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地(di)鐵(tie)13號線(xian)已于近期(qi)開始動車調試(shi)，黃島(dao)的(de)(de)(de)地(di)鐵(tie)高架(jia)線(xian)上(shang)已經出現了(le)電客車的(de)(de)(de)身影(ying)。不過，為保障13號線(xian)的(de)(de)(de)工(gong)程(cheng)進(jin)度，無數運(yun)營人早已開始了(le)運(yun)營籌備工(gong)作。由(you)秋至冬(dong)，由(you)冬(dong)至夏(xia)，珠山腳下，古鎮(zhen)口中，他們(men)穿梭(suo)在13號線(xian)的(de)(de)(de)各(ge)個(ge)(ge)角落(luo)，見證著車輛段、各(ge)項設備的(de)(de)(de)從(cong)無到有。從(cong)青島(dao)到黃島(dao)，他們(men)克服著每天五(wu)個(ge)(ge)小時(shi)左右的(de)(de)(de)路程(cheng)，在上(shang)班的(de)(de)(de)車上(shang)整理臺賬，在路邊等公交時(shi)查看(kan)圖紙，在施工(gong)現場積極(ji)參建、多方協調，抓緊一切時(shi)間追趕著進(jin)度。進(jin)入(ru)“百日攻堅”的(de)(de)(de)他們(men)，正發力(li)沖刺(ci)，掀起了(le)又一陣的(de)(de)(de)“籌備熱潮”。

日均步行(xing)兩萬步 穿破十雙勞(lao)保鞋(xie)

高(gao)架線(xian)上，炙熱(re)(re)(re)的(de)陽光把軌行(xing)區的(de)鋼(gang)軌、接觸(chu)軌烤(kao)得發燙，加上黃島(dao)潮(chao)濕的(de)氣候，讓人感覺(jue)悶熱(re)(re)(re)難受(shou)。在這樣的(de)環境下，吳云龍(long)和他的(de)同事們一走就(jiu)是(shi)3、4個小時，“每天要走兩萬步以上，蹲起(qi)數千次，排查6公里左右的(de)接觸(chu)軌，以及這一距離內(nei)的(de)上千個設備箱，光勞保鞋(xie)我們都穿壞了(le)10來雙了(le)。”吳云龍(long)說。“天氣嘛，其(qi)實還(huan)是(shi)有區別的(de)，中午的(de)話(hua)是(shi)純(chun)熱(re)(re)(re)，偏熱(re)(re)(re)，下午的(de)話(hua)，純(chun)熱(re)(re)(re)，偏悶”。談(tan)起(qi)這邊的(de)濕熱(re)(re)(re)，吳云龍(long)開玩笑道。

吳(wu)云龍是(shi)西海岸運(yun)營(ying)中(zhong)心(xin)的(de)(de)一名接觸軌(gui)檢修工，負責的(de)(de)是(shi)給電客(ke)車供電的(de)(de)接觸軌(gui)。接觸軌(gui)安(an)裝在隧道(dao)的(de)(de)一側，與鋼(gang)軌(gui)平行，正(zheng)常運(yun)營(ying)時有1500V的(de)(de)高壓(ya)電，為列車提(ti)供動能。所(suo)以，這一設備對安(an)全的(de)(de)要求極高，乃至于(yu)螺絲的(de)(de)松緊都會影響(xiang)地(di)鐵的(de)(de)運(yun)營(ying)。吳(wu)云龍與同(tong)事們(men)每天便(bian)在陽光與軌(gui)道(dao)的(de)(de)雙(shuang)重(zhong)炙烤下，進行著接觸軌(gui)相關問題的(de)(de)排查。

吳(wu)云龍(long)是其所在(zai)供電車間派出的(de)(de)(de)首批進(jin)場人員(yuan)，他(ta)們(men)(men)肩負著(zhu)查線核圖的(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)任，要(yao)確保(bao)施工(gong)(gong)(gong)符合日后運營的(de)(de)(de)要(yao)求，在(zai)施工(gong)(gong)(gong)過程(cheng)中(zhong)發現問題，解決問題，以免施工(gong)(gong)(gong)完成后耗費(fei)更(geng)大的(de)(de)(de)人力物力整(zheng)改(gai)。此外(wai)，他(ta)們(men)(men)還(huan)承擔著(zhu)相關調(diao)試的(de)(de)(de)配合、保(bao)障任務。遇(yu)到重(zhong)(zhong)大調(diao)整(zheng)，吳(wu)云龍(long)和(he)同事們(men)(men)便住(zhu)在(zai)現場，“朝六晚六”的(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作。

