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2015年，青(qing)島地(di)(di)鐵(tie)3號線(xian)開通，青(qing)島成(cheng)為了山東省第一個有地(di)(di)鐵(tie)的城市(shi)。而現在(zai)，3號線(xian)全(quan)線(xian)通車即將滿一年，憑借著(zhu)良好的運營水平(ping)和優質的服(fu)務，青(qing)島地(di)(di)鐵(tie)成(cheng)功打造了幸福地(di)(di)鐵(tie)服(fu)務品牌(pai)，在(zai)乘(cheng)客滿意度調查中獲得了91.82%的好評，成(cheng)為公共(gong)運輸行業(ye)中的領(ling)跑者(zhe)。

這些驕(jiao)人成果的(de)取得(de)(de)，得(de)(de)益于(yu)運營公司員工(gong)(gong)技能(neng)水平的(de)過硬，更得(de)(de)益于(yu)各部門對技術的(de)不斷鉆(zhan)研與創新。而員工(gong)(gong)培(pei)訓，則是保(bao)證(zheng)每位員工(gong)(gong)技能(neng)達(da)標的(de)基石。

三年，從送外培訓到對外培訓的華麗蛻變

2014-2017，從送外到承接，青島地鐵(tie)的培訓工(gong)作在(zai)3年間有了質的提升。

送外(wai)學(xue)習與探索

運(yun)營(ying)公司成(cheng)立初期，可以說一直(zhi)是在探索中發(fa)展，無(wu)現場、無(wu)設(she)備、無(wu)自身經驗、無(wu)自己培養的人才。面臨3號線北(bei)段2015年通(tong)車(che)試運(yun)營(ying)的嚴(yan)峻(jun)挑戰，大批新員(yuan)工(gong)培訓成(cheng)為各項工(gong)作的重中之重。

“當(dang)時運營公司剛成(cheng)立(li)，很多人(ren)都是剛畢業的學生，有經(jing)驗的員(yuan)工特別少(shao)。那時也(ye)沒條件對員(yuan)工進行技能培訓(xun)，就把員(yuan)工送(song)到廣州(zhou)地鐵(tie)，學習成(cheng)熟地鐵(tie)檢修、駕(jia)駛、站務運作(zuo)等專業技術，學習他們的管理運作(zuo)模式。”培訓(xun)管理部經(jing)理安伯杰回憶說。

2013年11月，第一(yi)批送外培訓的員工(gong)圓滿完成(cheng)學習任務回到(dao)青島地鐵。面對復(fu)雜的設(she)備，他們(men)不(bu)再手足(zu)無措(cuo)；面對出現的問題，他們(men)學會運用專業知(zhi)識沉著應(ying)對。如今，這批員工(gong)已成(cheng)為“老師傅”，在各自崗位上(shang)，日(ri)復(fu)一(yi)日(ri)，把(ba)自己打磨成(cheng)了(le)利器，引領著部(bu)門的其他人。

自主培訓(xun)與發展

3號線的(de)開通對島城市民來(lai)說(shuo)是值得慶賀的(de)，對培(pei)訓(xun)管理部的(de)工(gong)作人(ren)員來(lai)說(shuo)，更是一個轉折點。

“開通(tong)之(zhi)后，首先我(wo)們(men)(men)有(you)(you)(you)了(le)場地，有(you)(you)(you)了(le)培(pei)(pei)(pei)訓資源，可以進(jin)(jin)行(xing)理(li)論培(pei)(pei)(pei)訓，更可以把(ba)員(yuan)工(gong)(gong)帶到現場進(jin)(jin)行(xing)實際操作培(pei)(pei)(pei)訓，根據各(ge)專(zhuan)業的(de)培(pei)(pei)(pei)訓需求，有(you)(you)(you)針對(dui)(dui)性(xing)地提(ti)(ti)高(gao)(gao)員(yuan)工(gong)(gong)專(zhuan)業技能(neng)水平。”安(an)經理(li)介紹說(shuo)，“其次我(wo)們(men)(men)積累了(le)培(pei)(pei)(pei)訓經驗(yan)，提(ti)(ti)高(gao)(gao)了(le)培(pei)(pei)(pei)訓能(neng)力。通(tong)過前(qian)期的(de)送外培(pei)(pei)(pei)訓，我(wo)們(men)(men)融匯多方地鐵的(de)培(pei)(pei)(pei)訓方法，做到‘以我(wo)為主，為我(wo)所用’，能(neng)夠(gou)結合(he)運營生產實際開展(zhan)有(you)(you)(you)實效性(xing)、針對(dui)(dui)性(xing)的(de)培(pei)(pei)(pei)訓。”

