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2016年(nian)11月27日11時18分，經過38個小時的奮戰，由中鐵(tie)十九(jiu)局(ju)承(cheng)建11號線(xian)苗(miao)嶺(ling)路(lu)站主體結構最后三(san)板(ban)頂板(ban)混凝土順利澆(jiao)筑完成，標志著苗(miao)嶺(ling)路(lu)站順利提前完成封(feng)頂。

苗(miao)嶺路(lu)(lu)站(zhan)位于(yu)嶗山區(qu)苗(miao)嶺路(lu)(lu)與深圳路(lu)(lu)交匯處，是藍色(se)(se)硅谷(gu)線(xian)(xian)始發站(zhan)且與地鐵2號線(xian)(xian)交叉換乘，是藍色(se)(se)硅谷(gu)線(xian)(xian)的(de)重點(dian)難(nan)點(dian)工(gong)程。該(gai)車站(zhan)采(cai)用明挖法施工(gong)，南北毗鄰青島國際發展(zhan)中心和金嶺花園小(xiao)區(qu)，施工(gong)場地狹小(xiao)，基坑(keng)兩(liang)側均(jun)無作業場地，給開(kai)挖與主體施工(gong)均(jun)造成極大(da)的(de)困難(nan)。

苗嶺路(lu)站車站基坑開挖施(shi)工過程中采用了(le)全液壓(ya)鑿巖機(ji)、“單孔松動爆破(po)技術”等(deng)先(xian)(xian)進(jin)設(she)備(bei)技術，開創了(le)青(qing)島(dao)地鐵(tie)建設(she)土石(shi)方(fang)爆破(po)施(shi)工的先(xian)(xian)河。2016年4月苗嶺路(lu)站開始主體施(shi)工，經各方(fang)協調研(yan)究(jiu)，中鐵(tie)十九局通過合理利用場地和機(ji)械(xie)設(she)備(bei)，增(zeng)加一次性投入(ru)材料，分段進(jin)行施(shi)工方(fang)案研(yan)究(jiu)等(deng)措施(shi)，克服了(le)場地狹小、周轉(zhuan)不暢(chang)難(nan)題，順利完成既定工期節點，為下(xia)一步機(ji)電(dian)設(she)備(bei)進(jin)場提供了(le)條件，為按時完成11號線通車目標奠定了(le)基礎(chu)。