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青島地鐵2號線東段將于近期開始為(wei)期3個月的(de)(de)試運行。從規劃、開工，無數地鐵人(ren)通過日日夜夜的(de)(de)奮(fen)戰，終于推動著(zhu)2號線來到開通前(qian)的(de)(de)最(zui)后沖(chong)刺。今天，鐵寶繼續帶(dai)你們去看(kan)看(kan)那些默(mo)默(mo)奉獻的(de)(de)最(zui)可愛的(de)(de)人(ren)。

新線車站的“守夜人”

李(li)村(cun)站(zhan)是(shi)3號線的客流大站(zhan)，早上，行色(se)匆匆的上班(ban)族們(men)經(jing)由地鐵奔赴自己(ji)的目的地，夜(ye)晚，這里又(you)變成了(le)逛街聚會的好(hao)地方。車水馬(ma)龍、霓(ni)虹閃爍，李(li)村(cun)站(zhan)的乘客絡繹不(bu)絕，然(ran)而在A口(kou)走廊盡頭的另一(yi)側，情況則全然(ran)不(bu)同，那里面便是(shi)在建設中的2號線李(li)村(cun)站(zhan)。

駐(zhu)站(zhan)站(zhan)務(wu)孫(sun)翊桐像往常一(yi)樣來(lai)到了(le)坐落于空(kong)調機房的(de)簡易辦公室，參照調度(du)發布的(de)“18點命令”，開始布置工(gong)作(zuo)。“調度(du)發布的(de)這(zhe)個命令就(jiu)是(shi)晚上的(de)調試(shi)計劃，我們根(gen)據這(zhe)個來(lai)看(kan)今天是(shi)跑(pao)車(che)調試(shi)還是(shi)施(shi)工(gong)，如(ru)果跑(pao)車(che)的(de)話我們要去站(zhan)臺(tai)(tai)接車(che)，如(ru)果施(shi)工(gong)，那就(jiu)要給施(shi)工(gong)人員辦理(li)請點和銷點。他們作(zuo)業結束之后，我們再(zai)去軌行區看(kan)看(kan)有(you)沒有(you)遺留的(de)垃圾、物(wu)品需要清理(li)。”新線車(che)站(zhan)晚上的(de)施(shi)工(gong)作(zuo)業很多(duo)，小小的(de)空(kong)調房里漸(jian)漸(jian)忙碌起來(lai)，記載著(zhu)每天施(shi)工(gong)的(de)登記臺(tai)(tai)賬也寫滿了(le)三四本。

因為站(zhan)廳站(zhan)臺還在(zai)進行外觀(guan)裝修，敲打(da)聲(sheng)、焊接聲(sheng)不絕于耳，孫翊桐(tong)也(ye)(ye)沒什么睡(shui)意，便起身去設備房(fang)查看了(le)一(yi)番(fan)，這(zhe)上百個設備房(fang)他已(yi)經巡視了(le)很多(duo)次，但每一(yi)次都有新的驚喜。“原來這(zhe)塊還沒有隔開，現在(zai)都是獨立房(fang)間了(le)，慢慢也(ye)(ye)像個樣子了(le)，一(yi)天比一(yi)天好(hao)吧(ba)”。孫翊桐(tong)笑著說(shuo)。

與孫翊桐(tong)一樣的還(huan)有68名運(yun)營分公司(si)站務部新線參建(jian)人(ren)員，自5月11日(ri)入(ru)駐新線以(yi)來(lai)，他們便過上(shang)了(le)與3號線截然不同(tong)的日(ri)子(zi)，在(zai)擔(dan)任車站“守夜人(ren)”的同(tong)時(shi)，還(huan)要不斷溫習之前(qian)在(zai)3號線學到(dao)的知(zhi)識。在(zai)這103天的駐守中(zhong)，他們用(yong)自己的努(nu)力，為(wei)試運(yun)行做著最后的準備。

新線儲備的“保障者” 

1822種，387403件。這是(shi)2號(hao)(hao)線(xian)(xian)目前已經(jing)采購(gou)的(de)物資(zi)(zi)數(shu)量。兵馬未動糧草先行，運營參建的(de)物資(zi)(zi)儲(chu)備至關重要，從(cong)去年的(de)第四季度開(kai)始，顏飛(fei)與他的(de)同(tong)事們就開(kai)始根(gen)據各個生產部門提報上(shang)來的(de)物資(zi)(zi)需求，制作(zuo)2號(hao)(hao)線(xian)(xian)的(de)采購(gou)計劃。因為采購(gou)戰線(xian)(xian)長，數(shu)量和種類都特別多，顏飛(fei)與同(tong)事們每天都需要跟供貨(huo)商接洽協商，一(yi)天下來電(dian)話都有上(shang)百(bai)通，桌子(zi)里常(chang)備的(de)也都是(shi)潤喉糖。現(xian)在，完成了一(yi)二批(pi)次采購(gou)的(de)顏飛(fei)絲毫沒法松懈，又投入到了三四批(pi)次的(de)采購(gou)中。

