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夜(ye)(ye)(ye)幕降臨，3號線(xian)車(che)輛段(duan)運用(yong)庫內燈(deng)火(huo)通(tong)明。最(zui)后一班地(di)鐵送走夜(ye)(ye)(ye)歸的(de)(de)行(xing)人，入庫迎來檢修(xiu)人。幾名當值(zhi)的(de)(de)夜(ye)(ye)(ye)班檢修(xiu)人頭戴安全帽，身(shen)穿(chuan)(chuan)工作(zuo)服，腳(jiao)穿(chuan)(chuan)絕緣鞋，穿(chuan)(chuan)梭在地(di)鐵車(che)庫中，正式開始了他們(men)的(de)(de)工作(zuo)。

平日(ri)寂寥的(de)值班，深夜艱(jian)辛的(de)搶修(xiu)(xiu)(xiu)……在車(che)(che)輛檢修(xiu)(xiu)(xiu)這(zhe)份平凡的(de)崗位上，他們(men)盡情(qing)地揮灑著青春(chun)和(he)(he)汗水，不知度過了多少(shao)(shao)個夜晚(wan)，提供了多少(shao)(shao)輛安(an)全(quan)(quan)、正(zheng)點的(de)地鐵列車(che)(che)。2015年(nian)5月(yue)，3名經(jing)驗(yan)豐富(fu)的(de)社(she)招人(ren)員和(he)(he)12名學院委培(pei)生組成了車(che)(che)輛部檢修(xiu)(xiu)(xiu)車(che)(che)間(jian)輪值三班。列車(che)(che)的(de)日(ri)檢、雙周檢、臨時故(gu)障處理(li)、正(zheng)線駐(zhu)站及巡車(che)(che)、電客車(che)(che)救援等，都屬于工班的(de)工作(zuo)范疇，到目前為止，這(zhe)支(zhi)班組的(de)檢修(xiu)(xiu)(xiu)作(zuo)業無一次安(an)全(quan)(quan)事故(gu)。

車輛部檢(jian)修車間輪(lun)值三(san)班合(he)照

精益求精：練就車輛檢(jian)修“真功夫(fu)”  

晚上(shang)20:00分，夜(ye)(ye)晚的(de)工作(zuo)拉開(kai)序幕。輪值三班開(kai)始對(dui)(dui)正(zheng)線陸續回庫的(de)列(lie)(lie)車進行日檢(jian)作(zuo)業(ye)，也就是對(dui)(dui)當天發出列(lie)(lie)車的(de)一次“體檢(jian)”。他們每個夜(ye)(ye)班都會(hui)承擔12-15輛列(lie)(lie)車的(de)檢(jian)修作(zuo)業(ye)和各(ge)種故障(zhang)處(chu)理(li)、整改(gai)普查等工作(zuo)。

來到(dao)離列(lie)車不(bu)遠的(de)地方，檢(jian)(jian)修(xiu)人員指(zhi)著一(yi)旁的(de)隔(ge)離開關柜提(ti)醒道：“高壓已斷(duan)電，可(ke)以進行作業(ye)。”檢(jian)(jian)修(xiu)工作伴(ban)隨(sui)1500v的(de)高壓作業(ye)，即使是斷(duan)電操作也(ye)絲毫不(bu)能大(da)意(yi)。隨(sui)后，檢(jian)(jian)修(xiu)人員掛好(hao)警(jing)示牌——“嚴禁送電，正在檢(jian)(jian)修(xiu)”和“嚴禁動(dong)車，正在檢(jian)(jian)修(xiu)”。做好(hao)安全防護后，檢(jian)(jian)修(xiu)工作就(jiu)開始了(le)。

檢修前先掛好工作牌—“嚴禁動車，正在檢修”

