
6月(yue)26日(ri),8號線(xian)(xian)大洋站(zhan)至青島北(bei)站(zhan)陸(lu)域段盾(dun)(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)隧(sui)道(dao)從青島北(bei)站(zhan)西廣場始(shi)發(fa)(fa),該段由于過(guo)海原(yuan)因線(xian)(xian)路坡(po)(po)度(du)較大,盾(dun)(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)機在(zai)28‰的下坡(po)(po)段始(shi)發(fa)(fa),是(shi)盾(dun)(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)隧(sui)道(dao)施(shi)工中非常(chang)少見的大坡(po)(po)度(du)始(shi)發(fa)(fa)。同時,該段盾(dun)(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)隧(sui)道(dao)一(yi)始(shi)發(fa)(fa)就(jiu)要(yao)立即下穿(chuan)石(shi)油(you)、燃(ran)(ran)氣(qi)、熱力、電力、給水(shui)、通(tong)(tong)訊、運渣(zha)管(guan)(guan)(guan)廊(lang)等22條(tiao)管(guan)(guan)(guan)線(xian)(xian)、管(guan)(guan)(guan)廊(lang)群。特別是(shi)石(shi)油(you)、燃(ran)(ran)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)線(xian)(xian)距離始(shi)發(fa)(fa)井僅(jin)5米多(duo)。為保(bao)障管(guan)(guan)(guan)線(xian)(xian)和盾(dun)(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)隧(sui)道(dao)安(an)全(quan),盾(dun)(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)始(shi)發(fa)(fa)前,八號線(xian)(xian)公司(si)與項目(mu)部、監理、監測單位(wei)、管(guan)(guan)(guan)線(xian)(xian)產(chan)權單位(wei)多(duo)次對接溝通(tong)(tong),并邀請知名專家研討論(lun)證,確定(ding)了對石(shi)油(you)、燃(ran)(ran)氣(qi)等近距離關鍵管(guan)(guan)(guan)線(xian)(xian)進行(xing)懸吊保(bao)護的方案,滿足(zu)了管(guan)(guan)(guan)線(xian)(xian)安(an)全(quan)和盾(dun)(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)隧(sui)道(dao)始(shi)發(fa)(fa)需要(yao)。7月(yue)15日(ri)土壓平(ping)衡盾(dun)(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)機順(shun)利穿(chuan)越了一(yi)級風險源——22條(tiao)管(guan)(guan)(guan)線(xian)(xian)、管(guan)(guan)(guan)廊(lang)群。
在施工過(guo)程(cheng)中,為確保盾(dun)構(gou)下穿施工安(an)全,八(ba)號線公司要求項目部(bu)制定(ding)多項措施:一(yi)是(shi)端頭加(jia)固嚴(yan)格按方案(an)施工,強化過(guo)程(cheng)監控保證加(jia)固效果;二是(shi)止水簾布安(an)裝(zhuang)質(zhi)量(liang)(liang)控制,在盾(dun)構(gou)機上(shang)增配(pei)注(zhu)漿機、注(zhu)漿材料及(ji)應(ying)急(ji)物資(zi)等,以(yi)備始(shi)發(fa)中應(ying)急(ji)注(zhu)漿;三是(shi)始(shi)發(fa)前方案(an)按程(cheng)序審批,制定(ding)符合地質(zhi)條件的掘進(jin)(jin)(jin)參數(shu),派經驗豐富的盾(dun)構(gou)操作(zuo)(zuo)手操作(zuo)(zuo);四是(shi)調整好壓力參數(shu),平穩完成盾(dun)構(gou)始(shi)發(fa);五是(shi)監控實(shi)際(ji)出(chu)(chu)土(tu)量(liang)(liang),嚴(yan)禁超(chao)出(chu)(chu)理(li)論出(chu)(chu)土(tu)量(liang)(liang),如有問(wen)題(ti)及(ji)時查找原(yuan)因并(bing)解(jie)決;六是(shi)堅(jian)持實(shi)時監控量(liang)(liang)測,盾(dun)構(gou)下穿管線時,隨(sui)時觀測管線位(wei)置變化,及(ji)時調控推進(jin)(jin)(jin)速度和超(chao)前注(zhu)漿參數(shu)等;七是(shi)制定(ding)應(ying)急(ji)預案(an)并(bing)進(jin)(jin)(jin)行演練,應(ying)急(ji)物資(zi)充足到位(wei)。
通過采取一系列強有(you)力的措(cuo)施,8號線(xian)大洋(yang)站至青島北站過海段盾構順利始發,并(bing)安全通過了22條管線(xian)、管廊群(qun),該段的快(kuai)速有(you)序通過,不(bu)僅有(you)利于加(jia)快(kuai)8號線(xian)關(guan)鍵控(kong)制性工(gong)程的工(gong)期,也為快(kuai)速開通8號線(xian)北段線(xian)路創造了有(you)利條件。
- 青島市地鐵規劃設計院有限公司 2021年第二次社會招聘公告 2022-05-24
- 青島市地鐵規劃設計院有限公司 2021年第一次社會招聘公告 2022-02-25
- 戰“疫”復工在行動益群公司進一步完善地鐵大廈疫情防控措施 2021-03-09
- 青島地鐵集團成功舉辦 2號線車輛基地高壓觸電事故應急演練 2017-01-27
- 青島地鐵工程建設安全質量隱患排查系統正式上線試運行 2017-01-27