培訓的(de)重要性(xing)不言而喻，形式多樣的(de)培訓工作在運(yun)營(ying)(ying)(ying)公(gong)司(si)(si)全方位(wei)展(zhan)開。“每日(ri)一題”、“專業技能培訓平臺”、“師徒帶(dai)教”……不斷創新的(de)培訓形式、日(ri)趨濃郁的(de)學習氛(fen)圍成(cheng)為運(yun)營(ying)(ying)(ying)公(gong)司(si)(si)的(de)常(chang)態，有經驗(yan)、有能力、有技術的(de)員工越來越多，運(yun)營(ying)(ying)(ying)公(gong)司(si)(si)人才短缺的(de)壓力逐(zhu)漸減輕。

對外承(cheng)接與(yu)成(cheng)熟

2016年8月(yue)，廣東(dong)交(jiao)通職業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)技(ji)術(shu)學(xue)院(yuan)的教師(shi)來(lai)到了青(qing)(qing)島地(di)鐵(tie)接(jie)受培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)，這也是青(qing)(qing)島地(di)鐵(tie)首次(ci)承接(jie)的外部培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)。說起這次(ci)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)，主(zhu)辦者盧會芬也自豪滿(man)滿(man)，因(yin)為(wei)(wei)這次(ci)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)標志著青(qing)(qing)島地(di)鐵(tie)具備為(wei)(wei)軌道(dao)交(jiao)通院(yuan)校提供專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)化培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)的能力。2017年5月(yue)，青(qing)(qing)島地(di)鐵(tie)承接(jie)了四方車(che)輛有限公司電客車(che)司機培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)，這是青(qing)(qing)島地(di)鐵(tie)承接(jie)的首次(ci)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)。同年暑(shu)期(qi)，河北(bei)軌道(dao)運(yun)(yun)輸職業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)技(ji)術(shu)學(xue)院(yuan)、濟(ji)南鐵(tie)路高級(ji)技(ji)工學(xue)校等四所(suo)合作院(yuan)校到運(yun)(yun)營公司培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)學(xue)習，實現了從院(yuan)校為(wei)(wei)我(wo)司培(pei)(pei)(pei)養(yang)學(xue)生(sheng)到我(wo)司為(wei)(wei)院(yuan)校教師(shi)進行培(pei)(pei)(pei)訓(xun)(xun)的轉變，這也為(wei)(wei)各委培(pei)(pei)(pei)院(yuan)校輸送(song)合格人(ren)才奠定師(shi)資基礎。

現在，培訓體系逐漸完善(shan)

公司要發展(zhan)，人才要培(pei)養，必須依(yi)賴(lai)成熟的(de)(de)培(pei)訓體系，以(yi)實現培(pei)訓的(de)(de)可持續性(xing)，為人才培(pei)養建(jian)立良性(xing)循環(huan)。在(zai)這方(fang)面，青島地鐵(tie)通過前(qian)期的(de)(de)送外培(pei)訓與調研，結合(he)自(zi)身的(de)(de)實際情況，形成了以(yi)新員(yuan)工入(ru)司培(pei)訓、在(zai)崗員(yuan)工素質(zhi)提升等14類不(bu)同類別相輔相成的(de)(de)培(pei)訓體系，促進培(pei)訓工作全面發展(zhan)。

新員工入司，快速融入是關鍵

目前，多條線(xian)路同時在建，每年都(dou)有上(shang)千名新員工進入(ru)青島地鐵的(de)(de)大家(jia)庭。如何讓他們(men)快速實現角色轉變、迅(xun)速融入(ru)工作環境，主動認同青島地鐵的(de)(de)富(fu)二代国(guo)产app，是(shi)入(ru)司培訓要解決(jue)的(de)(de)關鍵(jian)問題。

培訓管理部的(de)(de)工作(zuo)人(ren)員介(jie)紹說，“入司培訓是(shi)讓新(xin)員工全面了(le)解青島地鐵，了(le)解企業(ye)的(de)(de)文化(hua)，企業(ye)的(de)(de)使(shi)命、和我(wo)們(men)肩(jian)上(shang)的(de)(de)責任(ren)，更要了(le)解如(ru)何實現自(zi)我(wo)價(jia)值。只有這樣，新(xin)員工才能快速建立符合自(zi)己(ji)的(de)(de)發展(zhan)通道。”

