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青(qing)(qing)島(dao)地鐵(tie)(tie)線網指揮中心(xin)已投入(ru)運營(ying)一年多(duo)了，深灰的色調、簡約的風格，外觀就(jiu)給人一種神(shen)秘感。今天，就(jiu)跟隨鐵(tie)(tie)寶的畫筆，一起走進這個還不(bu)被大多(duo)數人所了解的神(shen)秘組織，近距(ju)離探訪作(zuo)為青(qing)(qing)島(dao)地鐵(tie)(tie)運營(ying)調度指揮系統中被稱作(zuo)“最強大腦”的線網指揮中心(xin)。

線網指揮中心大(da)廳(ting)，面積約430平米，設(she)(she)置線網值班主(zhu)任(ren)、運(yun)營調(diao)度(du)及(ji)設(she)(she)備調(diao)度(du)三個(ge)崗位，每個(ge)崗位工作臺均配置七套專業工作站，輔助(zhu)調(diao)度(du)員對線網客流、行車、施工、設(she)(she)備運(yun)行等情況進行實時監測。

線網(wang)指(zhi)揮中心(xin)實行四班(ban)(ban)兩運(yun)(yun)(yun)轉的運(yun)(yun)(yun)作(zuo)方(fang)式(shi)，每班(ban)(ban)次配備一(yi)名線網(wang)值班(ban)(ban)主(zhu)任(ren)、一(yi)名運(yun)(yun)(yun)營(ying)調度、一(yi)名設備調度。運(yun)(yun)(yun)營(ying)調度負(fu)責客流、行車等監(jian)測工(gong)作(zuo)；設備調度負(fu)責供電、環(huan)控設備、氣象等監(jian)測工(gong)作(zuo)；線網(wang)值班(ban)(ban)主(zhu)任(ren)負(fu)責線網(wang)指(zhi)揮中心(xin)各班(ban)(ban)組運(yun)(yun)(yun)作(zuo)的統籌管理工(gong)作(zuo)。

正常情(qing)況下，線(xian)網(wang)(wang)指揮中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)按照“只(zhi)監(jian)不控”的原則，通過各控制中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)信息(xi)報告及監(jian)察(cha)線(xian)網(wang)(wang)指揮中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)系(xi)統平臺等方式，監(jian)視(shi)掌握(wo)各線(xian)路運(yun)營情(qing)況，為(wei)各線(xian)路提供幫助(zhu)及協調指導信息(xi)，監(jian)督各控制中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)(xin)(xin)的調度(du)組織情(qing)況，對整(zheng)個線(xian)網(wang)(wang)運(yun)營狀況進(jin)行監(jian)視(shi)、監(jian)督。

應(ying)急(ji)情況下(xia)，線網指揮(hui)中(zhong)(zhong)心(xin)作為(wei)線網層面的信(xin)息收(shou)發中(zhong)(zhong)心(xin)及(ji)應(ying)急(ji)資(zi)源(yuan)調配(pei)中(zhong)(zhong)心(xin)，負責對地鐵(tie)運營公司內、外單位進行應(ying)急(ji)信(xin)息通報(bao)和乘客應(ying)急(ji)服(fu)務信(xin)息發布，并統籌協調運營公司、集團、社會的應(ying)急(ji)資(zi)源(yuan)參(can)與應(ying)急(ji)處置。

同(tong)時，作(zuo)為宏觀層面的(de)信息集中地(di)，線網指(zhi)揮中心還負(fu)責(ze)為相關線路(lu)控制(zhi)中心突發事件(jian)的(de)應急指(zhi)揮提(ti)供(gong)(gong)技術支(zhi)援，為應急指(zhi)揮領導提(ti)供(gong)(gong)應急決策支(zhi)持，并(bing)配合對技術事件(jian)的(de)調度指(zhi)揮環節(jie)進行(xing)分析、評估，提(ti)出(chu)改進意見(jian)，不斷(duan)提(ti)高青島(dao)地(di)鐵應急處(chu)置能力。

青(qing)島地(di)鐵(tie)步入網(wang)(wang)絡(luo)化運營(ying)之后，面臨(lin)著突發情(qing)況復雜(za)多(duo)變、日益提高的運營(ying)管(guan)理(li)和(he)乘客服務需求等諸多(duo)方(fang)面的壓力，提前謀劃(hua)、布局，建立線(xian)網(wang)(wang)指揮(hui)中(zhong)心(xin)，從而協調各區域控制中(zhong)心(xin)運作，實現“線(xian)網(wang)(wang)監管(guan)，運營(ying)協調，應急(ji)處置”的運營(ying)模式亦是地(di)鐵(tie)運營(ying)大勢(shi)所(suo)趨(qu)。隨(sui)著開(kai)通(tong)線(xian)路的持續增加，線(xian)網(wang)(wang)指揮(hui)中(zhong)心(xin)的重(zhong)要(yao)性(xing)會愈來愈明(ming)顯(xian)。

科學組織(zhi)，精(jing)準(zhun)調度，線網指揮中心的(de)每一位成(cheng)員都(dou)將不忘(wang)初(chu)心，砥(di)礪(li)前(qian)行，不斷用專業知識武裝自己，確保青島地(di)鐵整個線網運營安(an)全、平穩(wen)、有序，為市民提供(gong)安(an)全、準(zhun)時、便捷、舒(shu)適的(de)服務。