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師(shi)(shi)者，所以傳道授(shou)業解惑(huo)也。自青(qing)島地鐵(tie)運營分公司(si)成立以來，每年新員工入司(si)2000余人，新員工與新技術的(de)激情碰撞，靠著一群(qun)優秀的(de)帶路人完(wan)成完(wan)美對接，他們就(jiu)是公司(si)著力培養的(de)師(shi)(shi)資隊(dui)伍——內訓(xun)師(shi)(shi)和(he)帶教師(shi)(shi)傅。

內(nei)訓(xun)師們(men)(men)(men)言傳身教，安(an)全技術、標準變革實時宣貫，帶教師傅(fu)直擊現(xian)場親力親為“傳幫帶”，他(ta)們(men)(men)(men)在新員(yuan)工(gong)入(ru)司、新線路(lu)開通、新崗位(wei)調動工(gong)作(zuo)中發揮(hui)著重要作(zuo)用，齊心(xin)合力緊跟公司快速(su)線網發展形(xing)勢，形(xing)成(cheng)高效培(pei)養的(de)新局面。工(gong)作(zuo)中不斷涌現(xian)出一批批優秀的(de)代表，他(ta)們(men)(men)(men)在自己的(de)工(gong)作(zuo)崗位(wei)上、在培(pei)訓(xun)工(gong)作(zuo)的(de)過程里，不論怎(zen)樣都(dou)難掩其師者光華(hua)，讓我們(men)(men)(men)來一睹他(ta)們(men)(men)(men)的(de)風采吧。

趙云龍是站務部的一名技術崗員工(gong)，2015年(nian)(nian)(nian)加(jia)入青島地(di)(di)鐵，同年(nian)(nian)(nian)競聘(pin)成為(wei)兼職(zhi)內訓(xun)師(shi)(shi)；2017年(nian)(nian)(nian)憑借豐富授課經驗(yan)和良好的學員反饋(kui)，被(bei)聘(pin)用為(wei)青島地(di)(di)鐵集團內訓(xun)師(shi)(shi)，同年(nian)(nian)(nian)也獲(huo)得年(nian)(nian)(nian)度優秀內訓(xun)師(shi)(shi)稱(cheng)號，授課專(zhuan)業為(wei)站務運作。

趙(zhao)云龍一(yi)直(zhi)秉承著一(yi)個理(li)(li)念(nian)：要做(zuo)一(yi)名好(hao)老師，首先(xian)要做(zuo)一(yi)名好(hao)學生(sheng)。每(mei)每(mei)遇(yu)到不(bu)了(le)解的(de)(de)難(nan)點，他總會想方設法學習，從(cong)不(bu)允許(xu)有自(zi)己(ji)遇(yu)到過(guo)卻不(bu)明白的(de)(de)知(zhi)識點存在(zai)(zai)。在(zai)(zai)他的(de)(de)課(ke)(ke)(ke)上，針對不(bu)同的(de)(de)受眾，培訓的(de)(de)內容(rong)、難(nan)易程度、授(shou)(shou)課(ke)(ke)(ke)的(de)(de)風(feng)格、側重的(de)(de)知(zhi)識點都會有所不(bu)同。課(ke)(ke)(ke)堂上總會時不(bu)時有笑聲傳出(chu)，過(guo)硬的(de)(de)專業(ye)知(zhi)識和豐(feng)富的(de)(de)授(shou)(shou)課(ke)(ke)(ke)經驗(yan)能讓(rang)他在(zai)(zai)保證授(shou)(shou)課(ke)(ke)(ke)內容(rong)條理(li)(li)清楚、結構(gou)嚴謹(jin)的(de)(de)同時，又兼(jian)顧幽默風(feng)趣(qu)，營造輕(qing)松的(de)(de)課(ke)(ke)(ke)堂氛圍(wei)。

