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只要拿出手機輕輕一掃，便知“前世今生”——這不是(shi)什么網絡占卜，而是(shi)當前最先進的建(jian)(jian)設工(gong)程(cheng)信息(xi)化技(ji)術。今年(nian)年(nian)底(di)，1號線北段將(jiang)開通試運營，在這條線路的工(gong)程(cheng)建(jian)(jian)設階(jie)段，青島地(di)鐵深度應用BIM（建(jian)(jian)筑信息(xi)模型）技(ji)術，實(shi)現對項目建(jian)(jian)設期的信息(xi)化管理(li)。

作為當前最先進的(de)建(jian)設工程信息(xi)化(hua)技術(shu)(shu)，BIM技術(shu)(shu)具有數字化(hua)、可視化(hua)、智能化(hua)等特點，是項目管理信息(xi)化(hua)的(de)重要技術(shu)(shu)和工具。

青(qing)島地鐵1號(hao)線(xian)作為貫通(tong)我市南北的交通(tong)大動脈，線(xian)路南起王(wang)家港站，北至東郭莊站，共41座車站，全長(chang)約(yue)60公里，工期緊(jin)、任務重，現場施工要求高。

為了更好的(de)(de)提升地鐵工程(cheng)建(jian)設質(zhi)量，地鐵1號線引進(jin)了BIM技術，只需要掃(sao)一下(xia)二(er)維碼，就能(neng)知道構(gou)件的(de)(de)“前世今(jin)生”，實現對項目全生命周(zhou)期的(de)(de)信息化管理。

在(zai)正式(shi)施工之前，工程(cheng)師們在(zai)電腦上利用(yong)BIM技術將(jiang)車站(zhan)內各(ge)種通風及給排(pai)水管道、燈具(ju)、風機、配電箱等各(ge)式(shi)各(ge)樣的(de)設備創建出模型，模型的(de)尺(chi)寸、規格(ge)以及材質(zhi)與實(shi)物信息完全一致。

深化編制三(san)維(wei)圖紙指導(dao)細部施工

負責建造(zao)的工(gong)程師們通(tong)過BIM+互聯網技術(shu)將各種各樣(yang)(yang)的模型進(jin)行(xing)復雜而有序的排列組合，就像在當下流行(xing)的游戲“我的世(shi)(shi)界(jie)”中(zhong)建造(zao)摩天大廈一(yi)樣(yang)(yang)簡單直(zhi)觀(guan)，不受現實世(shi)(shi)界(jie)的空間、重(zhong)力、成本限(xian)制，可進(jin)行(xing)重(zhong)復的設計(ji)和模擬施(shi)工(gong)，直(zhi)到找(zhao)到最優的設計(ji)方案。

鳳崗(gang)路(lu)站(zhan)站(zhan)廳層管線設計(ji)模型

通(tong)過BIM技術虛擬工程建造(zao)，將(jiang)各(ge)種(zhong)管線、設備及裝修燈具合理(li)排布，既保(bao)證了功能(neng)的(de)使用(yong)(yong)，又呈現(xian)了室內(nei)(nei)高(gao)大空(kong)(kong)間(jian)(jian)效(xiao)果，使地鐵站內(nei)(nei)的(de)整體空(kong)(kong)間(jian)(jian)布局更(geng)合理(li)、更(geng)人性化。各(ge)功能(neng)區(qu)域劃分清晰，設備能(neng)耗利(li)用(yong)(yong)合理(li)，車(che)站更(geng)加(jia)高(gao)效(xiao)、節能(neng)、綠色(se)、舒適。

鳳崗路站(zhan)站(zhan)廳層(ceng)燈具(ju)和管線綜合設計模型(xing)

鳳(feng)崗路站(zhan)站(zhan)廳層工程實體