同樣沒有閑著的(de)(de)還有負責2號線物資(zi)(zi)總庫(ku)的(de)(de)倉(cang)儲(chu)工(gong)班(ban)長(chang)張國勇(yong)。3月開始(shi)，2號線物資(zi)(zi)總庫(ku)開始(shi)了倉(cang)儲(chu)設備的(de)(de)安裝，張國勇(yong)和他的(de)(de)工(gong)班(ban)成(cheng)員(yuan)在7月20日全部(bu)進(jin)駐(zhu)了遼陽東路車(che)輛(liang)段，掌(zhang)握安裝進(jin)度，完成(cheng)物資(zi)(zi)發(fa)放。“剛過(guo)來的(de)(de)時(shi)候(hou)物資(zi)(zi)庫(ku)環境(jing)特別(bie)差，到處(chu)都是(shi)建(jian)筑垃圾，空氣里(li)也(ye)都是(shi)粉(fen)塵，一股味兒直嗆(qiang)鼻子”。由于現在物資(zi)(zi)總庫(ku)還不(bu)具備存儲(chu)物資(zi)(zi)的(de)(de)條件(jian)，試(shi)運行必需的(de)(de)物資(zi)(zi)到貨之后，張國勇(yong)都要再(zai)聯系各個(ge)有需求的(de)(de)生產部(bu)門，將物資(zi)(zi)分發(fa)下去(qu)。大(da)到沉重的(de)(de)耗材(cai)，小到不(bu)起眼的(de)(de)螺絲釘，每(mei)件(jian)物資(zi)(zi)在張國勇(yong)那里(li)都有一個(ge)詳細的(de)(de)臺賬，一個(ge)也(ye)不(bu)能少。

看著新(xin)的(de)物資總庫(ku)的(de)建筑垃圾越來越少，6種大型(xing)庫(ku)房(fang)已經(jing)成型(xing)，11米高(gao)的(de)倉庫(ku)逐漸被貨架填滿(man)，從計劃到(dao)采購再到(dao)倉儲，運營(ying)分公司物資部的(de)每一個在為這些物資做(zuo)準(zhun)備的(de)人，心也都漸漸踏實(shi)起來。他們將繼續(xu)跟進物資儲備進度，為試(shi)運行做(zuo)好充足的(de)保障(zhang)。

新線線路的“把脈人”

高雄路到石老人，7公里(li)的路，不堵車(che)的情(qing)況下開車(che)大概20分(fen)鐘，但錢彥平與他的同事(shi)們要(yao)在地下的隧道中走四五個小時。錢彥平是運(yun)營分(fen)公司(si)工務部2號線線路專業的參建負責人，這樣的“暴走”對他來說已經是習以為常。

“今天是進(jin)行(xing)(xing)(xing)高雄路站至石老人(ren)浴場站的(de)試(shi)運(yun)行(xing)(xing)(xing)前安(an)全(quan)檢查，主要檢查軌道(dao)及附屬設備的(de)安(an)裝情況(kuang)，收集影(ying)響(xiang)或可能影(ying)響(xiang)行(xing)(xing)(xing)車的(de)設備問題及隱患。”8月11日，試(shi)運(yun)行(xing)(xing)(xing)前的(de)安(an)全(quan)檢查正在有條不紊地進(jin)行(xing)(xing)(xing)著(zhu)。作(zuo)(zuo)為青島地鐵的(de)“老師傅(fu)”，錢彥平(ping)先后參加了3號線(xian)北段和南段的(de)籌備工作(zuo)(zuo)，但這次來(lai)到2號線(xian)，他依舊(jiu)不敢有絲毫(hao)放松。“軌道(dao)狀態好(hao)(hao)不好(hao)(hao)直接關系(xi)到行(xing)(xing)(xing)車，我們(men)當然得(de)打起十二分的(de)精(jing)神來(lai)。”

自線路(lu)專業3月(yue)份開始(shi)2號線的籌備工作以來，錢(qian)彥平(ping)就開始(shi)了忙到停不下來的生活，除了要跟進(jin)參建(jian)工作的進(jin)度，進(jin)行各(ge)類(lei)(lei)重要的檢查之外，他(ta)(ta)還要將參建(jian)過程(cheng)中發現的各(ge)類(lei)(lei)問(wen)題進(jin)行匯總(zong)分類(lei)(lei)，與(yu)建(jian)設(she)方、設(she)計方接洽(qia)協調(diao)，最多(duo)的時(shi)候一天要跑四五(wu)個(ge)地方，經(jing)常有來不及吃(chi)飯的時(shi)候。說起這個(ge)，錢(qian)彥平(ping)直言自己的辛(xin)苦不算什么(me)，看著(zhu)2號線的電客(ke)車(che)從軌(gui)道上平(ping)穩駛過，他(ta)(ta)的心里(li)也(ye)充滿了成就感(gan)。