檢(jian)(jian)修作業(ye)分為車(che)(che)(che)下(xia)機(ji)械無電(dian)(dian)檢(jian)(jian)查(cha)和車(che)(che)(che)上有(you)(you)電(dian)(dian)檢(jian)(jian)查(cha)。只見輪值三班的(de)劉子平(ping)和曹敬宇輕(qing)松(song)(song)鉆(zhan)進車(che)(che)(che)底地(di)溝，他們不停地(di)走動(dong)，手中(zhong)的(de)手電(dian)(dian)筒時不時地(di)照(zhao)一(yi)(yi)照(zhao)，或拿(na)起扳手去(qu)緊一(yi)(yi)緊螺(luo)絲。“主要(yao)是檢(jian)(jian)查(cha)有(you)(you)沒(mei)有(you)(you)裂紋和松(song)(song)動(dong)，平(ping)時出現問題較(jiao)多(duo)的(de)是緊固件松(song)(song)動(dong)多(duo)，這些(xie)要(yao)特(te)別注意。像這些(xie)小(xiao)的(de)螺(luo)絲栓，不能(neng)有(you)(you)一(yi)(yi)點松(song)(song)動(dong)，否則會(hui)釀成(cheng)想象不到(dao)的(de)事故。”劉子平(ping)說(shuo)。檢(jian)(jian)查(cha)完(wan)車(che)(che)(che)下(xia)，他們又沿著扶(fu)梯(ti)來到(dao)車(che)(che)(che)上，開始對駕駛員操作臺、照(zhao)明、廣播、空調、牽引系(xi)統、制動(dong)系(xi)統等做一(yi)(yi)一(yi)(yi)檢(jian)(jian)查(cha)。每(mei)次檢(jian)(jian)修后，都(dou)要(yao)保證每(mei)一(yi)(yi)趟(tang)列車(che)(che)(che)都(dou)能(neng)處于(yu)完(wan)備(bei)狀態。

除了日檢(jian)，還(huan)有(you)(you)定期(qi)的雙周(zhou)檢(jian)作(zuo)業，需要仔細查看走行部(bu)是否有(you)(you)裂紋，裸(luo)手摸螺絲是否有(you)(you)松動，測(ce)量各項尺寸和數據，這些都(dou)容不(bu)得(de)有(you)(you)絲毫(hao)馬虎。一個動作(zuo)，一個眼(yan)神，都(dou)是地鐵列(lie)車安全的防護線。他們常(chang)常(chang)要鉆到邊角(jiao)縫隙的地方，仰著脖子端詳故(gu)障處，很多(duo)時候還(huan)得(de)彎(wan)腰(yao)鉆車底，一天下來并不(bu)輕松。

進(jin)入(ru)初秋，車(che)庫(ku)的(de)(de)(de)溫(wen)度還算涼爽。前段時間盛夏，停車(che)庫(ku)內的(de)(de)(de)溫(wen)度高達(da)30多度，猶如(ru)一(yi)(yi)(yi)個大蒸籠，檢修員汗如(ru)雨下渾身濕透，身上(shang)(shang)經常是濕了又干，干了又濕，進(jin)入(ru)檢修間如(ru)同洗“桑拿”。令人難以忍受的(de)(de)(de)還有肆(si)虐橫行的(de)(de)(de)蚊蟲，他(ta)們就一(yi)(yi)(yi)遍遍地(di)往(wang)身上(shang)(shang)噴花露水(shui)……而進(jin)入(ru)寒(han)(han)冬(dong)，由于運用庫(ku)正(zheng)對海(hai)邊，刺骨的(de)(de)(de)寒(han)(han)風似乎要(yao)把防寒(han)(han)服吹透，他(ta)們搓搓臉，揉揉眼，打起精神(shen)迎著颯(sa)颯(sa)寒(han)(han)風又投入(ru)到(dao)作業中(zhong)。在(zai)這(zhe)些惡劣的(de)(de)(de)環境下，輪值三班依然能夠一(yi)(yi)(yi)絲不茍地(di)去發(fa)現地(di)鐵(tie)上(shang)(shang)細微的(de)(de)(de)瑕疵，全心投入(ru)地(di)診治排除地(di)鐵(tie)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)每一(yi)(yi)(yi)處故障，以更高一(yi)(yi)(yi)格、更嚴一(yi)(yi)(yi)碼的(de)(de)(de)標準把好列車(che)質量，不讓一(yi)(yi)(yi)臺列車(che)帶“病”上(shang)(shang)線。

劉子平檢查車下機械(xie)部分

曹敬(jing)宇查看車上設施是否運行(xing)正常

匠人情懷：傳授(shou)技藝無保留  

一身藍(lan)色(se)工(gong)裝(zhuang)，戴(dai)著黑邊眼(yan)鏡，滿臉笑容，眼(yan)前(qian)的葛興亮是一位帥(shuai)氣(qi)而有親和力的工(gong)班(ban)長。

