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8月(yue)21日起試運(yun)行(xing)以(yi)來(lai)，2號(hao)線一(yi)直(zhi)保(bao)持總體運(yun)行(xing)平穩(wen)。試運(yun)行(xing)需要(yao)試什(shen)么？工(gong)作人員(yuan)在(zai)做什(shen)么？一(yi)本臺帳或(huo)許能給我們一(yi)些(xie)答案……

見(jian)到2號線李(li)村站值班站長(chang)崔明(ming)棟時，他正(zheng)在記(ji)錄一本《調度命令登記(ji)本》的(de)冊子(zi)，上面密密麻麻地寫滿(man)了字，字跡工整而清(qing)晰(xi)。在他印象(xiang)里(li)，最深的(de)是8月(yue)20日這條——“11:18分(fen)，第101號命令——自2017年8月(yue)20日11時18分(fen)起，2號線海芝(zhi)區間封堵門至李(li)村公(gong)園(yuan)站設計終點里(li)程之間的(de)線路及……（此(ci)處省略(lve)若(ruo)干(gan)字）的(de)調度指揮(hui)權正(zheng)式納入運營分(fen)公(gong)司(si)管理。”

“因(yin)為從這天(tian)起(qi)，2號線從建設方(fang)移(yi)交到運營方(fang)，算是(shi)2號線試運行階段一個(ge)標志性(xing)的里程(cheng)碑吧。”說(shuo)起(qi)來，崔明(ming)棟對這條(tiao)臺帳記憶猶新，眼神中充滿了(le)自(zi)豪。

這本(ben)臺(tai)帳(zhang)都記(ji)了些(xie)啥？崔(cui)明棟告(gao)訴鐵寶，《調(diao)度命令登記(ji)本(ben)》簡單地說就(jiu)(jiu)是記(ji)錄行(xing)(xing)調(diao)發布的(de)命令，分口(kou)頭和書面兩種記(ji)錄方式(shi)。“比如區間已經停電，可以(yi)進行(xing)(xing)夜間施工了；什(shen)(shen)么(me)時候會進行(xing)(xing)信號測(ce)試；今晚(wan)加開(kai)幾列車，限速是多少……目(mu)的(de)就(jiu)(jiu)是通知(zhi)大(da)家(jia)有什(shen)(shen)么(me)工作(zuo)？試運行(xing)(xing)中有什(shen)(shen)么(me)問(wen)題？看看臺(tai)帳(zhang)就(jiu)(jiu)一目(mu)了然。”

作為企(qi)業(ye)(ye)規范管理(li)的一(yi)(yi)個(ge)縮影，臺帳書寫(xie)有著嚴格的規定(ding)(ding)，“一(yi)(yi)般不(bu)要(yao)(yao)打草(cao)稿，不(bu)允(yun)許涂改，寫(xie)錯就必須(xu)劃線更(geng)正，蓋上自己的印章，代表(biao)是(shi)(shi)(shi)誰(shui)改的。如果是(shi)(shi)(shi)調度命令(ling)，應(ying)一(yi)(yi)次性(xing)寫(xie)完，不(bu)允(yun)許中斷。”崔明棟說。記(ji)錄(lu)員應(ying)具備扎實過硬的業(ye)(ye)務素質，一(yi)(yi)是(shi)(shi)(shi)專業(ye)(ye)知識需(xu)過關，能夠(gou)準確無誤地理(li)解、記(ji)錄(lu)相關指(zhi)令(ling)；二是(shi)(shi)(shi)良好的溝通表(biao)達(da)能力(li)，能問(wen)清和轉(zhuan)述對(dui)方(fang)傳達(da)的命令(ling)；三(san)是(shi)(shi)(shi)記(ji)性(xing)好且寫(xie)字速度快，短時間內記(ji)錄(lu)下(xia)信息；四是(shi)(shi)(shi)認真負(fu)責的態度，不(bu)要(yao)(yao)模棱(leng)兩可，聽不(bu)懂(dong)一(yi)(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)問(wen)，聽不(bu)懂(dong)一(yi)(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)問(wen)，聽不(bu)懂(dong)一(yi)(yi)定(ding)(ding)要(yao)(yao)問(wen)，重要(yao)(yao)的事(shi)情說三(san)遍。