師徒帶教耐心巡查 加班(ban)加點(dian)保證(zheng)進度(du)

與吳云龍(long)同屬供電機電部的(de)龐(pang)博(bo)(bo)也(ye)是首批來(lai)到13號線的(de)運營人員。作為最早一批入(ru)駐13號線的(de)門梯檢修工，龐(pang)博(bo)(bo)已經(jing)完全適應艱苦的(de)籌備工作，站臺門(men)、扶梯、直(zhi)梯是(shi)他日常檢查(cha)的(de)三個大項(xiang)目，檢查(cha)設備(bei)的(de)安裝進(jin)度、分析(xi)設備(bei)出(chu)現(xian)的(de)問題，保證及(ji)時將問題反映(ying)給相(xiang)關(guan)部(bu)門(men)進(jin)行整改(gai)。

門梯檢修工細節工作很繁(fan)瑣，工作內容很繁(fan)雜，每(mei)一處(chu)的(de)(de)巡(xun)查工作都要(yao)耐心，還要(yao)善于發(fa)現潛在隱患(huan)，又(you)要(yao)有一定的(de)(de)應變能力，能處(chu)理好突發(fa)事件。簡而言之(zhi)，就是(shi)要(yao)不(bu)怕麻煩，不(bu)怕枯燥，“剛(gang)入駐的(de)(de)時(shi)候(hou)只有10幾(ji)個人(ren)，人(ren)手不(bu)夠我(wo)們都是(shi)一個人(ren)并做(zuo)兩個人(ren)用，每(mei)天兩萬(wan)步(bu)是(shi)每(mei)個人(ren)的(de)(de)標配”，剛(gang)入駐的(de)(de)時(shi)候(hou)面臨(lin)人(ren)員短缺(que)的(de)(de)問題，大家都是(shi)加班加點進行查線核圖。

后(hou)期入駐(zhu)人員(yuan)越(yue)來(lai)越(yue)多，龐(pang)博又當起了(le)(le)新(xin)員(yuan)工(gong)的“師(shi)父”，2號線(xian)、3號線(xian)的籌備(bei)工(gong)作，龐(pang)博都有參(can)與，也積累了(le)(le)很多經驗，在(zai)他的帶領下，門梯工(gong)班(ban)的查線(xian)核圖工(gong)作已完(wan)成(cheng)94%，保障了(le)(le)新(xin)線(xian)開通的進度

隨著各(ge)(ge)項調(diao)(diao)試及施工(gong)(gong)問(wen)題(ti)的(de)(de)整改，未來保障(zhang)(zhang)13號(hao)(hao)線(xian)(xian)供電(dian)機電(dian)設備(bei)正(zheng)常(chang)運轉的(de)(de)技(ji)術隊伍也在不斷成(cheng)形。建(jian)章(zhang)立(li)制、開展(zhan)(zhan)(zhan)培訓，各(ge)(ge)項工(gong)(gong)作都在有(you)序開展(zhan)(zhan)(zhan)中。據了(le)解(jie)，目前供電(dian)機電(dian)部已經完(wan)(wan)成(cheng)《13號(hao)(hao)線(xian)(xian)110kV主變電(dian)所故障(zhang)(zhang)應急(ji)預(yu)(yu)案》《13號(hao)(hao)線(xian)(xian)機電(dian)維(wei)修規(gui)程》《13號(hao)(hao)線(xian)(xian)機電(dian)設備(bei)操(cao)作手(shou)冊(ce)》《機電(dian)13車間管理手(shou)冊(ce)》等規(gui)章(zhang)、預(yu)(yu)案的(de)(de)編制。各(ge)(ge)類施工(gong)(gong)問(wen)題(ti)的(de)(de)整改、調(diao)(diao)試過(guo)半，同(tong)時(shi)開展(zhan)(zhan)(zhan)了(le)業務技(ji)能培訓、實(shi)操(cao)技(ji)能培訓等上百人次，完(wan)(wan)成(cheng)了(le)班組籌建(jian)的(de)(de)初期階段工(gong)(gong)作。

勤奮學習專業知識 艱苦環(huan)境磨練意志

王浩(hao)是(shi)13號(hao)線(xian)井岡山站的(de)值班站長，2017年(nian)，王浩(hao)帶著2年(nian)的(de)鐵路經(jing)驗來(lai)到青(qing)島地(di)鐵，2018年(nian)4月正式加入到13號(hao)線(xian)的(de)籌備隊伍中。

