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大(da)家一定經歷(li)過列(lie)車(che)就在眼前，眼睜睜看著列(lie)車(che)車(che)門(men)關(guan)閉從自己面前開過，又無能為力的感覺(jue)。為什么司機就不能等等我呢？

以下(xia)是科普時間：

地鐵(tie)列(lie)車(che)是按(an)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)計(ji)劃、運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)圖運(yun)行(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)，且地鐵(tie)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)密度是很(hen)大的(de)，行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)間隔短，客流高(gao)峰時(shi)段地鐵(tie)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)間隔最(zui)短時(shi)只有不到3分鐘，在這種高(gao)密度的(de)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)組織中，只要稍有延(yan)誤(wu)，都會影響到后面的(de)列(lie)車(che)正常運(yun)營。

如(ru)果延(yan)誤時間長的話，還可能(neng)影響到與本線路有換乘站的相鄰線路的正常(chang)運營。因此，為(wei)了保障(zhang)列車(che)(che)準點運營，列車(che)(che)不能(neng)等人(ren)，趕不上這(zhe)輛列車(che)(che)不要(yao)緊，下一輛很快就來，請耐心等待。

同樣也要注(zhu)意有序乘車(che)不(bu)要搶(qiang)(qiang)上搶(qiang)(qiang)下(xia)，因為搶(qiang)(qiang)上搶(qiang)(qiang)下(xia)或(huo)者阻(zu)擋車(che)門關(guan)(guan)(guan)閉，影(ying)(ying)響(xiang)車(che)門關(guan)(guan)(guan)閉，只要有一扇車(che)門沒關(guan)(guan)(guan)好，列(lie)車(che)是(shi)不(bu)能啟動的，這樣肯定會(hui)影(ying)(ying)響(xiang)到(dao)后續列(lie)車(che)正常運營。所以，車(che)門關(guan)(guan)(guan)閉時(shi)，請大家不(bu)要強行上車(che)，或(huo)阻(zu)擋車(che)門關(guan)(guan)(guan)閉，耐(nai)心(xin)等候(hou)下(xia)一趟(tang)車(che)，雖然多花幾分(fen)鐘的時(shi)間，但(dan)總(zong)比(bi)列(lie)車(che)“堵”在路上，對整條線路的正常運營，所耗的時(shi)間要少。

下面為大家介(jie)紹(shao)一下正確的乘車姿勢(shi)：
 

1. 上車(che)前(qian)，選擇到站臺(tai)(tai)中(zhong)部乘客(ke)較(jiao)少的車(che)門按照站臺(tai)(tai)標(biao)識排隊候車(che)。

   
   

2. 列車(che)(che)(che)停穩后(hou)，先下后(hou)上(shang)，有序(xu)上(shang)下車(che)(che)(che)。注意安全乘(cheng)車(che)(che)(che)，特別(bie)是在(zai)車(che)(che)(che)門的(de)燈閃、發出“嘀嘀”聲(sheng)時，不(bu)要靠(kao)近車(che)(che)(che)門，以免給自己或他人(ren)造成傷害。（高(gao)峰(feng)期，下車(che)(che)(che)的(de)人(ren)太多導致無法上(shang)車(che)(che)(che)的(de)話，耐心等待下一班列車(che)(che)(che)。高(gao)峰(feng)期間各(ge)線列車(che)(che)(che)已(yi)加(jia)開列車(che)(che)(che)，青島地鐵一直(zhi)在(zai)努力縮短(duan)行車(che)(che)(che)間隔(ge)。）

   
   

3. 提(ti)前做好(hao)下(xia)車準備，勿(wu)做低頭族，不(bu)然容(rong)易錯過下(xia)車時(shi)(shi)間(jian)。同時(shi)(shi)快速有序的(de)下(xia)車，也給上車乘客(ke)爭取了時(shi)(shi)間(jian)哦。