臺帳(zhang)是運(yun)(yun)營(ying)生產工(gong)作(zuo)(zuo)的載體，也是新線工(gong)作(zuo)(zuo)的真實寫(xie)照，會細化分(fen)為(wei)行車類(lei)臺帳(zhang)、票(piao)務類(lei)臺帳(zhang)、綜(zong)合(he)類(lei)臺帳(zhang)、管(guan)理類(lei)臺帳(zhang)等許多(duo)種。通過(guo)這(zhe)個信(xin)息(xi)庫，各部門才(cai)能對列(lie)車運(yun)(yun)行情(qing)況了如(ru)指掌，對現行工(gong)作(zuo)(zuo)做出調整(zheng)，從而進一步(bu)優化列(lie)車運(yun)(yun)行模式。

正(zheng)所謂“好記性不(bu)如爛(lan)筆頭”，在辦公無紙化(hua)越來越普(pu)遍的(de)今天，手(shou)寫臺帳因其靈(ling)活性和特(te)殊性，卻有其不(bu)可替代的(de)地(di)位。對(dui)依賴龐大人工處理(li)信息量的(de)地(di)鐵行業來說，尤為如此。以《行車(che)日志》為例，這本臺帳最(zui)近的(de)更新日期(qi)在11月(yue)20日，上面分別記錄了上下行車(che)次、后方(fang)站(zhan)出(chu)發時間、本站(zhan)到達時間、本站(zhan)出(chu)發時間以及前方(fang)站(zhan)出(chu)發時間。

記(ji)(ji)這些有什么用呢(ni)？崔明棟告訴鐵寶，“因為試(shi)運行階段特別是前(qian)期(qi)還處于整個設備的(de)(de)磨合期(qi)，列(lie)車實際發車和(he)到站都(dou)無法完(wan)全按(an)照既定(ding)(ding)的(de)(de)時(shi)間，所以(yi)行車值班員就(jiu)要監控(kong)好每趟列(lie)車，實時(shi)記(ji)(ji)點，并且向前(qian)后站報(bao)備。”一定(ding)(ding)意義上(shang)講，建立臺帳(zhang)的(de)(de)過(guo)程，就(jiu)是2號(hao)線(xian)列(lie)車不斷(duan)磨合優化的(de)(de)過(guo)程。所以(yi)，這些數據對評估(gu)整個試(shi)運行系(xi)統狀(zhuang)態是否穩定(ding)(ding)具有非常重要的(de)(de)作(zuo)用。

除(chu)了記(ji)(ji)錄工(gong)(gong)作，臺(tai)帳也是(shi)給員(yuan)工(gong)(gong)和列車(che)(che)設(she)立的(de)(de)緊箍咒(zhou)。“事情多的(de)(de)時候，每(mei)天要記(ji)(ji)十幾本呢！”崔(cui)明棟說著(zhu)，把(ba)一(yi)大(da)摞(luo)淺(qian)黃(huang)顏色的(de)(de)冊(ce)子搬到鐵寶(bao)面前。“怎(zen)么(me)會有這(zhe)么(me)多？能記(ji)(ji)完嗎(ma)？”鐵寶(bao)有些(xie)納悶，開玩笑地(di)說。談話間不經意地(di)將(jiang)一(yi)本本簿子打開，卻讓鐵寶(bao)眼前一(yi)亮，原(yuan)來在2號線試(shi)運(yun)行期間，站上(shang)需(xu)要處理2號線試(shi)運(yun)行各(ge)種問(wen)題(ti)——培訓(xun)、行車(che)(che)、車(che)(che)站施工(gong)(gong)、設(she)備故障報(bao)修、值(zhi)站交接(jie)信息、運(yun)營前檢查工(gong)(gong)作以及站務其他(ta)生產(chan)運(yun)營管理的(de)(de)明細(xi)，將(jiang)最(zui)一(yi)線、最(zui)直(zhi)觀、最(zui)現(xian)實(shi)的(de)(de)問(wen)題(ti)匯(hui)集成(cheng)了這(zhe)一(yi)本本共計千余頁的(de)(de)“暖(nuan)心”臺(tai)帳。而(er)這(zhe)些(xie)，僅(jin)僅(jin)涵蓋站務一(yi)個部門，只是(shi)3多月來整個試(shi)運(yun)行系統中非(fei)常(chang)(chang)基(ji)礎、非(fei)常(chang)(chang)渺小的(de)(de)一(yi)部分。

