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隨著青島地鐵的不(bu)斷發展(zhan)，2號(hao)(hao)線(xian)、11號(hao)(hao)線(xian)、13號(hao)(hao)線(xian)陸續開通，青島地鐵即(ji)將進入網(wang)絡化(hua)運營時代，通號(hao)(hao)技(ji)術人才需求量大，為提升一線(xian)員工(gong)技(ji)能，保障設備設施維修(xiu)質量，推進通號(hao)(hao)生產工(gong)作全面順利(li)開展(zhan)，運營公司“通號(hao)(hao)設備檢(jian)修(xiu)所(suo)”應運而生 。

作業現場的還原地、模擬臺

通(tong)號(hao)(hao)設備檢(jian)修所從2016年(nian)下半(ban)年(nian)開始籌(chou)建(jian)，2016年(nian)底正式成立。由通(tong)號(hao)(hao)部負責人(ren)張耀親自(zi)掛帥(shuai)，目前共有組員徐(xu)濤、孫曉慧、梁志正、魏(wei)曉亮、王興龍、陳(chen)翠梅、徐(xu)鵬、孟繁華、丁(ding)凱(kai)、徐(xu)闊、戶善美，涉(she)及信(xin)號(hao)(hao)及通(tong)信(xin)專業12人(ren)。實訓(xun)區50平(ping)米，共搭建(jian)了信(xin)號(hao)(hao)繼電器檢(jian)修平(ping)臺(tai)(tai)、CCTV模擬平(ping)臺(tai)(tai)、PIS模擬平(ping)臺(tai)(tai)、專用無線車(che)載臺(tai)(tai)、電源模塊檢(jian)修平(ping)臺(tai)(tai)、數據配置平(ping)臺(tai)(tai)、通(tong)用檢(jian)修平(ping)臺(tai)(tai)等。

據檢(jian)修(xiu)所技術(shu)人員孫曉慧、徐濤介(jie)紹，自2016年始搭建以來，檢(jian)修(xiu)所通(tong)過(guo)不(bu)斷(duan)完善發(fa)展思(si)路，加(jia)快(kuai)發(fa)展速度。秉持邊(bian)搭建、邊(bian)發(fa)展的思(si)路，目前共有(you)信號繼電(dian)器(qi)檢(jian)修(xiu)及通(tong)信各類服務器(qi)等專業設備３０余(yu)臺(tai)，攝像機等前端設備１０余(yu)臺(tai)，示波(bo)器(qi)等專業儀器(qi)儀表３臺(tai)，檢(jian)修(xiu)工器(qi)具若干。

（待測(ce)信號繼電器(qi)及軟件配置平(ping)臺(tai)）

檢修所的各項設(she)備可(ke)以(yi)非常(chang)逼真地還原(yuan)工(gong)作(zuo)現場，通(tong)信(xin)方面，CCTV模擬平臺(tai)(tai)(tai)完全參照在線(xian)運行(xing)(xing)設(she)備進行(xing)(xing)配置(zhi)，可(ke)實(shi)現視(shi)頻(pin)監控、視(shi)頻(pin)回(hui)放(fang)、視(shi)頻(pin)存儲等所有功能(neng)(neng)，并針(zhen)對(dui)實(shi)際情況配置(zhi)設(she)置(zhi)高(gao)清槍(qiang)機(ji)、高(gao)清球機(ji)、半球機(ji)、站臺(tai)(tai)(tai)兩畫面顯示(shi)器等終(zhong)端設(she)備。PIS模擬平臺(tai)(tai)(tai)可(ke)實(shi)現除直播之外(wai)的視(shi)頻(pin)播放(fang)、滾動字幕、信(xin)息下發(fa)等站內PIS功能(neng)(neng)。專(zhuan)用無線(xian)車載臺(tai)(tai)(tai)模擬平臺(tai)(tai)(tai)可(ke)實(shi)現列(lie)車車載臺(tai)(tai)(tai)各項功能(neng)(neng)，可(ke)實(shi)時模擬列(lie)車司(si)機(ji)與(yu)調度員之間的通(tong)話，并可(ke)根據需(xu)要對(dui)各通(tong)話組(zu)進行(xing)(xing)監聽。

