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13日16時20分(fen),薛瓦區(qu)間(jian)(jian)右線(xian)(xian)盾(dun)構機刀盤緩緩地破土而(er)出(chu)，青島地鐵1號線(xian)(xian)薛瓦盾(dun)構區(qu)間(jian)(jian)（薛瓦區(qu)間(jian)(jian)風井～瓦屋莊站區(qu)間(jian)(jian)）右線(xian)(xian)順利洞(dong)通，至(zhi)此薛瓦區(qu)間(jian)(jian)實現雙線(xian)(xian)貫通。

薛(xue)瓦區(qu)間(jian)(jian)風(feng)(feng)(feng)井～瓦屋莊站盾構區(qu)間(jian)(jian)主要(yao)位于濱(bin)海(hai)(hai)公路(lu)、南輔(fu)路(lu)下方，線路(lu)出區(qu)間(jian)(jian)風(feng)(feng)(feng)井沿濱(bin)海(hai)(hai)大道(dao)及南輔(fu)路(lu)向東敷設至瓦屋莊站。薛(xue)瓦盾構區(qu)間(jian)(jian)右線全長665.602米(mi)，以(yi)4.015‰坡度上(shang)行292.076米(mi)，然后以(yi)27‰坡度上(shang)行250米(mi)，到達瓦屋莊站暗(an)挖(wa)段(duan)出洞。盾構區(qu)間(jian)(jian)主要(yao)穿(chuan)越：強風(feng)(feng)(feng)化(hua)花(hua)崗(gang)斑(ban)巖(yan)(yan)、強風(feng)(feng)(feng)化(hua)閃(shan)(shan)(shan)長巖(yan)(yan)、粉質黏土(tu)、含黏性土(tu)礫砂、全風(feng)(feng)(feng)化(hua)閃(shan)(shan)(shan)長巖(yan)(yan)、中風(feng)(feng)(feng)化(hua)閃(shan)(shan)(shan)長巖(yan)(yan)（20-40MPa）、中風(feng)(feng)(feng)化(hua)花(hua)崗(gang)斑(ban)巖(yan)(yan)（20-40MPa）、微(wei)風(feng)(feng)(feng)化(hua)閃(shan)(shan)(shan)長巖(yan)(yan)（64.11MPa）；為典(dian)型的(de)上(shang)軟下硬(ying)復(fu)合地(di)(di)層(ceng)。區(qu)間(jian)(jian)地(di)(di)下水系(xi)主要(yao)為第四系(xi)孔隙(xi)水和基巖(yan)(yan)裂隙(xi)水，水量豐富；區(qu)間(jian)(jian)主要(yao)穿(chuan)越DN100的(de)給水管、DN600的(de)污(wu)水管、3000*2000的(de)暗(an)渠、DN325的(de)熱力管、DN200的(de)燃氣管及濱(bin)海(hai)(hai)大道(dao)等重大危險源。

被列(lie)為(wei)青島(dao)地鐵1號線I級風險源的(de)(de)薛瓦(wa)區間，為(wei)確保本(ben)次(ci)洞通時(shi)(shi)間節點順利兌現(xian)，集團公司和(he)項目公司時(shi)(shi)刻關(guan)注(zhu)(zhu)掘(jue)(jue)進(jin)(jin)情況，給予施(shi)工單位幫扶指導(dao)(dao)，認真履行(xing)五(wu)方(fang)驗(yan)收等相(xiang)關(guan)工作，中鐵八局青島(dao)地鐵1號線土(tu)建一(yi)標(biao)03工區爭(zheng)分奪秒、齊心協力(li)(li)，在總結(jie)和(he)分析前期(qi)掘(jue)(jue)進(jin)(jin)參(can)數(shu)(shu)的(de)(de)同(tong)時(shi)(shi)，也邀請外部專家現(xian)場指導(dao)(dao)掘(jue)(jue)進(jin)(jin)。采(cai)用(yong)巴斯夫分散型(xing)泡沫(mo)劑(ji)、黏(nian)土(tu)剝除劑(ji)、分散劑(ji)和(he)調整掘(jue)(jue)進(jin)(jin)參(can)數(shu)(shu)等措(cuo)施(shi)，有(you)(you)效解決了(le)(le)刀(dao)盤結(jie)泥(ni)餅問題(ti)；采(cai)用(yong)注(zhu)(zhu)入膨(peng)潤土(tu)和(he)高(gao)分子聚合物、盾構管路改(gai)造、提(ti)高(gao)操(cao)作手業務能力(li)(li)等措(cuo)施(shi)，解決了(le)(le)硬巖地層掘(jue)(jue)進(jin)(jin)噴涌問題(ti)；采(cai)取控(kong)制土(tu)倉(cang)壓力(li)(li)、提(ti)高(gao)同(tong)步注(zhu)(zhu)漿壓力(li)(li)、補強二次(ci)注(zhu)(zhu)漿、地面預(yu)加(jia)固注(zhu)(zhu)漿等措(cuo)施(shi)，有(you)(you)效控(kong)制了(le)(le)地面沉(chen)降問題(ti)；采(cai)用(yong)進(jin)(jin)口(kou)刀(dao)具，減少了(le)(le)開倉(cang)換刀(dao)次(ci)數(shu)(shu)，節約換刀(dao)時(shi)(shi)間。項目部加(jia)強了(le)(le)現(xian)場設備維(wei)修管理、刀(dao)具管理和(he)盾尾刷管理，嚴控(kong)各道工序時(shi)(shi)間，有(you)(you)效保證了(le)(le)盾構洞通時(shi)(shi)間節點。薛瓦(wa)區間右線的(de)(de)洞通，為(wei)下一(yi)步站后施(shi)工奠定了(le)(le)堅實的(de)(de)基(ji)礎，為(wei)青島(dao)1號線的(de)(de)試運行(xing)提(ti)供了(le)(le)前期(qi)保證。