寫(xie)臺帳可(ke)不(bu)是“花拳繡(xiu)腿”、形式主義，隨便(bian)寫(xie)寫(xie)就算了(le)，它還常常成為調查(cha)安全事故的原始(shi)依據。

這一(yi)(yi)點，崔(cui)明棟頗有感觸，“有一(yi)(yi)次，工(gong)作人員在某(mou)上行(xing)軌道(dao)區(qu)巡視時(shi)發現了(le)一(yi)(yi)件熒光衣，對第二(er)天列(lie)車運行(xing)造成(cheng)了(le)安全隱患。通過(guo)翻(fan)查前(qian)一(yi)(yi)晚(wan)的施工(gong)臺(tai)帳和(he)鑰匙借用登記本，得(de)知原來是施工(gong)方(fang)某(mou)建筑工(gong)人遺漏(lou)的，我們及時(shi)報備上級部門并向施工(gong)方(fang)進(jin)行(xing)了(le)安全提醒(xing)。”

對地(di)鐵(tie)人(ren)來(lai)講，臺帳就(jiu)是(shi)廣大(da)一線(xian)人(ren)員在崗(gang)堅守的(de)(de)最(zui)好證明，也是(shi)協調(diao)(diao)(diao)解決生產管理(li)問題工作(zuo)的(de)(de)一個基礎(chu)和縮影。“以《調(diao)(diao)(diao)度命令登記本》為例，2號線(xian)行車時間會有哪些變動(dong)，行調(diao)(diao)(diao)發(fa)的(de)(de)命令是(shi)否規范，哪個站執行到不(bu)到位，都可以通過它來(lai)備(bei)查(cha)。”崔明棟說。       

記好臺帳，對鞭策地鐵人重(zhong)視工(gong)(gong)作紀律(lv)和(he)安全生產意(yi)義重(zhong)大，也在無形中(zhong)起(qi)到(dao)自(zi)(zi)我(wo)(wo)(wo)督促、自(zi)(zi)我(wo)(wo)(wo)保(bao)護的(de)作用。事實證明，這樣的(de)工(gong)(gong)作是必要的(de)，通過完(wan)整(zheng)地記錄(lu)各(ge)班組各(ge)班次都做(zuo)了些(xie)什(shen)么(me)，2號(hao)線安全規范的(de)操(cao)作施(shi)工(gong)(gong)明顯改善，各(ge)部門的(de)管理思路更清晰，每日(ri)工(gong)(gong)作完(wan)成量(liang)也有(you)效提高(gao)。崔明棟(dong)感慨地說，“翻看(kan)工(gong)(gong)作臺賬，才知道(dao)原來我(wo)(wo)(wo)們做(zuo)了什(shen)么(me)工(gong)(gong)作，達到(dao)了什(shen)么(me)效果(guo)，其中(zhong)存在什(shen)么(me)問題，如何解決的(de)，接下來要做(zuo)什(shen)么(me)。我(wo)(wo)(wo)相信我(wo)(wo)(wo)們一(yi)定(ding)能更好地保(bao)質保(bao)量(liang)地完(wan)成工(gong)(gong)作，實現2號(hao)線順利試運(yun)營(ying)的(de)目標。”