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2016年10月9日, 3號線五四廣場站車控(kong)室一(yi)體化(hua)順利(li)建(jian)成。五四廣場站為青島(dao)地鐵(tie)首個(ge)采用(yong)車控(kong)室一(yi)體化(hua)設計的車站，此項目的完成標志著青島(dao)地鐵(tie)車控(kong)室的建(jian)設走在了全(quan)國地鐵(tie)的前列，也(ye)將(jiang)為后(hou)續(xu)線路車控(kong)室的建(jian)設提供較大的參考價值。

設備一(yi)處積(ji)極(ji)調研國(guo)內(nei)地鐵車(che)(che)控室現狀，對(dui)車(che)(che)控室建設進行(xing)探(tan)索研究(jiu)，將(jiang)車(che)(che)站IBP盤與車(che)(che)控室裝修有(you)機(ji)結合，所有(you)設備及(ji)功(gong)能設施均采(cai)用模塊化設計、菜(cai)單化選(xuan)擇、定位化布(bu)置，既實現整體(ti)和諧統一(yi)的效果，又對(dui)車(che)(che)控室有(you)限空間進行(xing)高效利用，極(ji)大的提高了車(che)(che)控室的美觀性及(ji)實用性。

車控室(shi)一體化(hua)能為值(zhi)班人(ren)員提供舒適的(de)辦公(gong)環境(jing)，有利于綜合維修空間(jian)設置，便于設備(bei)維護(hu)及標準化(hua)操作，降(jiang)低(di)誤操作概率。