
青島地鐵1號線北段進入試運行關鍵階段,不負韶華的站務人朝著1號線北段“高質量、高標準”開通的目標不懈努力。以筆鑄劍抒胸臆,車站員工的日記,有的洋洋灑灑數百字,有的語言精煉寥寥數語,不論字數多少,這字里行間記錄下的,是參建的感受,是前行的足跡,是發展的歷程,是一顆顆備戰開通的拳拳之心。
南嶺站(zhan)-牟欣園:“一看、二開、三搖、四確認、五加鎖、六匯報”,這是手搖道岔六部曲,也是電話閉塞法中的重要環節。為了給參建新人創造更多鍛煉機會,提升業務能力,部門組織開展了手搖道岔行車技術比武。
遵義(yi)路站-孫潔(jie):隨著施工進度的不斷推進,在我進站參建第二周,遵義路站就已初具入駐規模,空調、照明、上下水及房間權限移交等工作陸續進行,為車站辦公入駐做好充分準備。參建過程有苦亦有甜,看著從無到有、不斷完善的車站,相信每一位小伙伴心里都十分自豪。一號線北段的開通,將會為城陽人民帶來很大的交通便利,將在青島軌道交通發展史上留下濃墨重彩的一筆!
瑞金路站(zhan)-曹榮娜:秋風陣陣吹走了夏日的炎熱,預示著青島地鐵一號線北段距離開通之日又近了一步。相比于1號線北段其它車站,由于是設備集中站,瑞金路站建設進度相對緩慢,參建期間需要克服的困難也是接連不斷,身邊的同事不言苦累攜手同行,通過努力學習業務知識,提高業務技能,在參建過程中建立了像戰友一樣深厚的情感,不斷為新線的順利開通添磚加瓦。
仙家寨站-甄曉純(chun):眾志成城,各司其職,是我參建以來對工作最大的感受。從試運行的第二階段開始,就考驗著我們站務員對站臺門故障的應對處理能力。行車間隔8分鐘,值班員的工作量開始增加,行車日志上的記錄也變得密密麻麻。
小寨子站-楊莉:安全在心,伴我同行。美好的生活離不開它,企業的發展更離不開它。醒目的“紅線”告誡我們:安全重于泰山,做好安全工作是我們肩負的責任。工作中的我們,必須樹立“安全第一”的意識,未雨綢繆,防微杜漸,措施到位方能防患于未然。只有從細微之處著手,筑起安全屏障,才能為青島地鐵的美好明天貢獻力量!
演練開始后(hou),車站(zhan)(zhan)值(zhi)班站(zhan)(zhan)長收到站(zhan)(zhan)臺起(qi)火信(xin)息,立即(ji)安排各崗位按照火災現場處(chu)置(zhi)流程處(chu)理,同時趕(gan)至現場查看情況,疏(shu)散乘客出站(zhan)(zhan)。
此次(ci)演(yan)練的(de)順利進行,各崗位互聯互控(kong),密切配合,快速有序地組織完成了乘客疏(shu)散,為(wei)1號線的(de)安全(quan)運營積累下(xia)寶(bao)貴經驗,也為(wei)新線正式開通運營提供了重要保障。
重(zhong)視每一次培(pei)訓,熟記每一條規(gui)章,“我要安全是責任、要我安全是關懷(huai)”的安全理(li)念(nian),陪(pei)伴大家在打造幸(xing)福(fu)地鐵的道路上不斷前行(xing)。

在一號線(xian)參建(jian)期(qi)間(jian),他(ta)嚴(yan)格把控(kong),排查隱患,認(ren)真履職,在工作(zuo)中嚴(yan)謹務實(shi),在生活中平易近人,他(ta)為車站員工樹立起了優秀的榜(bang)樣,也為新線(xian)建(jian)設筑牢了安全屏障(zhang)。
回首來時(shi)路,烈日當頭(tou)時(shi),他(ta)(ta)們(men)(men)搬運(yun)物資的(de)身影篤定(ding)堅(jian)實;參建聯調時(shi),他(ta)(ta)們(men)(men)查看設備的(de)目(mu)光認真(zhen)細(xi)致……隨(sui)著管(guan)理權(quan)限(xian)的(de)陸續(xu)交接,一(yi)座(zuo)座(zuo)車站(zhan)距離(li)以嶄新的(de)面(mian)貌開門(men)迎客的(de)日子又近了一(yi)些。線網運(yun)營里(li)程達到176 公(gong)里(li),安全運(yun)行 1700多天,新的(de)記錄還在刷新,新的(de)征程還在繼續(xu)!
14篇員(yuan)工日記(ji)只是一個縮影(ying),這(zhe)其中折(zhe)射出的(de),是在持續的(de)新線接(jie)軌中努(nu)力前行(xing)的(de)青島地鐵人,在用(yong)“軍事化”的(de)標準加強管(guan)理,為打(da)造一支訓練有素、執行(xing)有力的(de)運營隊伍而(er)不懈努(nu)力。
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