隨(sui)著(zhu)越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)車(che)站(zhan)通(tong)過房建預(yu)驗(yan)收(shou)，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)隧道區(qu)間通(tong)過結(jie)構(gou)驗(yan)收(shou)，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)線路標段通(tong)過設(she)備驗(yan)收(shou)，工(gong)務(wu)部(bu)的(de)每個新線參建人(ren)員都(dou)在緊張(zhang)而有序地(di)準備著(zhu)，一道道驗(yan)收(shou)捷報，都(dou)使(shi)2號線離試運行(xing)更(geng)近了(le)一步。

新線電力的“泵房管家”

“我們這邊已經完成加量了(le)，你們那邊設備動作(zuo)(zuo)了(le)嗎？”尹(yin)航(hang)熟練地(di)操作(zuo)(zuo)著繼(ji)保儀(yi)，與在五四(si)廣場的同事不停對接，進行著芝泉路站(zhan)35kv開關柜的功能(neng)驗證。

尹航是運營分(fen)公司供(gong)電(dian)(dian)(dian)部變電(dian)(dian)(dian)專業的(de)(de)(de)(de)2號線參建人員，他(ta)(ta)介紹說：“35kv開(kai)關(guan)柜是一(yi)個(ge)(ge)重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)供(gong)電(dian)(dian)(dian)設(she)備(bei)(bei)，2號線東段19個(ge)(ge)車(che)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)變電(dian)(dian)(dian)所通過電(dian)(dian)(dian)纜形成一(yi)個(ge)(ge)環(huan)網，每個(ge)(ge)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)35kv開(kai)關(guan)柜再(zai)把電(dian)(dian)(dian)力分(fen)給本(ben)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)其(qi)他(ta)(ta)變電(dian)(dian)(dian)設(she)備(bei)(bei)，最終完成從(cong)35kv到需(xu)要(yao)電(dian)(dian)(dian)壓的(de)(de)(de)(de)降壓。這次(ci)驗證(zheng)的(de)(de)(de)(de)是當環(huan)網電(dian)(dian)(dian)纜出(chu)現(xian)短路情況時，開(kai)關(guan)柜能(neng)(neng)否正確快速(su)的(de)(de)(de)(de)切(qie)除故障，完成保護功能(neng)(neng)的(de)(de)(de)(de)實(shi)現(xian)。”按照參建進度，供(gong)電(dian)(dian)(dian)變電(dian)(dian)(dian)設(she)備(bei)(bei)進入到緊張的(de)(de)(de)(de)調(diao)試驗證(zheng)階(jie)段，尹航與他(ta)(ta)的(de)(de)(de)(de)同事每天要(yao)完成5-6個(ge)(ge)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)設(she)備(bei)(bei)驗證(zheng)，這就意(yi)味著100余斤(jin)的(de)(de)(de)(de)繼保儀，他(ta)(ta)們要(yao)搬上搬下(xia)(xia)十幾(ji)次(ci)。2號線車(che)站(zhan)電(dian)(dian)(dian)扶梯還未啟用，變電(dian)(dian)(dian)調(diao)試人員只能(neng)(neng)順著臺(tai)階(jie)進出(chu)，每個(ge)(ge)車(che)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)臺(tai)階(jie)都有(you)150多級，一(yi)晚上下(xia)(xia)來相(xiang)當于爬(pa)(pa)上爬(pa)(pa)下(xia)(xia)了(le)35層樓。

由于現階(jie)段的調(diao)試(shi)是各個(ge)專業同(tong)時進(jin)(jin)行(xing)(xing)，供電(dian)設(she)備必須配(pei)合其他專業的進(jin)(jin)度進(jin)(jin)行(xing)(xing)停送電(dian)，所(suo)以(yi)尹航與同(tong)事(shi)們經常要奔波在各個(ge)車(che)站檢查不(bu)同(tong)的設(she)備，不(bu)久(jiu)前，在進(jin)(jin)行(xing)(xing)SVG無功補(bu)償裝置(zhi)驗證時，設(she)備散發(fa)的高熱量讓房間內的溫度達到了40多度，每次調(diao)試(shi)都(dou)是一(yi)次炙烤。

現在，變(bian)電設備(bei)的(de)調(diao)試(shi)已(yi)接近尾聲，接觸軌設備(bei)的(de)集中檢查也已(yi)經結束，在2號線(xian)(xian)蜿蜒的(de)隧(sui)道中，電力這條大動脈已(yi)然貫穿。從電力環網到車站每一個(ge)亮起的(de)燈泡(pao)，從設備(bei)柜到延伸千里(li)的(de)接觸軌，供電部(bu)的(de)每個(ge)新線(xian)(xian)參建人員(yuan)都在為(wei)試(shi)運行做著最(zui)后(hou)的(de)沖刺。