當得知青(qing)(qing)島(dao)地(di)鐵(tie)在(zai)廣發英雄帖時，出(chu)于對(dui)家鄉的(de)依戀，葛(ge)興亮毅然決然地(di)從深(shen)圳地(di)鐵(tie)來到(dao)了青(qing)(qing)島(dao)地(di)鐵(tie)。工(gong)(gong)作(zuo)中，葛(ge)興亮是技藝高超的(de)“車癡(chi)”，故障(zhang)問題一刻不(bu)解決一刻不(bu)罷休，2016年4月(yue)獲得“青(qing)(qing)島(dao)市(shi)工(gong)(gong)人(ren)先鋒(feng)”榮譽稱號，他的(de)事(shi)跡曾被發表(biao)在(zai)《青(qing)(qing)島(dao)工(gong)(gong)匠》微信(xin)平臺上。

葛(ge)興(xing)亮在指揮救援(yuan)時做(zuo)出向上頂升手勢

3號線北段開(kai)通試運營初期，葛興亮所帶(dai)的班(ban)(ban)(ban)組(zu)80%的人(ren)員(yuan)都(dou)沒(mei)有工作(zuo)經驗，生產壓力(li)較大。作(zuo)為班(ban)(ban)(ban)組(zu)的技術帶(dai)頭(tou)人(ren)，葛興亮為此下了(le)一番功(gong)夫，他(ta)(ta)逐漸(jian)摸索出(chu)(chu)一整套因人(ren)施(shi)教的培訓(xun)方案，實施(shi)階梯式培訓(xun)，使班(ban)(ban)(ban)組(zu)所有員(yuan)工在最(zui)短的時間內(nei)進入了(le)工作(zuo)狀態。“葛班(ban)(ban)(ban)長(chang)是一位對自己、對團(tuan)隊(dui)要(yao)求很高的人(ren)。而(er)且，他(ta)(ta)會(hui)設(she)身(shen)處地地為別人(ren)考慮，是一位非(fei)常照顧員(yuan)工的好班(ban)(ban)(ban)長(chang)。”班(ban)(ban)(ban)組(zu)成(cheng)員(yuan)這樣評價他(ta)(ta)。入司到現(xian)在，葛興亮高標準、嚴要(yao)求，同時以(yi)人(ren)文關懷凝聚團(tuan)隊(dui)，出(chu)(chu)色地完成(cheng)各項生產任務，帶(dai)領班(ban)(ban)(ban)組(zu)榮(rong)獲青島(dao)地鐵運營公(gong)司“2015年(nian)年(nian)度優秀班(ban)(ban)(ban)組(zu)”，成(cheng)為運營公(gong)司生產班(ban)(ban)(ban)組(zu)的學(xue)習(xi)榜樣。

“我是(shi)(shi)一(yi)名工(gong)(gong)班長，我必(bi)須對我的班組負責(ze)，我必(bi)須對檢修車(che)間(jian)負責(ze)，我必(bi)須對每(mei)日出發(fa)的地(di)鐵列車(che)的安全負責(ze)。”葛(ge)興亮(liang)這樣說。他時常告誡工(gong)(gong)友，檢修工(gong)(gong)作看似簡(jian)單(dan)，實際上是(shi)(shi)一(yi)個(ge)雜(za)活(huo)、累活(huo)、專業(ye)活(huo)、細(xi)心(xin)活(huo)，還(huan)是(shi)(shi)一(yi)個(ge)“良心(xin)活(huo)”。在(zai)別人眼中，對待工(gong)(gong)作，他永遠(yuan)那么“固執”地(di)認真、一(yi)絲不(bu)茍(gou)。

試問檢(jian)修工作哪個(ge)環節(jie)最重(zhong)要(yao)？“只要(yao)一上班，每個(ge)環節(jie)都很重(zhong)要(yao)。”葛興亮認真(zhen)說道(dao)。在他(ta)心里(li)，既然選(xuan)擇了地(di)(di)鐵(tie)車輛(liang)檢(jian)修這(zhe)個(ge)職業(ye)，就決定了必須時刻繃緊安全弦，“地(di)(di)鐵(tie)車輛(liang)無小事”，檢(jian)修好(hao)車輛(liang)是他(ta)和團隊(dui)的責任，這(zhe)份堅持源于他(ta)和他(ta)的團隊(dui)對(dui)這(zhe)份工作的執著與熱愛。

