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大數據、節能(neng)、自動(dong)駕駛(shi)、自動(dong)洗車、云支付……地鐵不僅(jin)是交(jiao)通(tong)動(dong)脈，也是集合了各種現代化技(ji)術的交(jiao)通(tong)工具。換句話說，鐵寶從(cong)頭(tou)到尾，都是高新科技(ji)的結(jie)晶哦~

為了將鐵寶照顧得無微不至，咱們青島地鐵的師傅們也是一直進行著復雜的科技攻關，到現在為止，運營公司基本上每個生產部門都有了自己的專業工作站，有的工作站還涌現出了一批省市級的技術人才，鐵寶也覺得超光榮的！所以忍不住想和大家分享一下喜悅啦！

青島地鐵(tie)尹(yin)星技師工作(zuo)站

說(shuo)到技(ji)(ji)術創新，就不(bu)能不(bu)提我們(men)(men)(men)的尹(yin)星(xing)技(ji)(ji)師工作(zuo)(zuo)站啦，一直看(kan)我們(men)(men)(men)微信(xin)號的鐵絲們(men)(men)(men)一定還記得我們(men)(men)(men)研制出了(le)多(duo)個工裝的車(che)輛部技(ji)(ji)師工作(zuo)(zuo)站，以及我們(men)(men)(men)的齊魯首席技(ji)(ji)師尹(yin)星(xing)師傅，現(xian)在(zai)(zai)他們(men)(men)(men)進行了(le)合體升級。作(zuo)(zuo)為最早成立(li)的工作(zuo)(zuo)站之一，尹(yin)星(xing)技(ji)(ji)師工作(zuo)(zuo)站在(zai)(zai)人才培養和技(ji)(ji)術革新方面有非(fei)常(chang)突(tu)出的作(zuo)(zuo)用。

自從(cong)有了這個(ge)工(gong)作站，咱們(men)車輛檢(jian)修(xiu)的(de)培(pei)訓就(jiu)如(ru)火如(ru)荼地開展，從(cong)基礎到(dao)提(ti)升到(dao)拔尖，三個(ge)層次的(de)培(pei)訓可以基本涵蓋部門所有的(de)檢(jian)修(xiu)人員(yuan)，提(ti)高整體水平；技(ji)術革新(xin)方面就(jiu)更厲(li)害啦，從(cong)工(gong)作站成立到(dao)現在(zai)，尹(yin)星(xing)技(ji)師(shi)工(gong)作站一共成功實施了科研技(ji)改項(xiang)目43項(xiang)，QC攻(gong)關課(ke)題5項(xiang)，疑難故障研究22項(xiang)，形成科技(ji)論文(wen)6篇(pian)，取(qu)得國家實用新(xin)型專利(li)2項(xiang)。

2018年4月，尹星技師工作站更是成為了齊魯技能大師特色工作站，有力促進了車輛保障能力和員工技能水平雙提升。

通(tong)號部徐濤職(zhi)工創新(xin)工作(zuo)室

以員工(gong)名字命名的(de)工(gong)作室(shi)可不(bu)止尹星技(ji)師工(gong)作站一個，通號部(bu)(bu)的(de)徐(xu)(xu)濤也(ye)是一位創新大咖。徐(xu)(xu)濤職工(gong)創新工(gong)作室(shi)的(de)前(qian)身(shen)是通號部(bu)(bu)通號設備(bei)檢修所，在解決設備(bei)故障、現場培訓以及備(bei)件(jian)測試方面取得了(le)不(bu)錯的(de)成(cheng)果。

可別小瞧了這個工作站，它可是能夠模擬通號設備運行和進行故障檢測的哦~通過搭建通信、信號各子系統的模擬運行平臺，咱們的檢修人員就可以提前發現許多問題，提前進行預判和處理。如果有什么設備突然出現了小故障，這個工作站也可以馬上進行檢測，一方面能夠第一時間找出故障原因，及時修理，另一方面也節省了返廠維修的時間和金錢，到現在，這個工作站已經省下了幾十萬元的維修費用呢~

工務部探(tan)傷(shang)工作室

工務這個詞(ci)看上去(qu)不好(hao)理解，在(zai)地(di)鐵中它(ta)一般涵(han)蓋了(le)(le)軌道線路、建筑結(jie)構等方面，咱們(men)這個探傷工作(zuo)室，針對(dui)的(de)(de)就(jiu)(jiu)是軌道線路的(de)(de)探傷。其(qi)實鋼軌也是個有些(xie)傲嬌的(de)(de)設備，熱了(le)(le)冷了(le)(le)都會得(de)個“小感冒(mao)”，這就(jiu)(jiu)需要(yao)我們(men)的(de)(de)專業人員來望聞問切，治療它(ta)們(men)的(de)(de)小問題。

探傷工作室儲備了軌道線(xian)路可能出現的(de)各種傷病的(de)“病人鋼軌”，用這(zhe)些(xie)“病號”來進行現場操作培訓，讓線(xian)路專業的(de)檢修人員不(bu)斷積累(lei)經驗，辨(bian)別這(zhe)些(xie)病癥，從(cong)而能夠在以(yi)后(hou)的(de)工作中(zhong)第一(yi)時間(jian)對問題(ti)鋼軌“確診(zhen)”。

供電(dian)(dian)部供電(dian)(dian)訓練(lian)營(ying)

天天跟高壓電(dian)打交道的供(gong)電(dian)部(bu)要培(pei)訓可(ke)不(bu)是(shi)鬧著玩的，不(bu)能(neng)只(zhi)看圖紙，又不(bu)能(neng)影響日常運營。供(gong)電(dian)訓練營的出現便完美地解決了(le)這個問題。

供電訓練營中有各種模擬設備，這些設備由員工自主搭建、接線、排查故障，這可是極大地鍛煉了檢修人員的作業水平，不把圖紙牢記在心，可是沒辦法完成搭建這種活的~同時，訓練營也可以自主“制造”一些小麻煩、小故障，鍛煉檢修人員處置應急故障的水平，讓咱們的地鐵更加安全。

機電部深度維修(xiu)創新中(zhong)心(xin)

車站空調通風、扶梯電梯、安全門……機電部涉及到的設備面非常廣，也都是大家乘坐地鐵能夠直觀感受到的東西，為了讓大家有更好的乘車體驗，機電部成立了深度維修創新中心，用以改造、開發各種電子零部件。

為啥要開發零部件呢？一方面，是因為有些零部件確實價格高，供貨周期也長，只靠供應商實在不是一個長久之道，另一方面，有些零部件故障頻率偏高，頻繁維修也消耗了大量的精力，所以咧，咱們機電部的機智檢修員們便成立了這個深度維修創新中心，紛紛自己動手豐衣足食，保證地鐵設備能夠長久運行。

看到這里，各位看官是(shi)(shi)不是(shi)(shi)也(ye)跟(gen)鐵寶一(yi)樣自豪滿(man)滿(man)~隨著咱們青島地(di)鐵的(de)線網不斷發展，檢修(xiu)人(ren)員的(de)技(ji)術(shu)也(ye)是(shi)(shi)飛快地(di)進(jin)步(bu)，而且還有越來越多的(de)工作站在搭建中，以后鐵寶還會有更多好(hao)消息(xi)告訴大(da)家(jia)噠(da)~