雖然(ran)趙云龍一直被稱作(zuo)“技術大拿”，但是(shi)(shi)在很多同事眼中(zhong)卻是(shi)(shi)個“老古(gu)董”。如今(jin)微信(xin)這么普(pu)及，可他(ta)(ta)最近才開(kai)始習慣使用微信(xin)，而(er)在微信(xin)上(shang)聊(liao)的(de)(de)最多的(de)(de)就是(shi)(shi)解答車(che)站員工的(de)(de)各種業務(wu)疑問，因為他(ta)(ta)說課外(wai)與“學(xue)(xue)生(sheng)”的(de)(de)技術交流(liu)是(shi)(shi)非(fei)常(chang)必要的(de)(de)。不過最近，他(ta)(ta)也終于趕上(shang)“潮流(liu)”了一次，那就是(shi)(shi)利(li)用企(qi)業微信(xin)的(de)(de)“公告”板塊嘗試新(xin)的(de)(de)培訓形式(shi)——“直擊現(xian)場(chang)”！通過對車(che)站現(xian)場(chang)發生(sheng)的(de)(de)技術事件進行(xing)分析(xi)，搜集材料、查找規章、制(zhi)作(zuo)配圖，用風(feng)趣(qu)幽(you)默的(de)(de)形式(shi)，對事件涉及的(de)(de)知識點進行(xing)深入講解，用“段子(zi)”讓學(xue)(xue)員學(xue)(xue)得開(kai)心、記(ji)得牢固(gu)。

黃長海，供(gong)(gong)電部接觸軌(gui)技術崗(gang)，也是公司的優秀內訓(xun)師。為(wei)了(le)讓(rang)學(xue)員能(neng)夠養成良好(hao)的職(zhi)業素養，黃長海秉承“治大國(guo)猶如烹小鮮”的理念，不斷(duan)(duan)告訴學(xue)員要(yao)管(guan)理好(hao)接觸軌(gui)設(she)備不能(neng)操之過急，要(yao)深入(ru)摸索(suo)和細細研究(jiu)最合(he)適的檢(jian)修方(fang)式，通過完善標準化(hua)管(guan)理、規范檢(jian)修規程、強化(hua)安全質(zhi)量意(yi)識，逐(zhu)漸將供(gong)(gong)電維(wei)護工(gong)作由故障(zhang)(zhang)修轉為(wei)狀(zhuang)態(tai)修。他親自帶領基層學(xue)員從最簡單(dan)的步(bu)行(xing)巡視(shi)學(xue)起，到可視(shi)化(hua)、隔(ge)離開(kai)關檢(jian)修及工(gong)作原理，每一(yi)次的講解都以身作則，親力親為(wei)，他時常提醒(xing)學(xue)員要(yao)做合(he)格的供(gong)(gong)電人就要(yao)認真鉆(zhan)研電氣知識，學(xue)習(xi)設(she)備特(te)性，分析故障(zhang)(zhang)原因，以執(zhi)著的鉆(zhan)研精(jing)神，一(yi)步(bu)一(yi)個腳印不斷(duan)(duan)積累運行(xing)經驗，提高技術水平。

日常工(gong)作(zuo)中，黃長海也發(fa)揚(yang)內(nei)訓師先鋒(feng)模范作(zuo)用(yong)，利用(yong)休息(xi)時間(jian)開展對(dui)外部(bu)門相關(guan)培訓，增加對(dui)地鐵設備的(de)認識(shi)。通過常年地鐵工(gong)作(zuo)經驗，他(ta)多次提出先進的(de)檢修方法，提高了(le)可視化、EPO、隔離開關(guan)等供電維護工(gong)作(zuo)質量，以自(zi)己的(de)行動體現(xian)了(le)內(nei)訓師的(de)擔當。

畢泗兵，通號部通號2車間信號車輛段工班長(chang)，2015年受聘為運營分公司三星級(ji)內訓師。

自擔(dan)任(ren)內訓師以(yi)來，他認(ren)真鉆研業務(wu)，先后制(zhi)作了《ZDJ9轉(zhuan)轍(che)機檢修(xiu)與維(wei)護》、《淺談崗位(wei)認(ren)知與班組建設》等精(jing)品(pin)課件，拍(pai)攝了《ZDJ9轉(zhuan)轍(che)機檢修(xiu)》《軌(gui)道電路檢修(xiu)》等微課課件，受到了領(ling)導和(he)學員的好評。同時，他還長期(qi)承擔(dan)“施(shi)工負責人”、“接(jie)觸軌(gui)拆掛(gua)地線(xian)”等專項(xiang)操作證取證的培訓。

