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青島地(di)鐵2號線(xian)(xian)一期(qi)工程線(xian)(xian)路(lu)全長25.2公(gong)里，起于泰山路(lu)站，由(you)西向東至五(wu)四廣場站北上止于李村(cun)公(gong)園(yuan)站。設車站22座(zuo)，換乘站8個。本次貫通的泰山路(lu)站站后折返線(xian)(xian)區間(jian)隧道，由(you)采用礦山法施(shi)工，左線(xian)(xian)長272m，右線(xian)(xian)長265.1m，歷(li)時418天完成(cheng)施(shi)工。

項目施(shi)工(gong)泰(tai)山路站(zhan)站(zhan)后(hou)折(zhe)返線(xian)區(qu)(qu)(qu)間為(wei)青島地鐵2號線(xian)一級風險(xian)源(yuan)，位于(yu)市北(bei)老城區(qu)(qu)(qu)，周(zhou)邊環(huan)境復雜，區(qu)(qu)(qu)間隧(sui)道共下穿(chuan)、側穿(chuan)15棟建(jian)筑(zhu)物及人(ren)防洞(dong)室；隧(sui)道最大埋(mai)深(shen)21m，最小埋(mai)深(shen)9m，左右洞(dong)間距僅為(wei)0.93～3.0m，多為(wei)Ⅳ、Ⅴ級圍巖，穿(chuan)越5個斷層破碎(sui)帶，施(shi)工(gong)難度大、風險(xian)高。項目部(bu)通過科學籌(chou)劃，在下穿(chuan)建(jian)筑(zhu)物施(shi)工(gong)過程(cheng)中(zhong)，嚴格(ge)控制爆(bao)破振速(su)、地表沉降，保證了建(jian)筑(zhu)的安全(quan)；同(tong)時針對埋(mai)深(shen)淺、間距小、軟弱圍巖情況采(cai)取針對性的措(cuo)施(shi)，消除了施(shi)工(gong)風險(xian)，確保了泰(tai)山路站(zhan)站(zhan)后(hou)折(zhe)返線(xian)區(qu)(qu)(qu)間的安全(quan)貫通。

項目部(bu)在后續施(shi)工(gong)組織中繼(ji)續發揚攻堅(jian)克難的優良作(zuo)風(feng)，堅(jian)持科學(xue)管(guan)理，乘勝(sheng)追擊，創先爭優，奮力(li)拼搏，再(zai)創佳績(ji)，圓滿完成剩余(yu)工(gong)程建(jian)設施(shi)工(gong)任(ren)務。