內(nei)訓師培養，內(nei)部資源深(shen)挖(wa)掘

為(wei)了滿(man)足企(qi)業培訓(xun)需求(qiu)，合理利(li)用培訓(xun)資源，公司(si)建立了內訓(xun)師隊伍。他們(men)來自不同部門，負責將專業知識(shi)傳(chuan)授給員工，為(wei)實現運營公司(si)各(ge)部門之間聯動合作奠定基礎。

“內訓(xun)(xun)(xun)師隊伍(wu)的(de)建立，是對(dui)運營公司(si)內部(bu)(bu)培訓(xun)(xun)(xun)資源的(de)挖掘與(yu)(yu)整合(he)，通過(guo)招攬內部(bu)(bu)人(ren)才(cai)實現自(zi)主培訓(xun)(xun)(xun)，為(wei)理論與(yu)(yu)實操(cao)相(xiang)結合(he)的(de)培訓(xun)(xun)(xun)模式(shi)提供人(ren)才(cai)保障(zhang)，符合(he)公司(si)目(mu)前(qian)的(de)運營生產實際。”培訓(xun)(xun)(xun)管理部(bu)(bu)的(de)工作人(ren)員說。

技(ji)能與管理(li)，協調發展最重要

在(zai)青(qing)島地鐵的(de)培訓(xun)體系中，不僅有針對(dui)一線生(sheng)產人(ren)員的(de)專業技(ji)能培訓(xun)，也有面向各(ge)級管(guan)理(li)人(ren)員的(de)專項(xiang)培訓(xun)，在(zai)這一點上，運營公司堅持(chi)協調(diao)發展，共同打造青(qing)島地鐵的(de)“人(ren)才工程”。

“針(zhen)對(dui)一線(xian)生產人(ren)員，我們(men)通過理論基礎(chu)培訓(xun)、實(shi)操實(shi)訓(xun)、技(ji)能(neng)鑒定、規(gui)章(zhang)業務對(dui)標、技(ji)術比武、應急(ji)演練等(deng)方(fang)式，打造特(te)色的技(ji)能(neng)人(ren)才(cai)培養隊伍。針(zhen)對(dui)管理人(ren)員，公司搭建全方(fang)位的、貫穿職業生涯(ya)始終的動態(tai)梯次培訓(xun)體系，不斷拓展管理人(ren)員職業生涯(ya)發展通道。技(ji)能(neng)與管理，兩者(zhe)相(xiang)輔相(xiang)成，為提(ti)升網絡化運營服務水(shui)平打下堅實(shi)的基礎(chu)”安經理介紹說。

委培生(sheng)管理，創新(xin)形式獲好評(ping)

除了(le)(le)內(nei)部(bu)員工培訓外(wai)，運營公司(si)(si)還肩負(fu)著青(qing)島地鐵委(wei)(wei)培生(sheng)的(de)(de)培養(yang)工作，并且(qie)創新(xin)形成了(le)(le)“現代(dai)學徒制”培養(yang)形式，參照公司(si)(si)內(nei)部(bu)師徒帶教的(de)(de)培養(yang)模式，對在(zai)校委(wei)(wei)培生(sheng)進行培養(yang)。這樣做，一(yi)(yi)方面深(shen)化校企合作，實現雙方資源互補(bu)、共同(tong)發(fa)展的(de)(de)目(mu)標，便(bian)于院(yuan)校為企業輸送技(ji)能過(guo)硬、符合需求的(de)(de)委(wei)(wei)培生(sheng)；另一(yi)(yi)方面創新(xin)人(ren)才培養(yang)模式，讓委(wei)(wei)培生(sheng)更早的(de)(de)認(ren)同(tong)富二代(dai)国(guo)产app。

2016年10月，青島地(di)鐵與山東職業學(xue)院簽訂了(le)現(xian)代(dai)學(xue)徒(tu)制合作協(xie)議，青島地(di)鐵員工與學(xue)院50名學(xue)生簽訂了(le)師徒(tu)帶教協(xie)議，開啟(qi)了(le)“現(xian)代(dai)學(xue)徒(tu)制”新篇章。目前(qian)，已經(jing)有(you)(you)8所院校與青島地(di)鐵簽訂了(le)委托培養協(xie)議，圍(wei)繞學(xue)院辦學(xue)專業特(te)點，有(you)(you)針對(dui)性(xing)地(di)培養各專業的人才。

