富二代国产app

我坐(zuo)的火車到青島北(bei)站時間(jian)較晚，地鐵都停(ting)運了，怎(zen)么(me)辦(ban)？

地(di)鐵延長運營(ying)時間(jian)，是不(bu)是就是關站(zhan)晚一些呢？

最近鐵寶經常收(shou)到此(ci)類提問，不如(ru)今天就給(gei)大(da)家(jia)科普一下地鐵延長運(yun)營時間(jian)這點事兒。

青島地鐵自2015年3號線北(bei)段開通以來，針對線網客(ke)流的變化和乘客(ke)的需求，多(duo)次(ci)對線網運(yun)營圖(tu)進行了(le)調整(zheng)，運(yun)營服務時間由開通初期(qi)的(de)15小時延長至當前的超16.5小時（11號線由(you)開通初(chu)期的15.5小時延長至當前的15.75小時）。

不過地鐵(tie)延(yan)(yan)時(shi)(shi)(shi)運營(ying)，并不是(shi)簡(jian)單地將運營(ying)時(shi)(shi)(shi)間延(yan)(yan)長。實際上，延(yan)(yan)時(shi)(shi)(shi)運營(ying)可謂“牽一發而動全身”，要考慮客流需求、維保時間、列車運行方式、生產運作等諸多因素。

每條地鐵(tie)線路(lu)開通(tong)以后，分(fen)析客流數據，收集乘客訴求就是鐵寶和地鐵運(yun)營小伙(huo)伴們每日(ri)的必修課(ke)。客流(liu)時時變(bian)、日日變(bian)、周周變(bian)、月月(yue)變、季季變，我們(men)要(yao)根據運營情況不斷對運行(xing)圖進(jin)行(xing)調(diao)整優化，以最大程度滿足乘客出行需求，同時(shi)又避(bi)免造成公共資源的浪(lang)費。

地(di)鐵是大(da)運量交通工(gong)具，主要(yao)滿足乘客(ke)較多時段出行需(xu)求。但目(mu)前夜(ye)間(jian)乘(cheng)客稀少(shao)，全市22：00后的公共交通客運量不足全天的1%。所以，綜合考慮(lv)實(shi)際情況，地鐵(tie)運營(ying)時(shi)間確實(shi)無法銜接火車(che)時刻表的全(quan)部(bu)時(shi)間。這(zhe)時，運量小(xiao)、出(chu)行靈活的公交(jiao)、出(chu)租車(che)等與地(di)鐵互為補充的交(jiao)通工具(ju)就成了更適(shi)合的出(chu)行選擇啦。

那延長(chang)運營時(shi)間(jian)是不是晚(wan)一(yi)些(xie)關站這么簡單呢？

延長運營說起(qi)來(lai)輕(qing)松，但做起(qi)來(lai)是真的不(bu)容(rong)易！

運營時(shi)間(jian)延長代表(biao)著

夜間設備維修時間縮(suo)短(duan)了(le)

列車運行圖變化了(le)

人員排(pai)班需調(diao)整

信息告示貼紙全部更新......

具體有哪些事情要做呢？

舉(ju)個栗子一：提升檢修效率，壓縮夜間設備(bei)維(wei)修時間

青(qing)島(dao)地鐵正處(chu)于線(xian)網運營初(chu)期，設備(bei)檢修維護、人員(yuan)水平(ping)和工作效率還在不斷提高(gao)的階段。因此，充(chong)足(zu)的夜間設備維修時間保障是必不可(ke)少的(de)。

青(qing)島地(di)鐵未雨綢繆，已在保證安全的前提下積(ji)極運(yun)用信息化系(xi)統、采用先進工(gong)藝技(ji)術等舉措逐步優化施(shi)工(gong)檢修(xiu)流程(cheng)，提高施(shi)工(gong)效率，學習借鑒國(guo)際同行(xing)的地鐵夜間維修模式，為更大范圍延時(shi)做(zuo)準備(bei)。

舉個栗子二：運行圖編(bian)制，精確到秒

從(cong)2019年7月開始，地鐵就開始了詳細的客流調查。在信息搜集(ji)、客流調(diao)查結束后，如何設計延時運營方案？每套運行圖都包括(kuo)每條線(xian)路(lu)的列(lie)車交(jiao)路(lu)信息、行車間隔、開行時間等。所有(you)時間，都(dou)要精確到“秒”。

就拿11號線來說，一共有6套運行圖。分別是：工作日運行圖、周末運行圖、20列車上線的大交路運行圖、大小交路運(yun)行(xing)圖2套（大小交路分別按1：1和1：2安排）、五一節大能力運行圖。針對不同的客流情況，使用不同的運行圖，這樣既能滿足乘客需求，又能提高運營效率。

舉個栗子三：提前調(diao)整生產(chan)運(yun)作方式、

流程行車組織、標識、信息(xi)告(gao)示

車站(zhan)安檢人員、列車司機、車(che)輛檢修等工(gong)作人員的排班，車站照明、通風(feng)空(kong)調的(de)運(yun)轉(zhuan)時間等，小到(dao)班組、大到(dao)設備系統，都要根據運營服務延長時間(jian)而做出相應調整。

還(huan)有一點！

就是(shi)大(da)家(jia)坐地(di)鐵(tie)時習(xi)以(yi)為常的(de)各(ge)種信(xin)息(xi)告示都是(shi)全新的(de)呢！

為(wei)確(que)保運(yun)營時間調(diao)整(zheng)順(shun)利實施，青島(dao)地鐵(tie)會提(ti)前做好每樣工作(zuo)，加強列車運(yun)行(xing)監護，嚴格遵照標準對車輛(liang)進行(xing)維修(xiu)(xiu)檢(jian)查。同時合理調(diao)整(zheng)維修(xiu)(xiu)計劃，優化作(zuo)業流程(cheng)，提(ti)高工作(zuo)效率，確(que)保維修(xiu)(xiu)質量，保障各類(lei)設備運(yun)行(xing)正常。

這(zhe)些都是每次(ci)運行(xing)圖調整(zheng)必備(bei)的功課！

前不久11號線首班車時間提前，正是經過了地鐵工作人員出行客流測算、內部調試優化予以調整實施的，積極回應了廣大市民的心聲，相信大家也已經享受到了地鐵延長運營服務時間帶來的福利啦！

關于地鐵延長運(yun)營(ying)時間(jian)的(de)那些事兒您(nin)明(ming)白了嗎？如果大家還(huan)有其他疑問或出行(xing)需求(qiu)，可以撥打地鐵熱線服務電話0532-55770000，青島地鐵會竭誠為大家解答和解決有關問題噠。

不負期待(dai)不負卿，歡迎您(nin)乘(cheng)坐青島(dao)地鐵