yun)行(xing)里(li)(li)程(cheng)不(bu)少于2000公(gong)里(li)(li)。需要對運(yun)營人(ren)(ren)員(yuan)操(cao)作(zuo)及(ji)規(gui)(gui)章制度(du)進行(xing)驗證。通過試運(yun)行(xing)檢(jian)(jian)驗人(ren)(ren)員(yuan)對設(she)(she)備系(xi)統功能和規(gui)(gui)章制度(du)的(de)掌握程(cheng)度(du),檢(jian)(jian)驗培訓效果(guo)。完成相關(guan)演練項目,檢(jian)(jian)驗規(gui)(gui)章制度(du)、故障處置及(ji)應急預案的(de)可操(cao)作(zuo)性(xing)和合(he)理性(xing)。列車(che)駕駛員(yuan)駕駛里(li)(li)程(cheng)不(bu)少于6000公(gong)里(li)(li),保障關(guan)鍵指(zhi)標滿足要求。試運(yun)行(xing)后(hou)要確保列車(che)運(yun)行(xing)圖兌現率≥99.7%,列車(che)正點率≥99.5%。確保列車(che)的(de)各(ge)(ge)項指(zhi)標滿足國標相關(guan)要求。 試運行的故事講得七(qi)七(qi)八八了,但(dan)是(shi)大家在(zai)平常的生(sheng)活、學習、工作中(zhong)會碰(peng)到,試運行,試運營(ying),正式(shi)運營(ying)這些(xie)個詞,有木有一(yi)種頭大的趕腳,他們是(shi)不是(shi)一(yi)回事?NONONO,不是(shi)的,請聽鐵寶(bao)細細說來。 空載試運行:空載試運行是指城市軌道交通工程系統聯調結束、冷熱滑試驗成功并具備開通基本條件后,按照運營模式組織對設備、設施進行試運轉、安全測試的不載客的列車運行活動,試運行時間一般不少于3個月。 試運營:載客試運營是指空載試運行結束并順利通過開通評估后,即按照開通服務水平進行對外載客服務,時間一般為一年。 正式運營:載客試運營滿一年并完成尾工建設、缺陷問題整改后,軌道交通運營單位可向主管部門申請正式運營,經綜合評估及評審合格后,軌道交通線路即可由試運營轉入正式運營。 老鐵們(men),今天的(de)試(shi)運行科(ke)普(pu)就到這(zhe)里(li)了,謝謝大家對青島(dao)地鐵長期以(yi)來的(de)支(zhi)持(chi)。青島(dao)地鐵會用萬分的(de)努力,給(gei)您十分的(de)滿意。
- 青島市地鐵規劃設計院有限公司 2021年第二次社會招聘公告 2022-05-24
- 青島市地鐵規劃設計院有限公司 2021年第一次社會招聘公告 2022-02-25
- 戰“疫”復工在行動益群公司進一步完善地鐵大廈疫情防控措施 2021-03-09
- 青島地鐵集團成功舉辦 2號線車輛基地高壓觸電事故應急演練 2017-01-27
- 青島地鐵工程建設安全質量隱患排查系統正式上線試運行 2017-01-27