青島地鐵1號線北段進入試運行關鍵階段，不負韶華的站務人朝著1號線北段“高質量、高標準”開通的目標不懈努力。以筆鑄劍抒胸臆，車站員工的日記，有的洋洋灑灑數百字，有的語言精煉寥寥數語，不論字數多少，這字里行間記錄下的，是參建的感受，是前行的足跡，是發展的歷程，是一顆顆備戰開通的拳拳之心。
南(nan)嶺站-牟欣園：“一看、二開、三搖、四確認、五加鎖、六匯報”，這是手搖道岔六部曲，也是電話閉塞法中的重要環節。為了給參建新人創造更多鍛煉機會，提升業務能力，部門組織開展了手搖道岔行車技術比武。
遵義路站-孫潔：隨著施工進度的不斷推進，在我進站參建第二周，遵義路站就已初具入駐規模，空調、照明、上下水及房間權限移交等工作陸續進行，為車站辦公入駐做好充分準備。參建過程有苦亦有甜，看著從無到有、不斷完善的車站，相信每一位小伙伴心里都十分自豪。一號線北段的開通，將會為城陽人民帶來很大的交通便利，將在青島軌道交通發展史上留下濃墨重彩的一筆！
瑞(rui)金路站-曹榮娜：秋風陣陣吹走了夏日的炎熱，預示著青島地鐵一號線北段距離開通之日又近了一步。相比于1號線北段其它車站，由于是設備集中站，瑞金路站建設進度相對緩慢，參建期間需要克服的困難也是接連不斷，身邊的同事不言苦累攜手同行，通過努力學習業務知識，提高業務技能，在參建過程中建立了像戰友一樣深厚的情感，不斷為新線的順利開通添磚加瓦。
仙家寨(zhai)站-甄曉純：眾志成城，各司其職，是我參建以來對工作最大的感受。從試運行的第二階段開始，就考驗著我們站務員對站臺門故障的應對處理能力。行車間隔8分鐘，值班員的工作量開始增加，行車日志上的記錄也變得密密麻麻。
小(xiao)寨子(zi)站(zhan)-楊莉：安全在心，伴我同行。美好的生活離不開它，企業的發展更離不開它。醒目的“紅線”告誡我們：安全重于泰山，做好安全工作是我們肩負的責任。工作中的我們，必須樹立“安全第一”的意識，未雨綢繆，防微杜漸，措施到位方能防患于未然。只有從細微之處著手，筑起安全屏障，才能為青島地鐵的美好明天貢獻力量！
演(yan)練開始后(hou)，車站(zhan)值班站(zhan)長(chang)收到站(zhan)臺(tai)起火(huo)信息，立(li)即安排各崗位按照火(huo)災現(xian)場處置流程處理，同時趕至現(xian)場查(cha)看情況，疏散乘客出站(zhan)。
此次演(yan)練的順利(li)進行，各崗(gang)位互(hu)聯互(hu)控，密切配(pei)合(he)，快速(su)有序地(di)組織完(wan)成(cheng)了(le)乘(cheng)客(ke)疏散(san)，為(wei)(wei)1號線的安全運(yun)營積(ji)累下寶貴經(jing)驗，也(ye)為(wei)(wei)新線正(zheng)式(shi)開通運(yun)營提(ti)供了(le)重要保障。
重視每一次培訓，熟記(ji)每一條規章(zhang)，“我要安全(quan)是責任、要我安全(quan)是關(guan)懷”的(de)安全(quan)理念(nian)，陪伴大家在打(da)造幸福地(di)鐵的(de)道路(lu)上不斷前行。
在(zai)(zai)一(yi)號線參(can)建期間，他嚴格(ge)把(ba)控，排查隱患，認(ren)真履(lv)職，在(zai)(zai)工作中嚴謹務(wu)實，在(zai)(zai)生(sheng)活中平易近(jin)人，他為車(che)站員工樹立起(qi)了(le)優秀的榜樣，也為新線建設(she)筑牢了(le)安全屏障。
回首來時(shi)路，烈日(ri)當頭時(shi)，他們搬運(yun)(yun)物資的(de)(de)身影(ying)篤定堅實；參建聯調時(shi)，他們查(cha)看設備(bei)的(de)(de)目光認真(zhen)細致……隨著(zhu)管理權限(xian)的(de)(de)陸(lu)續交接，一(yi)座座車站距(ju)離以嶄(zhan)新的(de)(de)面貌開門迎客的(de)(de)日(ri)子又近了一(yi)些。線網(wang)運(yun)(yun)營里(li)程(cheng)(cheng)達(da)到176 公里(li)，安全運(yun)(yun)行 1700多天(tian)，新的(de)(de)記錄還(huan)在刷(shua)新，新的(de)(de)征程(cheng)(cheng)還(huan)在繼續！
14篇員工(gong)日記只(zhi)是一個縮影，這其(qi)中折(zhe)射出(chu)的(de)，是在持續的(de)新線(xian)接軌(gui)中努力(li)前行(xing)的(de)青島地鐵人，在用“軍事(shi)化”的(de)標準加強管理，為打造一支訓練有素、執行(xing)有力(li)的(de)運營隊伍而不懈努力(li)。
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