兼職救援(yuan)隊(dui)：一支時刻被(bei)歷練(lian)的隊(dui)伍  

如果說接送地鐵準時完(wan)修(xiu)是(shi)檢(jian)修(xiu)員(yuan)對地鐵的一種承諾(nuo)，那么，短停排故可以(yi)說是(shi)檢(jian)修(xiu)員(yuan)們與時間的一場較量(liang)。輪值三班作(zuo)為車(che)輛部兼(jian)職救援(yuan)(yuan)(yuan)隊處于隨時待命狀態，多(duo)次(ci)兼(jian)職救援(yuan)(yuan)(yuan)隊進行列車(che)脫軌、沖突救援(yuan)(yuan)(yuan)演(yan)練(lian)，熟練(lian)掌握救援(yuan)(yuan)(yuan)流程，順利(li)組織完(wan)成了(le)多(duo)次(ci)運營公司B級(ji)(ji)演(yan)練(lian)，兩次(ci)運營公司A級(ji)(ji)演(yan)練(lian)，一次(ci)正線救援(yuan)(yuan)(yuan)演(yan)練(lian)，為地鐵良(liang)好運行提供了(le)堅(jian)實的應(ying)急保障(zhang)力量(liang)。

班(ban)(ban)(ban)組(zu)的(de)(de)(de)安(an)全(quan)質(zhi)量(liang)員(yuan)(yuan)林蕾對(dui)每(mei)次救援演練都印象(xiang)深刻，他(ta)說(shuo)，“救援演練就像‘練兵(bing)’，每(mei)次都要高度集中(zhong)，我們(men)是(shi)一(yi)支時刻被歷練的(de)(de)(de)隊伍。”作(zuo)業之余，工班(ban)(ban)(ban)長(chang)和幾位技(ji)(ji)術帶頭(tou)人還(huan)擠出(chu)時間組(zu)織班(ban)(ban)(ban)組(zu)員(yuan)(yuan)工學習檢修規(gui)程、開展各種技(ji)(ji)能培訓(xun)(xun)，如日檢、雙周檢的(de)(de)(de)檢修規(gui)程，作(zuo)業手法的(de)(de)(de)培訓(xun)(xun)，各系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)軟(ruan)件(jian)刷新(xin)、部(bu)件(jian)更換(huan)等(deng)。班(ban)(ban)(ban)組(zu)有(you)社(she)招經驗的(de)(de)(de)員(yuan)(yuan)工更是(shi)使出(chu)渾身解數，用心(xin)做好新(xin)員(yuan)(yuan)工的(de)(de)(de)“傳、幫(bang)、帶”工作(zuo)。這一(yi)系(xi)列的(de)(de)(de)措施提升了班(ban)(ban)(ban)組(zu)員(yuan)(yuan)工的(de)(de)(de)技(ji)(ji)術水平。2015年10月，班(ban)(ban)(ban)組(zu)在車(che)輛部(bu)“電客車(che)車(che)門技(ji)(ji)術比(bi)武”中(zhong)榮獲團隊二等(deng)獎(jiang)。在車(che)輛檢修工崗位資格(ge)認(ren)證測評(ping)中(zhong)一(yi)次全(quan)部(bu)通過，拿取上崗證。2016年7月，班(ban)(ban)(ban)組(zu)獲得車(che)輛部(bu)安(an)全(quan)知識競賽第二名。

班組進(jin)行救援演練

小展板，大世界：繁忙背后(hou)的多彩生活

一(yi)個真正優秀的(de)(de)班組(zu)不(bu)僅是技術過硬的(de)(de)團(tuan)隊，更應該是一(yi)個文(wen)化領先的(de)(de)集體，是一(yi)個有凝聚力(li)、有愛縈繞的(de)(de)溫馨(xin)家園。為了(le)展(zhan)(zhan)示班組(zu)的(de)(de)風(feng)采，給予(yu)員工更多(duo)正能量，輪值三班開展(zhan)(zhan)了(le)豐富(fu)多(duo)彩的(de)(de)文(wen)化建設活動(dong)，展(zhan)(zhan)板(ban)文(wen)化墻就(jiu)是其中一(yi)道(dao)亮麗的(de)(de)風(feng)景(jing)線。

