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2017年(nian)11月(yue)30日，青島(dao)地鐵2號線最后一(yi)列電客車(che)順(shun)利抵達遼陽(yang)東(dong)路車(che)輛段，至(zhi)此2號線全部25列車(che)已全部到(dao)段待(dai)命(ming)，靜待(dai)出發(fa)！

自2017年(nian)2月28日首(shou)列車(che)(che)到(dao)(dao)段以(yi)來，后續(xu)批量車(che)(che)均按(an)計劃陸續(xu)完成了(le)到(dao)(dao)段任務，期間(jian)設備管理處組織(zhi)車(che)(che)輛(liang)、牽(qian)引(yin)供應(ying)商等(deng)相關單位進行了(le)首(shou)列車(che)(che)試(shi)車(che)(che)線及正(zheng)線型試(shi)試(shi)驗(yan)、聯調試(shi)驗(yan)、批量車(che)(che)的例(li)行試(shi)驗(yan)等(deng)，與運營(ying)分公司車(che)(che)輛(liang)部共同對車(che)(che)輛(liang)進行現場檢查、驗(yan)收(shou)，對出現的問題進行了(le)及時整改(gai)和完善。

截止(zhi)目前(qian)2號線(xian)東(dong)段試(shi)運營需(xu)要上(shang)線(xian)的(de)19列電(dian)客車已完成三權移(yi)交，為(wei)2號線(xian)東(dong)段開通試(shi)運營提供了堅實的(de)保(bao)障。剩(sheng)余6列電(dian)客車將加快組織調試(shi)、驗收及移(yi)交工作。

2號線(xian)(xian)共25列(lie)電客(ke)車(che)(che)(che)，為(wei)B型(xing)車(che)(che)(che)，6輛編組，最大載(zai)客(ke)量(liang)1896人，采(cai)(cai)用(yong)高性能(neng)、免(mian)涂(tu)裝的不銹(xiu)鋼鼓形車(che)(che)(che)體(ti)，使用(yong)壽命達30年，具有安全可靠、技(ji)術(shu)先(xian)(xian)進、節能(neng)環保(bao)、舒適美觀等特點(dian)。值得一提的是，該車(che)(che)(che)國(guo)內首次采(cai)(cai)用(yong)了(le)一體(ti)式側墻(qiang)激光焊接技(ji)術(shu)，外(wai)表更(geng)美觀。客(ke)室(shi)配備的變頻空調不僅節能(neng)環保(bao)，還在內部(bu)加裝了(le)空氣凈化裝置(zhi)，提高空氣質量(liang)。整車(che)(che)(che)滿(man)足國(guo)際上(shang)最嚴格(ge)等級的BS6853及(ji)EN45545防(fang)火要求，車(che)(che)(che)廂地板結構和司(si)機室(shi)端墻(qiang)的耐火時(shi)間都超(chao)過20分鐘(zhong)。同時(shi)列(lie)車(che)(che)(che)增(zeng)加蓄電池(chi)牽引(yin)(yin)功能(neng)，牽引(yin)(yin)距(ju)離超(chao)過300米，大大方便了(le)車(che)(che)(che)輛出入(ru)車(che)(che)(che)輛段(duan)和正線(xian)(xian)短距(ju)離運行。車(che)(che)(che)輛采(cai)(cai)用(yong)37＂LCD電子地圖、酚(fen)醛玻璃(li)鋼、水性油漆、照明(ming)智能(neng)控制等先(xian)(xian)進設(she)計，整體(ti)提高了(le)車(che)(che)(che)輛性能(neng)和舒適性。