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　　12月31日晚，由中鐵(tie)二十局集團承(cheng)建的青島地鐵(tie)3號線(xian)五四廣場車站將完成(cheng)三期調流(liu)，恢復香港中路(lu)(lu)和山(shan)東路(lu)(lu)雙(shuang)向八車道通(tong)行(xing)，有力地緩解了沿海一線(xian)的交通(tong)壓力。

　　香(xiang)港(gang)(gang)中(zhong)(zhong)路(lu)為(wei)(wei)青島(dao)市(shi)主(zhu)(zhu)干(gan)道，交(jiao)通繁忙，地(di)(di)下(xia)管(guan)線(xian)(xian)(xian)眾多。青島(dao)地(di)(di)鐵3號(hao)線(xian)(xian)(xian)五四(si)廣(guang)場車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)位于(yu)香(xiang)港(gang)(gang)中(zhong)(zhong)路(lu)與山東(dong)路(lu)交(jiao)匯(hui)口(kou)下(xia)方(fang)，沿香(xiang)港(gang)(gang)中(zhong)(zhong)路(lu)呈東(dong)西向布置。車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)主(zhu)(zhu)體全(quan)長約 277m，車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)標準寬度約44.8m，是(shi)青島(dao)地(di)(di)鐵2號(hao)線(xian)(xian)(xian)和3號(hao)線(xian)(xian)(xian)換(huan)乘站(zhan)(zhan)，車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)設計為(wei)(wei)島(dao)式(shi)站(zhan)(zhan)臺、四(si)線(xian)(xian)(xian)平鋪、平行換(huan)乘，車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)主(zhu)(zhu)體采用(yong)分(fen)期蓋挖半逆作法施工(gong)(gong)。車(che)(che)(che) 站(zhan)(zhan)附(fu)屬共設置7個出(chu)入(ru)口(kou)，2個消(xiao)防專用(yong)出(chu)入(ru)口(kou)和3組風(feng)亭，附(fu)屬結構采用(yong)明挖法施工(gong)(gong)。

　　五四(si)廣場車(che)站主體一(yi)期工(gong)程開工(gong)伊(yi)始，青島地(di)(di)鐵(tie)(tie)集(ji)團在保(bao)證施(shi)工(gong)安全質量的(de)前(qian)(qian)提下將提前(qian)(qian)恢(hui)復香港(gang)中路作為工(gong)作的(de)重(zhong)中之重(zhong)。五四(si)廣場站于2013年(nian)10月(yue)19日 順利完(wan)成(cheng)最后一(yi)塊頂板混(hun)凝土澆筑后，青島地(di)(di)鐵(tie)(tie)集(ji)團馬上啟動了土方回填管(guan)(guan)線回遷、市(shi)(shi)(shi)政(zheng)設施(shi)施(shi)工(gong)、道(dao)路恢(hui)復等工(gong)作。期間地(di)(di)鐵(tie)(tie)集(ji)團與各管(guan)(guan)線產權單位及相關管(guan)(guan)理部 門之間不斷溝(gou)通協(xie)調，得到了市(shi)(shi)(shi)建(jian)委和(he)市(shi)(shi)(shi)市(shi)(shi)(shi)政(zheng)管(guan)(guan)理處的(de)大力(li)支(zhi)持和(he)幫助，及時(shi)解決道(dao)路恢(hui)復過程中的(de)一(yi)道(dao)道(dao)難題，確(que)保(bao)完(wan)成(cheng)了節點工(gong)期。

　　為了(le)能夠更好地使其在恢復(fu)后發揮關鍵(jian)作用，青(qing)島(dao)地鐵(tie)集團多次(ci)邀請市(shi)公安局交(jiao)警支隊市(shi)南大隊、香港中(zhong)路中(zhong)隊、青(qing)島(dao)市(shi)政設(she)計院及公交(jiao)集團的(de)(de)相關專業人員召(zhao)開專 題會(hui)議進行(xing)(xing)(xing)討論(lun)，結合周邊的(de)(de)調流路現狀(zhuang)確(que)定(ding)最優的(de)(de)區域交(jiao)通恢復(fu)方案，處理好人、車(che)、路及周邊業戶之間(jian)的(de)(de)關系。在滿足(zu)道(dao)(dao)路的(de)(de)交(jiao)通功(gong)能同(tong)時，著重滿足(zu)行(xing)(xing)(xing)人的(de)(de)需 求，在不影響車(che)站三(san)期施工圍擋的(de)(de)前提下，盡量提高人行(xing)(xing)(xing)道(dao)(dao)的(de)(de)通行(xing)(xing)(xing)標準。恢復(fu)后的(de)(de)香港中(zhong)路保(bao)持原來(lai)的(de)(de)雙(shuang)向八車(che)道(dao)(dao)，車(che)行(xing)(xing)(xing)道(dao)(dao)兩側設(she)人行(xing)(xing)(xing)道(dao)(dao)，寬度不少(shao)于2米。人行(xing)(xing)(xing)道(dao)(dao) 與車(che)行(xing)(xing)(xing)道(dao)(dao)間(jian)設(she)隔離護(hu)欄，確(que)保(bao)行(xing)(xing)(xing)人安全。