溫馨的(de)安(an)全貼士(shi)、嚴謹的(de)績效考核、細致的(de)生(sheng)產計劃(hua)、活潑的(de)工(gong)作剪影……走進工(gong)班的(de)辦公室，圖文并茂、亮麗醒(xing)目(mu)的(de)展(zhan)板讓人眼前(qian)一(yi)亮。中(zhong)間“遵章(zhang)守(shou)紀 精簡細修”八個大字似警鐘一(yi)般(ban)提醒(xing)著安(an)全生(sheng)產的(de)重要(yao)性，一(yi)側的(de)“安(an)全 責任 團(tuan)結 創新”標語(yu)則激勵著這支隊伍(wu)永葆青春與活力。

一(yi)塊小(xiao)小(xiao)的展板，一(yi)個大(da)大(da)的世界

“文化墻(qiang)是(shi)在(zai)班(ban)組(zu)唯一(yi)的(de)女同事黃愉(yu)(yu)愉(yu)(yu)倡議下(xia)親自(zi)制作完成的(de)，已經(jing)成為輪值三班(ban)文化建設的(de)一(yi)大特(te)色。”葛興(xing)亮介紹說。23歲的(de)黃愉(yu)(yu)愉(yu)(yu)是(shi)班(ban)組(zu)的(de)學習宣傳員，喜(xi)歡讀書、寫(xie)作、運動(dong)(dong)，心靈(ling)手巧。別(bie)看她白凈柔弱，業務能(neng)(neng)力(li)卻不輸男同事，巡(xun)檢(jian)、電(dian)路圖、故(gu)障檢(jian)修(xiu)……都能(neng)(neng)夠信手拈來，獨當(dang)一(yi)面。“我從(cong)小就喜(xi)歡動(dong)(dong)手拆電(dian)器，爸爸剛買來的(de)新風扇(shan)被(bei)我經(jing)常(chang)拆了裝，裝了又(you)拆。”黃愉(yu)(yu)愉(yu)(yu)說。

黃愉愉（右）和(he)同事曹敬宇在檢查轉向架

據說，展板文化墻的制(zhi)作完(wan)成(cheng)，還在車輛部檢(jian)修班組(zu)中(zhong)(zhong)引起(qi)不小的轟動。不少感(gan)興趣的同(tong)事(shi)都忍不住過來學習(xi)取(qu)經，在感(gan)嘆與羨(xian)慕的同(tong)時，也(ye)開始(shi)整理總結流程(cheng)規范，發(fa)現工作中(zhong)(zhong)的閃光點(dian)，不斷完(wan)善自(zi)己的團隊。無形中(zhong)(zhong)，他們骨(gu)子里的那種好(hao)勝心與進取(qu)心也(ye)被(bei)激發(fa)出來，在工作上，他們找到(dao)了新的目標——向輪(lun)值(zhi)三班看齊！

都(dou)說(shuo)地鐵車輛(liang)檢(jian)修(xiu)人(ren)是給車輛(liang)把脈診斷的(de)“醫生”，但是在輪值三班成(cheng)員心里，他(ta)們與(yu)列車之間更像是朋友(you)、親人(ren)，每天朝(chao)夕相處(chu)，付出(chu)了感情和(he)(he)心血，一起(qi)付出(chu)，一起(qi)努力，一起(qi)成(cheng)熟，一起(qi)撐起(qi)地鐵運(yun)營(ying)的(de)安全和(he)(he)明天。如(ru)果(guo)有(you)一天突(tu)然離開(kai)了這(zhe)里，他(ta)們會像和(he)(he)親友(you)離別(bie)一樣，依戀、不舍、難過。

新的(de)(de)一(yi)天(tian)，列車迎(ying)著曙光再(zai)次(ci)出發(fa)，地面上的(de)(de)檢修人列隊致意送別，或許只有他們(men)知道，送別除了(le)是(shi)對(dui)一(yi)段美好(hao)旅程的(de)(de)良好(hao)祝愿，更是(shi)這(zhe)群(qun)神秘的(de)(de)幕后英雄對(dui)保衛安全出行的(de)(de)一(yi)份堅定的(de)(de)承(cheng)諾。