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各位(wei)鐵(tie)(tie)絲們，8月(yue)21日，青(qing)島地鐵(tie)(tie)2號線(xian)東(dong)段(duan)開始空載(zai)試運(yun)行啦，時間不少于3個月(yue)，待(dai)各項運(yun)行指標達標后，將開始載(zai)客試運(yun)營，青(qing)島地鐵(tie)(tie)從單(dan)線(xian)運(yun)營向網(wang)絡化運(yun)營邁出了堅(jian)實的一(yi)步，說(shuo)(shuo)到(dao)這里各位(wei)鐵(tie)(tie)粉(fen)的內(nei)心有木有點“雞動”?然鵝(e)，您(nin)對“試運(yun)行”有足夠了解嗎？如(ru)果不知道，那今天鐵(tie)(tie)寶就和大家一(yi)起說(shuo)(shuo)說(shuo)(shuo)“試運(yun)行的那些(xie)事”吧(ba)。

◆為什么要進行空載試運行呢？

說到殲-20想必大家都知(zhi)道，在(zai)(zai)交付解(jie)放軍叔叔前，需要呼(hu)呼(hu)地(di)，不停的試飛(fei)(fei)，只(zhi)有經過試飛(fei)(fei)驗(yan)證各(ge)項性(xing)能(neng)(neng)之后(hou)，才能(neng)(neng)在(zai)(zai)部隊里面成建制的列裝。地(di)鐵也是一樣(yang)的，需要通過一定時間的試跑(pao)，待跑(pao)利索了，各(ge)項性(xing)能(neng)(neng)穩定后(hou)，才能(neng)(neng)精神倍爽地(di)迎(ying)接八方來(lai)客(ke)。

試(shi)(shi)運(yun)(yun)(yun)行(xing)我們是認真的(de)(de)。根據國家《城市軌(gui)(gui)道(dao)交通試(shi)(shi)運(yun)(yun)(yun)營基本條件》及《青島市軌(gui)(gui)道(dao)交通條例》相關要求，地(di)鐵載(zai)客(ke)試(shi)(shi)運(yun)(yun)(yun)營前，要進行(xing)不少于(yu)3個月的(de)(de)不載(zai)客(ke)試(shi)(shi)運(yun)(yun)(yun)行(xing)。地(di)鐵空(kong)載(zai)試(shi)(shi)運(yun)(yun)(yun)行(xing)是保證運(yun)(yun)(yun)營安全、提(ti)高服務(wu)(wu)水(shui)(shui)平(ping)的(de)(de)需要。空(kong)載(zai)試(shi)(shi)運(yun)(yun)(yun)行(xing)的(de)(de)主要目的(de)(de)是在(zai)投入(ru)運(yun)(yun)(yun)營之前保證設(she)備系(xi)統(tong)(tong)之間、人(ren)與(yu)設(she)備系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)充分磨合，提(ti)升(sheng)設(she)備系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)穩定性和可靠性，鍛煉人(ren)員的(de)(de)業務(wu)(wu)技能和故障應急的(de)(de)處理(li)能力(li)，提(ti)高運(yun)(yun)(yun)營服務(wu)(wu)水(shui)(shui)平(ping)。

◆空載試運行是車在線上來回“空跑”嗎？

哈(ha)哈(ha)哈(ha)，如(ru)果鐵(tie)絲(si)們認為(wei)地(di)(di)鐵(tie)空(kong)載試運(yun)行(xing)就是(shi)(shi)(shi)簡單粗暴的(de)拉著車(che)在軌(gui)道(dao)上來回空(kong)跑(pao)，那(nei)你(ni)就錯了(le)。鐵(tie)寶告(gao)訴你(ni)吧，地(di)(di)鐵(tie)試運(yun)行(xing)是(shi)(shi)(shi)個(ge)典型的(de)“技術活”。空(kong)載試運(yun)行(xing)期間是(shi)(shi)(shi)按照試運(yun)營的(de)要求，模擬開展地(di)(di)鐵(tie)設備、系統(tong)(tong)的(de)運(yun)作，發現運(yun)行(xing)過程中的(de)不足并及時(shi)整改，此階段(duan)是(shi)(shi)(shi)地(di)(di)鐵(tie)各系統(tong)(tong)運(yun)行(xing)水平由低到高逐漸完(wan)善的(de)動態過程。

◆試運行主要干些啥呢？

好(hao)吧，既然說到(dao)這里(li)就滿(man)足(zu)一下(xia)下(xia)鐵(tie)絲(si)們(men)的好(hao)奇(qi)心吧。地鐵(tie)試(shi)運(yun)行這可是一件很(hen)嚴肅的事情哦，下(xia)面鐵(tie)寶就端莊(zhuang)地向各位陳述一下(xia)。

需(xu)要(yao)對(dui)設(she)備功能(neng)和系統(tong)穩定(ding)性進行驗證(zheng)。通過試運行驗證(zheng)設(she)備各項(xiang)功能(neng)是否達到設(she)計要(yao)求(qiu)。發現(xian)影(ying)響(xiang)行車安全和客(ke)運服務(wu)的(de)列車、設(she)備和設(she)施(shi)的(de)問(wen)(wen)題(ti)并完成對(dui)問(wen)(wen)題(ti)的(de)整改。對(dui)無法(fa)整改且(qie)對(dui)運營安全無重(zhong)大影(ying)響(xiang)的(de)設(she)備缺陷，制(zhi)定(ding)補救措施(shi)。上線列車每列在線運行里(li)程不(bu)少于(yu)2000公里(li)。

