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6月15日上午，隨(sui)著青(qing)(qing)張(zhang)（青(qing)(qing)島(dao)科大(da)路站至張(zhang)村(cun)站）區間右線最后(hou)75米(mi)整體道床的澆筑完成，青(qing)(qing)島(dao)地鐵11號線地下(xia)段順利(li)實現軌通。這(zhe)是繼地下(xia)線隧道全(quan)(quan)線貫通后(hou)，又(you)一重(zhong)要節點(dian)的實現，為全(quan)(quan)線軌通及后(hou)續機電(dian)工(gong)程(cheng)的全(quan)(quan)面(mian)施(shi)工(gong)提供了有力保障。

地鐵11號線(xian)正線(xian)全長58.35km，共設車站22座(zuo)，其中地下(xia)(xia)線(xian)（含U型槽）全長5.11km，設車站4座(zuo)。地下(xia)(xia)段軌道施工于今年2月16日開始。 

已施工完成地下(xia)線整(zheng)體(ti)道(dao)床(chuang)

面對(dui)地(di)下(xia)線(xian)(xian)鋪(pu)(pu)軌基(ji)(ji)地(di)使用面積緊張，道床類型多、減振道岔集中等實際情況，在維持初(chu)設鋪(pu)(pu)軌基(ji)(ji)地(di)的基(ji)(ji)礎(chu)上(shang)，新增青(qing)張區(qu)間U型槽鋪(pu)(pu)軌基(ji)(ji)地(di)1處，確保(bao)兩個(ge)方(fang)向4個(ge)工(gong)作面同時機鋪(pu)(pu)施(shi)工(gong)。同時為(wei)了(le)加快鋪(pu)(pu)軌進度，地(di)鐵11號線(xian)(xian)推(tui)進辦會同項目公司組織施(shi)工(gong)單位對(dui)鋪(pu)(pu)軌工(gong)籌、關鍵線(xian)(xian)路、施(shi)工(gong)質量卡控重點及軌行區(qu)施(shi)工(gong)安全控制要點進行了(le)詳細梳理和系統分析，調整和優(you)化施(shi)工(gong)方(fang)案，并采取針對(dui)性的組織與(yu)管(guan)控措施(shi)，最終有力地(di)保(bao)證(zheng)了(le)地(di)下(xia)線(xian)(xian)鋪(pu)(pu)軌的順利完(wan)成。