未來，人才先行是培訓保障

隨(sui)著時間的不斷推進，青(qing)島地(di)鐵(tie)也(ye)在不斷發展，讓人忍(ren)不住暢想，我們的生活幾年(nian)后會是(shi)什么樣(yang)子，安經理也(ye)不例(li)外。除了(le)地(di)鐵(tie)為生活提速之外，他暢想的還有青(qing)島地(di)鐵(tie)培訓工作(zuo)的未來發展方向。

內(nei)部人才(cai)的良(liang)性循環

“到2020年，我們(men)計(ji)劃完成(cheng)(cheng)(cheng)人(ren)員(yuan)(yuan)技能培(pei)(pei)養的(de)(de)(de)提升，一(yi)方面要(yao)(yao)靠(kao)(kao)內訓(xun)師隊伍(wu)的(de)(de)(de)不(bu)斷(duan)(duan)壯(zhuang)大(da)，滿足內部培(pei)(pei)訓(xun)的(de)(de)(de)需(xu)要(yao)(yao)；另一(yi)方面也要(yao)(yao)靠(kao)(kao)‘師徒帶(dai)(dai)教’，通過(guo)大(da)量的(de)(de)(de)實踐操作，對員(yuan)(yuan)工(gong)技能進行質(zhi)的(de)(de)(de)升華。慢慢地，一(yi)線員(yuan)(yuan)工(gong)中成(cheng)(cheng)(cheng)長一(yi)定數量的(de)(de)(de)專業帶(dai)(dai)頭人(ren)，帶(dai)(dai)動員(yuan)(yuan)工(gong)技能不(bu)斷(duan)(duan)提高，形(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)人(ren)才的(de)(de)(de)良(liang)性循環。”安(an)經理介紹說。

整合(he)培(pei)訓資源

目前(qian)，青島地鐵(tie)已經(jing)建成3個(ge)車輛段，即將(jiang)投入運營的(de)線路也越來越多，培(pei)訓資源整合的(de)需(xu)求迫在(zai)眉(mei)睫(jie)。

“青(qing)島地鐵(tie)計劃建設以實(shi)訓(xun)基(ji)地為基(ji)礎、各線(xian)路實(shi)訓(xun)教室為輔的(de)實(shi)訓(xun)體系，既能(neng)滿(man)(man)足(zu)運營籌(chou)備期間新(xin)員工崗(gang)前實(shi)操培(pei)訓(xun)的(de)需求，又能(neng)滿(man)(man)足(zu)在崗(gang)員工技能(neng)鞏固和(he)提升(sheng)。”安經理說。

拓寬培訓市場(chang)

在實現(xian)對外承(cheng)接培訓后，青島地鐵已經具備(bei)為軌道交通院校提供專(zhuan)業化(hua)培訓的能力，這將會是培訓工作(zuo)的又一(yi)個起點。

“結合全國軌道(dao)交(jiao)通的建設情況(kuang)，到2020年軌道(dao)交(jiao)通行業人(ren)才缺(que)口(kou)將(jiang)達(da)23萬人(ren)，青島地(di)(di)(di)鐵是山(shan)東省建設的首條地(di)(di)(di)鐵，培訓(xun)市(shi)場前景廣闊(kuo)。運(yun)營公司在不斷完善內部(bu)培訓(xun)管理(li)的基礎(chu)上，將(jiang)不斷拓展對(dui)外培訓(xun)業務，滿足新建城(cheng)市(shi)地(di)(di)(di)鐵運(yun)營人(ren)員的培訓(xun)需求，將(jiang)青島地(di)(di)(di)鐵建設成為區域性的地(di)(di)(di)鐵人(ren)才培養中心(xin)。”安經理(li)說道(dao)。

3年，憑借聚沙成塔般的(de)(de)(de)點(dian)滴積累，青(qing)島(dao)地(di)鐵的(de)(de)(de)培訓工作(zuo)發(fa)展到如(ru)今的(de)(de)(de)初具體系，但這一(yi)定不會是(shi)終點(dian)。在日新月異的(de)(de)(de)科技進步前，在高速發(fa)展的(de)(de)(de)地(di)鐵行業中(zhong)，青(qing)島(dao)地(di)鐵的(de)(de)(de)培訓工作(zuo)人員(yuan)將繼續前行，打造青(qing)島(dao)地(di)鐵新的(de)(de)(de)名(ming)片(pian)。