
根(gen)據相關統(tong)(tong)計,地(di)(di)(di)鐵通(tong)(tong)風(feng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系統(tong)(tong)的(de)(de)能耗(hao)已達到地(di)(di)(di)鐵交通(tong)(tong)總能耗(hao)的(de)(de)40%左右(you),而通(tong)(tong)風(feng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系統(tong)(tong)提供冷源的(de)(de)子系統(tong)(tong)是空(kong)(kong)調(diao)(diao)水(shui)(shui)系統(tong)(tong),因(yin)此,建設高(gao)效節(jie)能的(de)(de)空(kong)(kong)調(diao)(diao)水(shui)(shui)系統(tong)(tong)對地(di)(di)(di)鐵通(tong)(tong)風(feng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系統(tong)(tong)乃至(zhi)整個地(di)(di)(di)鐵交通(tong)(tong)的(de)(de)節(jie)能至(zhi)關重要(yao)。
為(wei)了(le)(le)(le)建(jian)(jian)設(she)節(jie)能高(gao)效的(de)空(kong)(kong)調(diao)水(shui)系(xi)統,在集(ji)團設(she)備部的(de)指導下,4號(hao)線(xian)(xian)公司提(ti)出了(le)(le)(le)空(kong)(kong)調(diao)水(shui)系(xi)統模塊化的(de)建(jian)(jian)設(she)理念,7月24日,4號(hao)線(xian)(xian)公司設(she)備管理處組(zu)織4號(hao)線(xian)(xian)設(she)計(ji)(ji)單(dan)(dan)位中(zhong)鐵(tie)二(er)院、中(zhong)鐵(tie)建(jian)(jian)總部、各機電安(an)裝單(dan)(dan)位進(jin)(jin)行了(le)(le)(le)技術(shu)對(dui)接,設(she)計(ji)(ji)單(dan)(dan)位對(dui)空(kong)(kong)調(diao)冷(leng)(leng)水(shui)機房(fang)(fang)(fang)模塊化的(de)設(she)計(ji)(ji)原則及重點事項進(jin)(jin)行了(le)(le)(le)技術(shu)交底(di),中(zhong)鐵(tie)建(jian)(jian)總部及各機電安(an)裝單(dan)(dan)位對(dui)空(kong)(kong)調(diao)冷(leng)(leng)水(shui)機房(fang)(fang)(fang)的(de)模塊化的(de)相關(guan)問題提(ti)出了(le)(le)(le)意(yi)(yi)見與建(jian)(jian)議,設(she)計(ji)(ji)單(dan)(dan)位進(jin)(jin)行了(le)(le)(le)一一回復。本次(ci)對(dui)接對(dui)空(kong)(kong)調(diao)冷(leng)(leng)水(shui)機房(fang)(fang)(fang)模塊化執行過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)矛盾進(jin)(jin)行了(le)(le)(le)討論,達成了(le)(le)(le)一致意(yi)(yi)見,每個標段(duan)挑選一個空(kong)(kong)調(diao)冷(leng)(leng)水(shui)機房(fang)(fang)(fang)作(zuo)為(wei)樣板,采(cai)用BIM軟(ruan)件(jian)深化設(she)計(ji)(ji),規范冷(leng)(leng)水(shui)機房(fang)(fang)(fang)的(de)深化設(she)計(ji)(ji)、施工標準,提(ti)高(gao)冷(leng)(leng)水(shui)機房(fang)(fang)(fang)安(an)裝集(ji)成化程(cheng)度,減少現場加工制作(zuo)工序,打造節(jie)能高(gao)效的(de)冷(leng)(leng)水(shui)機房(fang)(fang)(fang),提(ti)高(gao)冷(leng)(leng)水(shui)機房(fang)(fang)(fang)建(jian)(jian)設(she)標準,樣板機房(fang)(fang)(fang)通過(guo)驗收后再(zai)全面鋪開實施。
模(mo)(mo)塊化冷(leng)水機房(fang)在地鐵4號線通風空(kong)調系(xi)統的應用,以(yi)三維數字(zi)技(ji)術(shu)為基礎,對管(guan)(guan)道設備模(mo)(mo)型的仿真(zhen)建立,將管(guan)(guan)線設備的二維圖紙進行集(ji)成和可視化,優化管(guan)(guan)路系(xi)統,減少阻力損(sun)失,節能環(huan)保,實(shi)施工廠化加工,現場(chang)組裝,極大縮短了機房(fang)施工工期,增加了機電(dian)(dian)安(an)裝工程的經濟(ji)效益,提(ti)高了地鐵機電(dian)(dian)施工的技(ji)術(shu)水平(ping)和管(guan)(guan)理水平(ping)。
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