需要對運(yun)營(ying)(ying)人(ren)員(yuan)(yuan)操作(zuo)(zuo)(zuo)及規(gui)(gui)章制度(du)進行(xing)(xing)驗(yan)證。通(tong)過(guo)試運(yun)行(xing)(xing)檢(jian)驗(yan)人(ren)員(yuan)(yuan)對設(she)備系統功能(neng)和規(gui)(gui)章制度(du)的(de)掌握程(cheng)度(du)，檢(jian)驗(yan)培訓(xun)效(xiao)果。完成相關(guan)演(yan)練(lian)項目，檢(jian)驗(yan)規(gui)(gui)章制度(du)、故障處置及應急預(yu)案的(de)可操作(zuo)(zuo)(zuo)性和合(he)理性。所有(you)運(yun)營(ying)(ying)人(ren)員(yuan)(yuan)熟悉崗位工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)內容和工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)流程(cheng)，通(tong)過(guo)試運(yun)行(xing)(xing)，優(you)化組織架構及崗位工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)流程(cheng)、標準等(deng)，提高運(yun)營(ying)(ying)組織效(xiao)率(lv)、應急處置能(neng)力和員(yuan)(yuan)工(gong)崗位作(zuo)(zuo)(zuo)業技能(neng)。列(lie)車駕(jia)駛員(yuan)(yuan)駕(jia)駛里程(cheng)不少于6000公里。

力(li)爭關鍵指標(biao)滿足(zu)國(guo)標(biao)要(yao)求(qiu)。鐵(tie)絲(si)們(men)，試運行(xing)不(bu)是說說就算(suan)的，要(yao)求(qiu)還(huan)是要(yao)滿足(zu)的。通(tong)過(guo)試運行(xing)后要(yao)確(que)保列車(che)(che)運行(xing)圖(tu)兌現率≥99.7%，列車(che)(che)正(zheng)點(dian)率≥99.5%。確(que)保列車(che)(che)的各項指標(biao)滿足(zu)國(guo)標(biao)相(xiang)關要(yao)求(qiu)。

當然了，3個(ge)月(yue)的(de)(de)時(shi)間(jian)做完這么多的(de)(de)事情，是非常緊張的(de)(de)，通過空載(zai)試運(yun)(yun)(yun)行(xing)的(de)(de)磨合(he)，設(she)備(bei)系統基(ji)本(ben)穩(wen)定(ding)，人員符(fu)合(he)要求(qiu),運(yun)(yun)(yun)作機制健全,規章制度完善，列(lie)車運(yun)(yun)(yun)行(xing)圖兌現率(lv)、列(lie)車正點(dian)率(lv)、關(guan)鍵設(she)備(bei)故障率(lv)等指標(biao)達到《城市軌道交通試運(yun)(yun)(yun)營(ying)基(ji)本(ben)條件》的(de)(de)要求(qiu)，就可以基(ji)本(ben)認定(ding)空載(zai)試運(yun)(yun)(yun)行(xing)合(he)格。

◆鐵寶提醒您別被搞混了：“空載試運行、試運營、正式運營”是“孿生兄弟”嗎？

試運行的(de)故事講得七七八八了(le)，但是大家(jia)在平常的(de)生活、學習(xi)、工作中會(hui)碰到，試運行，試運營(ying)，正式運營(ying)這些個詞，有木有一(yi)(yi)種頭大的(de)趕(gan)腳，他們是不(bu)是一(yi)(yi)回事？NONONO，不(bu)是的(de)，請聽鐵(tie)寶(bao)細細說來。

空載試(shi)運(yun)行：空載試(shi)運(yun)行是指城(cheng)市軌(gui)道交通工程系統聯(lian)調結束、冷熱滑(hua)試(shi)驗成功并具備(bei)(bei)開通基(ji)本條(tiao)件后(hou)，按照(zhao)運(yun)營(ying)模式組織對設備(bei)(bei)、設施進行試(shi)運(yun)轉(zhuan)、安全測(ce)試(shi)的(de)不載客(ke)的(de)列(lie)車(che)運(yun)行活動(dong)，試(shi)運(yun)行時間一般不少于3個月。

試運營：載(zai)客試運營是指空載(zai)試運行結束并順(shun)利通過開通評估后，即(ji)按照開通服務水平進行對(dui)外載(zai)客服務，時(shi)間一般為一年。

正(zheng)式運(yun)營：載客(ke)試運(yun)營滿一(yi)年(nian)并完成(cheng)尾工建設(she)、缺陷問題整改后，軌(gui)道交(jiao)通運(yun)營單位可(ke)向主(zhu)管部門申請正(zheng)式運(yun)營，經(jing)綜合評估(gu)及評審合格(ge)后，軌(gui)道交(jiao)通線路即可(ke)由試運(yun)營轉入正(zheng)式運(yun)營。