（CCTV系統及(ji)PIS系統模(mo)擬平臺）

信(xin)(xin)號(hao)專業(ye)方面(mian)，當前3號(hao)線(xian)全(quan)(quan)線(xian)共有信(xin)(xin)號(hao)繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)3212臺(tai)，分布在沿線(xian)各(ge)個(ge)機房，信(xin)(xin)號(hao)繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)的(de)(de)運行(xing)(xing)穩定(ding)性(xing)直接關系(xi)信(xin)(xin)號(hao)設備運行(xing)(xing)穩定(ding)性(xing)，影(ying)響行(xing)(xing)車安(an)全(quan)(quan)。針(zhen)對(dui)數(shu)量(liang)多、分布廣且對(dui)正線(xian)行(xing)(xing)車有著重要影(ying)響的(de)(de)繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)，檢(jian)修所(suo)(suo)專門設置繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)檢(jian)測(ce)平臺(tai)，可對(dui)正線(xian)所(suo)(suo)用所(suo)(suo)有型號(hao)繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)的(de)(de)各(ge)項參數(shu)及(ji)功能進行(xing)(xing)檢(jian)測(ce)和(he)模擬工(gong)作，確保所(suo)(suo)有更換(huan)到(dao)現場的(de)(de)繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)穩定(ding)、安(an)全(quan)(quan)運行(xing)(xing)。

通號人員的練兵線、科教館

自2015年12月(yue)北段開通(tong)以(yi)(yi)來，3號(hao)(hao)(hao)線的(de)通(tong)號(hao)(hao)(hao)設(she)備已使用(yong)一年以(yi)(yi)上，待后續新線開通(tong)，通(tong)號(hao)(hao)(hao)數量將成倍增長，僅日常(chang)檢修(xiu)的(de)工作量就十分(fen)巨大(da)，而且通(tong)號(hao)(hao)(hao)專業設(she)備技術含量高，維修(xiu)難度大(da)，以(yi)(yi)精密儀器居多(duo)等(deng)特點，青(qing)島地鐵只有(you)擁有(you)更(geng)多(duo)、更(geng)有(you)經驗的(de)技能人才，才能確保(bao)日常(chang)生產工作的(de)順利開展。

（CCTV兩畫面(mian)顯示器及PIS屏幕）

檢(jian)修所在設計之(zhi)初(chu)就被賦(fu)予了(le)培(pei)訓的重任，在這里，通(tong)號部對技(ji)(ji)術人員(yuan)(yuan)、新入職人員(yuan)(yuan)等(deng)進行理論、實操(cao)等(deng)多輪培(pei)訓，讓廣(guang)大(da)員(yuan)(yuan)工快(kuai)速成(cheng)(cheng)長(chang)為能(neng)夠(gou)滿足現(xian)(xian)場需要(yao)的技(ji)(ji)能(neng)人才。現(xian)(xian)階段，檢(jian)修所基本形成(cheng)(cheng)了(le)基礎培(pei)訓、提(ti)升(sheng)培(pei)訓二級(ji)培(pei)訓體系，后(hou)續也將會設置高(gao)技(ji)(ji)能(neng)培(pei)訓，目前共完成(cheng)(cheng)各(ge)項實操(cao)培(pei)訓20余次(ci)以及(ji)多次(ci)故障處理培(pei)訓。在這里，不(bu)僅成(cheng)(cheng)功解決了(le)設備故障，還通(tong)過分析原(yuan)因機理，形成(cheng)(cheng)了(le)故障培(pei)訓教案，通(tong)過教案，使新員(yuan)(yuan)工就能(neng)迅速獲得公司檢(jian)修團體所積累的經驗，快(kuai)速上手(shou)，大(da)大(da)提(ti)高(gao)了(le)一(yi)線(xian)檢(jian)修人員(yuan)(yuan)的理論知識(shi)、技(ji)(ji)術水平。

