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金秋(qiu)十月(yue)是豐收的時(shi)節。10月(yue)，青島地鐵(tie)4號線03工區TBM掘(jue)(jue)進(jin)(jin)月(yue)進(jin)(jin)尺突破(po)900米(mi)大關，達到923.95米(mi)。這是繼今年5月(yue)份TBM單月(yue)掘(jue)(jue)進(jin)(jin)突破(po)800米(mi)后，再一次(ci)刷新(xin)(xin)青島地鐵(tie)TBM單月(yue)進(jin)(jin)尺新(xin)(xin)紀(ji)錄。

青島地鐵4號(hao)線(xian)(xian)西起人民會(hui)堂站(zhan)(zhan)(zhan)，東止大河東站(zhan)(zhan)(zhan)，連接市南區(qu)、市北(bei)區(qu)、嶗山區(qu)，全長30.9公里(li)，共(gong)設25座(zuo)車站(zhan)(zhan)(zhan)，其中遼陽東路站(zhan)(zhan)(zhan)2號(hao)線(xian)(xian)代建已(yi)完工。目前明挖車站(zhan)(zhan)(zhan)14座(zuo)，暗挖車站(zhan)(zhan)(zhan)10座(zuo)全部進入主體施工階段，7座(zuo)車站(zhan)(zhan)(zhan)已(yi)完成封頂。

TBM區間(jian)單線長度23.7公里，已完成11.8公里，其中(zhong)人民(min)會堂(tang)站至內海區間(jian)始發井區間(jian)為4號線土建(jian)03工(gong)區中(zhong)鐵十八局集團承建(jian)。

TBM單月掘進突(tu)破900米大關(guan)，對地鐵(tie)四號(hao)線和土建(jian)03工區(qu)項目部施(shi)工有著階段性意義(yi)，也標(biao)志著青島(dao)地鐵(tie)4號(hao)線施(shi)工取得(de)突(tu)破性進展。

目前TBM正在掘進施工江泰區(qu)間（全長(chang)2037.03米(mi)），區(qu)間下穿(chuan)(chuan)多(duo)條構造破碎帶，“S”形小(xiao)(xiao)半(ban)(ban)徑轉彎最(zui)小(xiao)(xiao)曲線(xian)半(ban)(ban)徑350米(mi)，下穿(chuan)(chuan)青島地鐵(tie)1號(hao)線(xian)江蘇路(lu)站既有線(xian)路(lu)和膠寧(ning)高架橋與(yu)小(xiao)(xiao)區(qu)居民樓，施工風(feng)險大。

為規避(bi)地(di)質(zhi)等風(feng)險，避(bi)免造成(cheng)設備及人員的傷(shang)害，TBM采(cai)取一次(ci)性勻速通過(guo)方式(shi)，根據(ju)現場情況必要時采(cai)取單護盾(dun)模式(shi)掘(jue)進(jin)(jin)，掘(jue)進(jin)(jin)過(guo)程(cheng)中優化掘(jue)進(jin)(jin)參(can)數，減(jian)小對(dui)圍巖(yan)的擾動(dong)，全方面自(zi)動(dong)化對(dui)建構(gou)筑(zhu)物進(jin)(jin)行(xing)實時監(jian)測，下穿完成(cheng)后(hou)保持對(dui)成(cheng)型隧道拱(gong)頂沉降(jiang)及周邊(bian)收斂(lian)監(jian)測。

為保(bao)證施(shi)工(gong)質量(liang)與(yu)(yu)安(an)全，青島地鐵四號線公司與(yu)(yu)中鐵十八局深入施(shi)工(gong)現場，面對地質條件復雜(za)、風(feng)險高、工(gong)期緊、任(ren)務(wu)重等(deng)諸多(duo)困難，多(duo)輪研討施(shi)工(gong)方案，項目部開展(zhan)“八比六創(chuang)”勞動競(jing)賽等(deng)多(duo)種(zhong)形式，現場取得(de)了較好成績，體(ti)現了地鐵四號線公司與(yu)(yu)監理單(dan)位的有(you)效監管，土建03工(gong)區施(shi)工(gong)組(zu)織有(you)序。

青島(dao)市地鐵四號線有限公(gong)司堅持科(ke)技創(chuang)新為導向，成立多項科(ke)研課題，現場管理采取領(ling)導分包(bao)制，重(zhong)點工(gong)作和卡(ka)脖子工(gong)點分管領(ling)導重(zhong)點調度(du)等措施，取得(de)了良(liang)好(hao)效果。

土建(jian)03工(gong)(gong)區TBM秉(bing)承(cheng)四(si)號線公司管理(li)旗(qi)幟，積極(ji)創新發明，內部(bu)實行承(cheng)包責任制，不斷優(you)化施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)隊伍安全生產管理(li)，提升(sheng)TBM施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)效(xiao)率，改造優(you)化TBM設備，加(jia)強有軌運渣機車保(bao)障(zhang)措施(shi)(shi)(shi)，在穩保(bao)質量的(de)施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)基(ji)礎上(shang)，較大地(di)(di)鼓舞員工(gong)(gong)士氣(qi)。土建(jian)03工(gong)(gong)區連續兩年(nian)獲(huo)得(de)地(di)(di)鐵集團(tuan)“工(gong)(gong)程質量實體(ti)樣板工(gong)(gong)地(di)(di)”，2020年(nian)獲(huo)得(de)山(shan)東省綠色智慧建(jian)造科技示范(fan)工(gong)(gong)程。

疫情(qing)防控期間，03工區全(quan)部(bu)雙崗(gang)值班，率先使用自動測體溫系(xi)統，堅持送飯至現(xian)場、分餐制度，并于1天內全(quan)部(bu)完成核酸檢測，獲(huo)得了市政主管部(bu)門認可，并組織各參建單位對(dui)03工區關于疫情(qing)防控和管片拼(pin)裝質量進(jin)行正面觀摩(mo)。