自受聘(pin)內訓師以來(lai)，他共計完成了數百課(ke)時的授課(ke)任務(wu)，不論面對(dui)的學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)是本(ben)部門還(huan)是外部門，甚或是外單(dan)位(wei)；不論是社招還(huan)是委培，或者(zhe)是大學(xue)(xue)生(sheng)(sheng)；不論是新(xin)員(yuan)(yuan)工還(huan)是老員(yuan)(yuan)工，他都秉(bing)持傳道(dao)授業解(jie)惑及有教無類的理念(nian)，除了不斷完善相關課(ke)件，還(huan)認真備課(ke)充分搜(sou)集講課(ke)材料，力求詳實(shi)，課(ke)上注意把(ba)握(wo)學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)狀態，抓住(zhu)學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)關注點(dian)，用風趣(qu)生(sheng)(sheng)動(dong)的語言抓住(zhu)學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)注意力，梳理課(ke)程重點(dian)難(nan)(nan)點(dian)，旁(pang)征博引，使枯燥(zao)難(nan)(nan)懂的專業知識生(sheng)(sheng)動(dong)化、簡單(dan)化，便(bian)于(yu)學(xue)(xue)員(yuan)(yuan)理解(jie)和掌握(wo)。

從(cong)正線到車輛(liang)段，他用(yong)自己的(de)努力(li)，帶出(chu)了一(yi)批批員(yuan)工，聽過(guo)他授(shou)課的(de)員(yuan)工，都會親切地(di)喊他一(yi)聲“畢(bi)老師”。

陶(tao)志鋼，工(gong)程車(che)檢修工(gong)班長，青島(dao)地鐵尹星技師(shi)(shi)工(gong)作(zuo)站(zhan)兼職成員、帶(dai)教老師(shi)(shi)，個(ge)人先后(hou)被評為(wei)“班組標準化建設(she)活動先進個(ge)人”、“青島(dao)地鐵集團(tuan)優秀員工(gong)”、“運營分公司(si)優秀內訓師(shi)(shi)”等(deng)榮譽(yu)，教學論文和先進操作(zuo)法分別獲運營分公司(si)工(gong)作(zuo)創新三等(deng)獎(jiang)。

陶志鋼在(zai)師徒帶教中，注重職(zhi)業道德(de)和優良作風的傳(chuan)承(cheng)，積極發揮共產(chan)黨員(yuan)的模范帶頭作用，通(tong)過自身行動展(zhan)現出新一(yi)代檢修(xiu)工人高(gao)尚的職(zhi)業道德(de)，以(yi)實際行動影(ying)響(xiang)著(zhu)身邊年(nian)輕的工友(you)。

陶志鋼(gang)注(zhu)(zhu)重員工培(pei)(pei)養模(mo)式的(de)創新，針(zhen)對(dui)新員工教(jiao)(jiao)學(xue)總(zong)結(jie)出(chu)“注(zhu)(zhu)意事項、配件識別、系(xi)統原理、實物講解”的(de)教(jiao)(jiao)學(xue)模(mo)式；針(zhen)對(dui)老員工，總(zong)結(jie)出(chu)“理論提高、故(gu)障分析(xi)、討論交流、實踐檢驗(yan)”的(de)培(pei)(pei)養方法；針(zhen)對(dui)業務尖子總(zong)結(jie)出(chu)“興(xing)趣(qu)導學(xue)、團隊互助、科研技改”的(de)“三(san)步(bu)培(pei)(pei)訓教(jiao)(jiao)學(xue)”理念。此外，扎(zha)實推進班組培訓(xun)工作，“班組小(xiao)課堂”定期開展，編制(zhi)教(jiao)(jiao)學視頻(pin)、培訓(xun)教(jiao)(jiao)材多部，形成了較完善的(de)基(ji)層(ceng)培訓(xun)模式。

在師徒(tu)帶教中，陶志鋼注重結合實際(ji)工作，讓(rang)徒(tu)弟(di)(di)(di)們在技術攻關中持續成長。他帶領徒(tu)弟(di)(di)(di)處理工程(cheng)車(che)疑難(nan)故障，組織開展平板車(che)電路改造等課題攻關。名師出高徒(tu)，其徒(tu)弟(di)(di)(di)李(li)士亮已成長為工程(cheng)車(che)制動機檢修小專(zhuan)家，閆茂青被(bei)聘為車(che)間(jian)級內訓師。他帶領的班組更(geng)是技術論文、國家實用新型(xing)專(zhuan)利、自(zi)主研發不斷(duan)，各類比武、評(ping)優樣樣爭先。

    隨著青島(dao)地(di)鐵線路(lu)一(yi)條條地(di)開(kai)通(tong)，青島(dao)地(di)鐵的(de)隊伍也越來越壯大，培訓工作(zuo)的(de)壓力也會(hui)越來越重。在(zai)教師(shi)節來臨之際，讓(rang)我們對(dui)所(suo)有(you)青島(dao)地(di)鐵的(de)“師(shi)傅”們深深地(di)道一(yi)句：“老師(shi)，節日快樂(le)！”