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我們以(yi)為的車(che)是(shi)這(zhe)樣的

是這樣的

可(ke)你知道嗎，地鐵的列(lie)車是(shi)這樣的

它里面(mian)是這樣(yang)的(de)

什(shen)么(me)，它竟然沒有方向盤(pan)？？？？那(nei)列車是怎(zen)么(me)轉彎的(de)呢？

原來是它！鋼軌！

鋼軌(gui)(gui)左(zuo)轉彎、右轉彎、上坡、下坡，約(yue)束了列(lie)車(che)(che)行進方向，為(wei)列(lie)車(che)(che)提供導(dao)(dao)向。作為(wei)的主要組成部件，鋼軌(gui)(gui)引導(dao)(dao)機(ji)車(che)(che)車(che)(che)輛的車(che)(che)輪前進，承(cheng)受車(che)(che)輪的巨(ju)大壓力，并(bing)傳遞(di)到上，同時(shi)為(wei)車(che)(che)輪提供連(lian)續、和阻力最小(xiao)的滾動(dong)表面。

鋼軌(gui)(gui)(gui)根據設計運量、使用地點的(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)，可分為(wei)輕軌(gui)(gui)(gui)和重(zhong)軌(gui)(gui)(gui)。我(wo)們通常能夠(gou)看(kan)見的(de)(de)均為(wei)重(zhong)軌(gui)(gui)(gui)。按照每(mei)米質量不(bu)(bu)同(tong)一(yi)般(ban)將鋼軌(gui)(gui)(gui)分為(wei)43軌(gui)(gui)(gui)（即43千克/米的(de)(de)鋼軌(gui)(gui)(gui)）、50軌(gui)(gui)(gui)、60軌(gui)(gui)(gui)、75軌(gui)(gui)(gui)。目前青(qing)島(dao)地鐵載(zai)客運行的(de)(de)線路使用的(de)(de)是60軌(gui)(gui)(gui)。

鋼軌就好像一個大力士，一直承受著列車的荷載。在列車動荷載作用下，鋼軌的表面產生不均勻的磨耗，這時候就需要一場“小手術”來去除鋼軌表面的“病害”，以保證鋼軌表面平順。此時，地鐵醫生“大黃蜂”就登場了。

對不起，搞(gao)錯(cuo)了，再來(lai)！

這個大家伙利用(yong)磨石(shi)飛速旋轉(zhuan)，以不同角度削切鋼軌，從而修正鋼軌廓形(xing)，消除“病害”。

為了保障各位乘客的安全，地鐵運營保障人員會按期進行鋼軌使用(yong)狀(zhuang)態的檢查、保養，避免(mian)鋼軌帶傷工作(zuo)，一經發現身體不適(shi)，將會被(bei)立即更換(huan)！

鋼軌的(de)狀態良好，確保了列(lie)車的(de)平(ping)穩運行，保證了乘(cheng)(cheng)客享受(shou)高質量(liang)的(de)乘(cheng)(cheng)坐體驗。

如(ru)(ru)虹如(ru)(ru)練百般妖，誰把輕紗浣霧飄(piao)；長笛(di)一聲呼嘯去，始知(zhi)蜃(shen)景(jing)在青島。

四(si)通八達(da)的(de)鋼軌構成了鱗次櫛比(bi)的(de)地鐵線路(lu)網(wang)，為(wei)(wei)市民(min)的(de)出(chu)行帶來了便利，為(wei)(wei)青(qing)島城市的(de)發(fa)展(zhan)做出(chu)了突出(chu)的(de)貢獻。