“自己報的(de)名，想來(lai)(lai)13號線，雖然(ran)條件不如3號線，卻更(geng)充實，能學到更(geng)多東西(xi)(xi)，剛來(lai)(lai)的(de)時(shi)候，每(mei)天在(zai)路上的(de)時(shi)間(jian)來(lai)(lai)回就是(shi)7小時(shi)，到了(le)車(che)輛(liang)段匆匆吃兩口就開始了(le)緊張(zhang)的(de)工(gong)作”，剛到西(xi)(xi)海岸，王浩(hao)在(zai)董(dong)家口火車(che)站，位置(zhi)偏(pian)遠，環(huan)境惡(e)劣(lie)，一天走個6、7公里都是(shi)常(chang)事，艱苦的(de)環(huan)境磨練(lian)了(le)他(ta)的(de)意志，也讓他(ta)獲(huo)得了(le)快速地成長。

目前(qian)，值班站(zhan)長的工作是反復檢(jian)查車(che)站(zhan)設備(bei)(bei)，車(che)站(zhan)設備(bei)(bei)牽(qian)涉到各個(ge)專業，要判斷車(che)站(zhan)房(fang)間是否有足夠大的面(mian)(mian)積(ji)容納設備(bei)(bei)、設備(bei)(bei)安裝是否正常(chang)、各設備(bei)(bei)是否能(neng)和諧(xie)一(yi)致地運行，就需(xu)要王浩和其他(ta)站(zhan)務(wu)人員將(jiang)各個(ge)專業的各種設備(bei)(bei)要求(qiu)稔(ren)熟于心。面(mian)(mian)對(dui)紛繁的車(che)站(zhan)設備(bei)(bei)，王浩利用(yong)休(xiu)息(xi)時間學(xue)習相(xiang)關知識(shi)，向相(xiang)關專業人員請教(jiao)，到現(xian)在，他(ta)早已變(bian)成了一(yi)個(ge)能(neng)獨當一(yi)面(mian)(mian)的“萬事通(tong)”。

每天往(wang)返兩百公里(li) 車(che)上(shang)路邊看圖(tu)梳理(li)

“這就(jiu)是我(wo)們(men)的(de)(de)工程車(che)庫(ku)” ，買保起(qi)指(zhi)著四周的(de)(de)“毛坯房”說著，“這邊是以(yi)后(hou)停工程車(che)的(de)(de)地(di)方，上面(mian)是班(ban)組的(de)(de)辦(ban)公室”。買保起(qi)是西海岸運營中心的(de)(de)一(yi)(yi)名工程車(che)司機，目前正與同事們(men)擔任著客運部的(de)(de)現場籌備(bei)重任。“別看現在還(huan)是光(guang)禿禿的(de)(de)，再過一(yi)(yi)段(duan)時(shi)間(jian)就(jiu)要擔任起(qi)工程車(che)庫(ku)的(de)(de)職責(ze)了”。

參加籌備一年多，住在(zai)城陽員工(gong)宿舍的(de)買保(bao)起(qi)每天六點(dian)多起(qi)床，坐(zuo)班車顛簸三(san)個多小時才能來到(dao)現(xian)(xian)場，每天往返的(de)距(ju)離(li)超過(guo)兩(liang)百公里。“因為(wei)路(lu)上(shang)花(hua)的(de)時間比(bi)較長(chang)，為(wei)了(le)不耽誤工(gong)作，大家都學會了(le)歐陽修(xiu)的(de)三(san)上(shang)功夫，人(ren)家是(shi)馬(ma)上(shang)，枕(zhen)上(shang)，廁上(shang)，我們是(shi)車上(shang)、路(lu)邊上(shang)、床上(shang)，抓住一切(qie)能利(li)用的(de)時間看圖(tu)，”一年多的(de)時間，規劃圖(tu)紙(zhi)上(shang)的(de)重(zhong)點(dian)部位已經深(shen)深(shen)的(de)印在(zai)了(le)他的(de)腦子里。每天來到(dao)現(xian)(xian)場，他便與同事(shi)們跟進(jin)(jin)施工(gong)的(de)進(jin)(jin)度，各項(xiang)問題的(de)整改情況。

除了施工(gong)排查方面的任務(wu)，買保起還要(yao)和同事們“見(jian)縫(feng)插針(zhen)”的進(jin)行各項學習與培訓任務(wu)。“不(bu)久就要(yao)試運行了，我們得(de)抓緊時間學習設備知識，盡(jin)快掌(zhang)握(wo)，畢竟跟其他線路的設備還是(shi)有區別的”。買保起說(shuo)。

當前，西海岸運營中(zhong)心正(zheng)掀起(qi)“百日攻堅”的熱潮，無(wu)數運營人將開始沖刺，將各項(xiang)問題(ti)整改完畢，為試運行(xing)奠(dian)定良好的基礎。