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正在(zai)空載(zai)試(shi)運行(xing)的地(di)鐵(tie)3號線南段進展順(shun)利。目前，第(di)三階段試(shi)運行(xing)工(gong)(gong)作已完成，順(shun)利進入第(di)四(si)階段，待(dai)地(di)鐵(tie)工(gong)(gong)程(cheng)竣工(gong)(gong)并初驗合格后，地(di)鐵(tie)集團將組(zu)織市民(min)進行(xing)試(shi)乘(cheng)。 

地鐵3號線(xian)全長約25公里，本(ben)次空(kong)載試運行范圍(wei)為3號線(xian)南(nan)段(duan)(duan)12個(ge)車站，全長約12.5公里，途(tu)經青島站、人民會堂站、匯泉(quan)廣場站、中山(shan)公園(yuan)站、太平角公園(yuan)站、延安(an)三路(lu)(lu)站、五四廣場站、江(jiang)(jiang)西路(lu)(lu)站、寧夏路(lu)(lu)站、敦化路(lu)(lu)站、錯埠嶺站、清江(jiang)(jiang)路(lu)(lu)站。從9月開(kai)始，青島地鐵3號線(xian)南(nan)段(duan)(duan)已進入試運行階段(duan)(duan)，按照規(gui)定，試運行時間(jian)(jian)不(bu)得少于3個(ge)月，在(zai)此期間(jian)(jian)南(nan)段(duan)(duan)暫不(bu)對外開(kai)放。

南(nan)段(duan)試運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)共分為(wei)(wei)四個階(jie)段(duan)。第(di)一(yi)階(jie)段(duan)是空(kong)載試運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)人機磨合階(jie)段(duan)，檢查車輛、信(xin)號、通(tong)信(xin)、供電、機電等設(she)(she)(she)備(bei)(bei)設(she)(she)(she)施運(yun)(yun)(yun)(yun)轉情(qing)況，對發現的問題(ti)進行(xing)整(zheng)改(gai)，查漏補缺，為(wei)(wei)后續(xu)工作做好(hao)扎實的人員(yuan)、設(she)(she)(she)備(bei)(bei)保(bao)(bao)障。第(di)二階(jie)段(duan)為(wei)(wei)空(kong)載試運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)提升階(jie)段(duan)，繼(ji)續(xu)增加上線(xian)列車數量(liang)，開始進行(xing)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)故(gu)障、事故(gu)災(zai)害(hai)類(lei)演練(lian)。第(di)三階(jie)段(duan)為(wei)(wei)空(kong)載試運(yun)(yun)(yun)(yun)行(xing)全線(xian)貫通(tong)階(jie)段(duan)，驗(yan)(yan)證信(xin)號設(she)(she)(she)備(bei)(bei)功(gong)能、鍛(duan)煉人員(yuan)操作技(ji)能、提升行(xing)車質量(liang)及人員(yuan)操作技(ji)能。第(di)四階(jie)段(duan)為(wei)(wei)模(mo)擬試運(yun)(yun)(yun)(yun)營階(jie)段(duan)，采用試運(yun)(yun)(yun)(yun)營期間時刻表組織行(xing)車，驗(yan)(yan)證時刻表執行(xing)情(qing)況，確保(bao)(bao)各(ge)項行(xing)車相關指標達到試運(yun)(yun)(yun)(yun)營評(ping)審要求。

其中，3號線南段試運行第三階段于10月1日至7日完成試運行任務，運輸計劃兌現率、準點率均為100%，各項運輸指標平穩正常。第三階段屬于全線貫通階段，進一步檢驗了車輛、信號、通信、供電、機電等設備功能，鍛煉了調度、站務、乘務以及設備維修維護人員之間的工序配合及實操能力，基本實現了預定目標。第四階段所有電客車已全部投入使用，電客車共計24列，其中高峰時段上線15列電客車，平峰時段上線13列車，另外備用3列車，發車間隔為8分鐘。全線采用單一大交路（青島北站-青島站）運行，正常時段列車載客行駛至雙山站清客。