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2017年(nian)2月28日上午9點28分，青島(dao)地鐵２號(hao)線(xian)首2列(lie)電客(ke)車(che)順利抵達遼陽東路(lu)車(che)輛(liang)段。首列(lie)車(che)到段具有里程(cheng)碑意義，為(wei)后(hou)續批量車(che)按期(qi)到段和(he)東段開通(tong)(tong)試(shi)(shi)運(yun)營提供(gong)了堅實的(de)保(bao)(bao)障(zhang)。首列(lie)車(che)到段后(hou)，將在車(che)輛(liang)段完成(cheng)一系列(lie)的(de)靜、動態試(shi)(shi)驗及(ji)信號(hao)系統(tong)車(che)載設(she)備調(diao)試(shi)(shi)等，為(wei)后(hou)序電客(ke)車(che)上正線(xian)調(diao)試(shi)(shi)提供(gong)了保(bao)(bao)障(zhang)，為(wei)2號(hao)線(xian)開通(tong)(tong)試(shi)(shi)運(yun)營奠定了基(ji)礎。

2號線(xian)共(gong)25列(lie)電(dian)客車(che)，為B型車(che)，6輛(liang)編組(zu)，最(zui)(zui)大載客量1896人，采(cai)(cai)用(yong)高(gao)(gao)性(xing)能(neng)、免涂裝(zhuang)的(de)不(bu)銹鋼鼓(gu)形車(che)體，使(shi)用(yong)壽命(ming)達30年，具有安全(quan)可靠(kao)、技(ji)術先進、節能(neng)環保(bao)、舒(shu)適(shi)美(mei)觀等特(te)點。值得(de)一提(ti)的(de)是，該車(che)國(guo)內首(shou)次采(cai)(cai)用(yong)了一體式(shi)側墻(qiang)激光焊接技(ji)術，外表更美(mei)觀。客室(shi)配備(bei)的(de)變頻空(kong)調不(bu)僅節能(neng)環保(bao)，還在內部加裝(zhuang)了空(kong)氣(qi)(qi)凈化裝(zhuang)置，提(ti)高(gao)(gao)空(kong)氣(qi)(qi)質量。整車(che)滿足國(guo)際上最(zui)(zui)嚴格等級的(de)BS6853及EN45545防(fang)火要求，車(che)廂地(di)板結(jie)構和司機室(shi)端墻(qiang)的(de)耐火時間都超過(guo)20分鐘。同時列(lie)車(che)增加蓄電(dian)池牽(qian)引(yin)功能(neng)，牽(qian)引(yin)距離超過(guo)300米，大大方便了車(che)輛(liang)出入(ru)車(che)輛(liang)段和正線(xian)短距離運(yun)行(xing)。車(che)輛(liang)采(cai)(cai)用(yong)37＂LCD電(dian)子地(di)圖、酚(fen)醛玻(bo)璃鋼、水(shui)性(xing)油漆、照明智能(neng)控制(zhi)等先進設(she)計，整體提(ti)高(gao)(gao)了車(che)輛(liang)性(xing)能(neng)和舒(shu)適(shi)性(xing)。