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今后(hou)五(wu)年，“實(shi)施軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)(tong)‘18448’工程(cheng)(cheng)，每年至少(shao)開通(tong)(tong)(tong)一條地(di)鐵線路(lu)”“每年至少(shao)開通(tong)(tong)(tong)一條地(di)鐵，軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)(tong)營運里程(cheng)(cheng)260公里以上(shang)”，這是分別被寫進(jin)市(shi)第十(shi)二次(ci)黨代會報(bao)告和(he)政府(fu)工作報(bao)告中的關(guan)鍵語句(ju)。這些關(guan)鍵語句(ju)，讓青島市(shi)民對五(wu)年后(hou)的青島地(di)鐵生活充滿(man)欣喜的期待。

“在(zai)城市(shi)(shi)發展的(de)嶄新格(ge)局中(zhong)，地(di)鐵(tie)將(jiang)發揮出更(geng)大(da)的(de)帶(dai)動與(yu)引領(ling)作用。”展望未來(lai)，市(shi)(shi)地(di)鐵(tie)辦主任、青(qing)島地(di)鐵(tie)集團董事長賈福(fu)寧滿懷憧憬：未來(lai)，隨著大(da)青(qing)島的(de)軌道交通線(xian)網逐(zhu)步形成，將(jiang)全(quan)面支持城市(shi)(shi)空間布局的(de)拓展和大(da)青(qing)島城市(shi)(shi)格(ge)局，助力青(qing)島宜居(ju)幸福(fu)創新型國際城市(shi)(shi)建設。

構筑“三灣”之間一小時可達“交通圈”

在(zai)“三帶一軸、三灣三城、組團式”城市空間戰略演進(jin)中(zhong)，軌道交通將是重要的(de)支(zhi)撐，承擔著重要角色。

“對接城(cheng)市發展(zhan)(zhan)戰(zhan)略，軌(gui)道交通(tong)將發揮出骨(gu)干(gan)作用。”青島地鐵集團總經理王永亮介(jie)紹，目前，已通(tong)車(che)的(de)3號(hao)(hao)線(xian)(xian)，在(zai)建線(xian)(xian)路中的(de)11號(hao)(hao)線(xian)(xian)、13號(hao)(hao)線(xian)(xian)、2號(hao)(hao)線(xian)(xian)、1號(hao)(hao)線(xian)(xian)等(deng)都是支撐“三灣三城(cheng)”發展(zhan)(zhan)的(de)重要線(xian)(xian)路。下一步，通(tong)過線(xian)(xian)網優化(hua)布局，青島軌(gui)道交通(tong)將充分發揮骨(gu)干(gan)作用，將“三灣三城(cheng)”聯動起來，帶動引領城(cheng)市發展(zhan)(zhan)。

其中，2號線(xian)(xian)、11號線(xian)(xian)、13號線(xian)(xian)一期(qi)、1號線(xian)(xian)等(deng)線(xian)(xian)路建(jian)成運營后(hou)，青島東岸城區將基(ji)本實(shi)現網(wang)絡化運營，軌道交(jiao)(jiao)通線(xian)(xian)網(wang)將延伸至城陽中心(xin)區、西海岸中心(xin)區和(he)即墨市(shi)，共(gong)同(tong)構建(jian)起覆蓋新(xin)老城區的(de)(de)軌道交(jiao)(jiao)通骨干網(wang)絡構架。特別是(shi)藍色(se)硅谷軌道交(jiao)(jiao)通快線(xian)(xian)（11號線(xian)(xian)）和(he)西海岸新(xin)區軌道交(jiao)(jiao)通快線(xian)(xian)（13號線(xian)(xian)），將全力支(zhi)持東部(bu)灣區和(he)西部(bu)灣區的(de)(de)規劃和(he)建(jian)設，實(shi)現“三灣”之間一小時可達的(de)(de)“交(jiao)(jiao)通圈”，為拓展城市(shi)發展空間提(ti)供(gong)強力支(zhi)撐(cheng)。

未來，青島將構(gou)建(jian)包含市區(qu)軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)、軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)快(kuai)線(xian)、市域范(fan)圍鐵路(lu)網(wang)三(san)(san)個層次的軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)發展(zhan)體系，形成以膠州灣(wan)東岸(an)(an)、西岸(an)(an)、北岸(an)(an)城區(qu)為核心，“三(san)(san)城三(san)(san)網(wang)，網(wang)間互聯”為基本形態，城區(qu)之間45分鐘可達的中心灣(wan)區(qu)軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)通(tong)線(xian)網(wang)。

目前，青島地鐵(tie)(tie)正處于建設爆發期(qi)，軌道交通(tong)網絡格局快速(su)推進，呈現出力度大(da)、進展快、安(an)全(quan)穩(wen)、后(hou)勁足等特(te)點。3號(hao)線(xian)(xian)已開通(tong)運營，在建6條（1、2、4、8、11、13號(hao)線(xian)(xian)），總里程(cheng)300多公里，建設規模(mo)位(wei)居國內(nei)前列。伴隨(sui)著高品質(zhi)精致城市(shi)的(de)打造，今后(hou)五年(nian)，青島地鐵(tie)(tie)將以(yi)每年(nian)至少開通(tong)一條線(xian)(xian)的(de)速(su)度，向社會傳遞出更多的(de)民(min)生福(fu)祉，讓城市(shi)更加宜(yi)居幸福(fu)。