（故障設備檢測(ce)）

除培訓外，檢修(xiu)所(suo)還舉(ju)辦了一系(xi)列技(ji)(ji)術(shu)比武(wu)。自(zi)檢修(xiu)平(ping)臺搭建以來，利用模擬(ni)運行平(ping)臺與現場實際的一致性，開展部(bu)門級技(ji)(ji)術(shu)比武(wu)10余次。此外，通號設(she)備(bei)檢修(xiu)所(suo)還充分發揮自(zi)身技(ji)(ji)術(shu)經驗優勢(shi)，承擔了故障研究與科研技(ji)(ji)改的任務(wu)。

精密儀器的療養院、健身房

試(shi)運(yun)行(xing)(xing)(xing)之(zhi)(zhi)初遇到設備(bei)故(gu)障(zhang)只能進(jin)行(xing)(xing)(xing)返廠維修(xiu)，而(er)現(xian)在(zai)所(suo)(suo)有故(gu)障(zhang)設備(bei)均第一時(shi)(shi)間(jian)送(song)入檢(jian)修(xiu)平(ping)臺(tai)進(jin)行(xing)(xing)(xing)檢(jian)測，明確(que)故(gu)障(zhang)原(yuan)因及(ji)維修(xiu)方法，對于總(zong)結故(gu)障(zhang)規律、制定預(yu)防措(cuo)施、提(ti)高(gao)檢(jian)修(xiu)人員技術水平(ping)有著非常積極(ji)的(de)意義。由于檢(jian)修(xiu)所(suo)(suo)是完(wan)全模(mo)擬車(che)站等工(gong)作現(xian)場的(de)作業(ye)(ye)情況，所(suo)(suo)以(yi)日常的(de)作業(ye)(ye)流程在(zai)這里同樣可以(yi)實施，提(ti)高(gao)了一線檢(jian)修(xiu)人員的(de)工(gong)作效率。比如，通信系統以(yi)服務(wu)器類(lei)、板卡(ka)類(lei)設備(bei)為主(zhu)，幾(ji)乎所(suo)(suo)有的(de)設備(bei)在(zai)使(shi)用(yong)之(zhi)(zhi)前(qian)均需(xu)要進(jin)行(xing)(xing)(xing)參數(shu)配(pei)置(zhi)(zhi)工(gong)作，而(er)且還要經過一段時(shi)(shi)間(jian)的(de)穩定性(xing)測試(shi)。以(yi)前(qian)檢(jian)修(xiu)只能利(li)用(yong)停運(yun)之(zhi)(zhi)后(hou)(hou)的(de)時(shi)(shi)間(jian)，到現(xian)場進(jin)行(xing)(xing)(xing)參數(shu)配(pei)置(zhi)(zhi)，而(er)檢(jian)修(xiu)所(suo)(suo)投入使(shi)用(yong)后(hou)(hou)之(zhi)(zhi)后(hou)(hou)，可以(yi)隨時(shi)(shi)進(jin)行(xing)(xing)(xing)配(pei)置(zhi)(zhi)并測試(shi)，大大提(ti)高(gao)了檢(jian)修(xiu)質量及(ji)運(yun)行(xing)(xing)(xing)安全性(xing)。

