
日本的(de)(de)軌道(dao)交(jiao)通(tong)技術特(te)別發達,但是(shi)東京的(de)(de)人口密度(du)實在(zai)太高了,所以(yi)即使(shi)再怎么發達的(de)(de)技術,也不能改變交(jiao)通(tong)高峰期列(lie)車擁擠的(de)(de)狀況。
東京都(dou)內的電車在早(zao)上上班(ban)高峰期時,很多(duo)時候列車員(yuan)都(dou)必須推著乘客上車。
而(er)且有的時(shi)(shi)候不僅列(lie)車上擠,車站內(nei)部也特別(bie)擠,當(dang)被擠在中間,你想(xiang)換一條線路的時(shi)(shi)候,完全(quan)進退兩難(nan),那種無(wu)助感,別(bie)提有多難(nan)受了。
為了解決(jue)這(zhe)種難題,最近東(dong)急(ji)電鐵(tie)和日立(li)制(zhi)作所推出了名為「視-vision」的新(xin)app,乘客不管身在(zai)何方(fang),在(zai)手機(ji)上就可以實時(shi)確(que)認車站(zhan)內部(bu)狀況。
各個車站的(de)人(ren)流狀況會(hui)不(bu)斷地在app中更新,每(mei)次打(da)開(kai)時(shi)都(dou)會(hui)看到最新的(de)數(shu)據統計。
如果可以(yi)在去車站之前就了解(jie)車站及目的地(di)的車站內部人流狀況的話,乘客(ke)就可以(yi)自由選擇其他(ta)路線或者其他(ta)交通工具,這樣就可以(yi)有效地(di)解(jie)決(jue)繁忙(mang)時(shi)期(qi)車站的混亂程度。
據(ju)說這個app最早先在武小杉(shan)、日吉、三軒茶屋、二(er)子(zi)玉川等六個車站進行實(shi)驗。
不(bu)過這(zhe)個軟件(jian)為了(le)保護路(lu)(lu)人的(de)(de)(de)個人隱私,通過手機看到的(de)(de)(de)即時畫面(mian)是(shi)通過車站監控(kong)線路(lu)(lu)處理(li)過的(de)(de)(de)畫像,通過監控(kong)里(li)面(mian)的(de)(de)(de)特(te)殊(shu)處理(li)系(xi)統,監控(kong)拍(pai)攝到的(de)(de)(de)人都會(hui)自動換轉成人形(xing)圖(tu)案,這(zhe)樣就可(ke)以確保不(bu)會(hui)拍(pai)攝到乘客的(de)(de)(de)樣貌。上圖(tu)中紫色的(de)(de)(de)人形(xing)代表正在走(zou)動中的(de)(de)(de)人,黃(huang)色的(de)(de)(de)人形(xing)表示停住的(de)(de)(de)人。
由于這個(ge)app的實驗獲(huo)得了廣泛(fan)的好評,這個(ge)app的應用將(jiang)會于本月開(kai)始(shi)擴大至東(dong)急電鐵另外60個(ge)車站。
此外,通(tong)過此款app還可以隨(sui)時舉報(bao)在地(di)鐵(tie)里遇到的不文明行為,地(di)鐵(tie)工(gong)作(zuo)(zuo)人員會立即(ji)作(zuo)(zuo)出反應,也方便了乘(cheng)客與工(gong)作(zuo)(zuo)人員的及時溝通(tong)。
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