（調試示波器(qi)(qi)及電源(yuan)發生(sheng)器(qi)(qi)）

據(ju)初步統計，經(jing)檢修(xiu)所檢測的(de)重要故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)有信(xin)號繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)(qi)(qi)故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)、PIS播放(fang)(fang)控制器(qi)(qi)(qi)硬盤故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)，PIS播放(fang)(fang)控制器(qi)(qi)(qi)內存條故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)，CCTV網管主機供電(dian)(dian)電(dian)(dian)源故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)，廣(guang)播網絡音(yin)頻控制器(qi)(qi)(qi)各(ge)組件故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)等(deng)10余(yu)類共(gong)計數十(shi)個故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)。目前共(gong)檢測故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)(qi)(qi)10余(yu)臺(tai)(tai)，修(xiu)復CCTV光纖收發器(qi)(qi)(qi)供電(dian)(dian)模塊(kuai)30余(yu)塊(kuai)、CCTV網管主機2臺(tai)(tai)、車載臺(tai)(tai)10余(yu)臺(tai)(tai)、PIS播放(fang)(fang)控制器(qi)(qi)(qi)5臺(tai)(tai)、廣(guang)播網絡音(yin)頻控制器(qi)(qi)(qi)6臺(tai)(tai)、攝像(xiang)機及(ji)擴(kuo)音(yin)對(dui)講終(zhong)(zhong)端等(deng)各(ge)類終(zhong)(zhong)端若干。通過(guo)同行(xing)調研，如(ru)果設備超(chao)過(guo)質保期(qi)，通過(guo)委外維(wei)修(xiu)需要維(wei)修(xiu)成本60余(yu)萬元(yuan)，這也意味著隨著青島地(di)鐵運營事業的(de)不斷(duan)發展，檢修(xiu)所將(jiang)會(hui)源源不斷(duan)地(di)為公司創造經(jing)濟(ji)效(xiao)益。

（信號繼(ji)電(dian)器測試）

現在的科研幼苗，未來的新技術孵化器

據(ju)通(tong)號(hao)部部門負責人(ren)張耀(yao)介紹，檢修(xiu)(xiu)所現階段可實現模擬運行、設備配置、故障(zhang)處理(li)及(ji)培訓練(lian)兵四項功(gong)能。通(tong)號(hao)部今后將會不(bu)斷吸(xi)收兄(xiong)弟部門，兄(xiong)弟地鐵好的做法，立足通(tong)號(hao)專業的實際，積極推進檢修(xiu)(xiu)所的建設工作。

一是(shi)近期持續(xu)搭建(jian)各(ge)(ge)通(tong)信子(zi)系統模擬(ni)運行(xing)平臺，并完善各(ge)(ge)類功能，爭取達到必要(yao)系統的(de)全(quan)功能模擬(ni)運行(xing)。通(tong)過不斷(duan)優化功能，具(ju)備(bei)定位各(ge)(ge)項設備(bei)特別是(shi)板卡的(de)故障(zhang)原因(yin)的(de)能力，并能給出修(xiu)復方法。可承接所有通(tong)信系統的(de)技術(shu)比武、實操(cao)培訓等培訓活動。    

二是(shi)中期實(shi)現模(mo)擬(ni)運(yun)行(xing)平臺(tai)與在線設(she)備的(de)互聯互通。初步具備修復各類故(gu)障(zhang)服(fu)務器及(ji)故(gu)障(zhang)板卡的(de)能力。針對各子系統的(de)不(bu)同需求對通用類服(fu)務器設(she)備進(jin)行(xing)配置(zhi)。

三是(shi)遠期(qi)將會針對正線設(she)(she)備(bei)運(yun)行中(zhong)所(suo)表現出來的缺(que)陷在模(mo)擬(ni)運(yun)行平臺(tai)處進行改造、創新(xin)，并測試(shi)以用于在線設(she)(she)備(bei)。具備(bei)設(she)(she)計各類(lei)板(ban)卡的能力。如(ru)果(guo)條件(jian)成熟可(ke)以建(jian)設(she)(she)成為一個電(dian)(dian)子工廠，可(ke)以承接(jie)整個線網(wang)與(yu)電(dian)(dian)子元器件(jian)類(lei)工作相關的培訓、實操、維修(xiu)、科研(yan)。

（檢修(xiu)所全景——專業人員在檢修(xiu)所作(zuo)業）