富二代国产app

凌晨5點(dian)(dian)，早(zao)班列(lie)(lie)車(che)發(fa)車(che)；中(zhong)午11點(dian)(dian)，空(kong)載試運行列(lie)(lie)車(che)回廠；夜(ye)晚10點(dian)(dian)，正線列(lie)(lie)車(che)回廠。不要以為(wei)值(zhi)(zhi)班員(yuan)的(de)(de)工(gong)作(zuo)只是(shi)(shi)值(zhi)(zhi)班，車(che)廠值(zhi)(zhi)班員(yuan)其實是(shi)(shi)引導列(lie)(lie)車(che)進出車(che)輛(liang)段(duan)最(zui)重要的(de)(de)指向(xiang)標，而董曉波，便(bian)是(shi)(shi)這指向(xiang)標中(zhong)的(de)(de)其中(zhong)一個，他(ta)用每(mei)天的(de)(de)列(lie)(lie)車(che)安全準點(dian)(dian)運行，詮(quan)釋了何為(wei)地鐵(tie)人(ren)的(de)(de)“工(gong)匠精神”。

匯(hui)總(zong)各方信息的中(zhong)央處理器

一進廠調(diao)辦公室(shi)，看到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)便(bian)是(shi)前(qian)(qian)后四臺(tai)電(dian)(dian)腦顯示器，顯示著(zhu)車(che)(che)輛段每條(tiao)軌道、道岔、電(dian)(dian)客車(che)(che)位置(zhi)、信(xin)號燈等各種(zhong)信(xin)息，桌子(zi)上還有四臺(tai)電(dian)(dian)話(hua)和好(hao)幾臺(tai)手持。作為后臺(tai)值(zhi)班員的(de)(de)(de)(de)(de)董曉波的(de)(de)(de)(de)(de)工作，便(bian)是(shi)通過電(dian)(dian)話(hua)、手持等設備，匯總廠調(diao)、電(dian)(dian)客車(che)(che)司機、工程車(che)(che)司機、檢(jian)修(xiu)方(fang)等來(lai)自各方(fang)的(de)(de)(de)(de)(de)通知要求，并向前(qian)(qian)臺(tai)值(zhi)班員做出具體的(de)(de)(de)(de)(de)線路操作指令。做這項(xiang)工作，必須要時刻保持注(zhu)意力的(de)(de)(de)(de)(de)集中(zhong)，及時下達作業命(ming)令，并且要對車(che)(che)輛段的(de)(de)(de)(de)(de)列車(che)(che)軌道稔熟于心(xin)。而要做到(dao)這一點(dian)，除了對行車(che)(che)、調(diao)車(che)(che)工作有足(zu)夠經驗(yan)外，與他(ta)自己的(de)(de)(de)(de)(de)努力也是(shi)分不開的(de)(de)(de)(de)(de)。

天道酬(chou)(chou)勤，業(ye)道酬(chou)(chou)精

2015年(nian)(nian)6月(yue)，董曉波離開(kai)了(le)熟悉的鐵(tie)(tie)(tie)路工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，來到了(le)青島地(di)鐵(tie)(tie)(tie)。雖然(ran)在(zai)此之前(qian)，他已在(zai)鐵(tie)(tie)(tie)路上(shang)(shang)從事了(le)多(duo)年(nian)(nian)行(xing)車、調車工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，并(bing)屢次(ci)在(zai)從前(qian)的工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中拿到技術比(bi)武的大(da)獎，但(dan)(dan)聽說(shuo)青島地(di)鐵(tie)(tie)(tie)車廠很大(da)，發車、調車、施工(gong)(gong)(gong)(gong)及(ji)洗車作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)量都非(fei)常大(da)，加之自(zi)(zi)己對(dui)(dui)地(di)鐵(tie)(tie)(tie)行(xing)業(ye)不(bu)熟悉，他對(dui)(dui)自(zi)(zi)己也(ye)產生(sheng)過懷疑。但(dan)(dan)是后來，通過公(gong)(gong)司(si)的培訓，他認真(zhen)總結地(di)鐵(tie)(tie)(tie)和鐵(tie)(tie)(tie)路工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)上(shang)(shang)的相同點(dian)和不(bu)同點(dian)，憑借著自(zi)(zi)己對(dui)(dui)地(di)鐵(tie)(tie)(tie)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的熱情，努(nu)力(li)學習地(di)鐵(tie)(tie)(tie)上(shang)(shang)的新知識，在(zai)短(duan)短(duan)的一個月(yue)之后便(bian)適應了(le)這項工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，并(bing)參與了(le)公(gong)(gong)司(si)的三(san)權接管，及(ji)之后地(di)鐵(tie)(tie)(tie)3號線的空載試(shi)運行(xing)、開(kai)通試(shi)運營等工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。

董曉波在與行調(diao)聯系辦理(li)列車出廠

緊張工作(zuo)中的(de)亂中有序(xu)

列(lie)車(che)(che)出現故(gu)障要報(bao)檢(jian)(jian)修，派遣檢(jian)(jian)修車(che)(che)出勤(qin)要進行變道指令，而在南段開始試運(yun)營的這段時間里，中(zhong)午參與空載試運(yun)營的列(lie)車(che)(che)也會(hui)陸續回廠，一天下來，車(che)(che)廠值班員真(zhen)是從頭忙到尾(wei)，因此董曉(xiao)波中(zhong)午通(tong)常都沒有時間去食堂(tang)吃飯(fan)，只能在工(gong)作臺上簡(jian)單地吃幾(ji)口(kou)盒飯(fan)。

晚上的工作(zuo)則更緊張，10點(dian)(dian)到11點(dian)(dian)是(shi)正(zheng)線列車(che)回廠的時間，有些列車(che)還需(xu)要(yao)進行洗車(che)作(zuo)業，車(che)廠線路復雜，都(dou)是(shi)人工操作(zuo)微(wei)機(ji)聯鎖(suo)，控制列車(che)進廠軌道(dao)和(he)道(dao)岔變道(dao)等。夜間檢修停送電需(xu)要(yao)廠調和(he)值班員共(gong)同確(que)認，并登(deng)記記錄停電區域，做好(hao)防護(hu)。到了(le)早(zao)上，早(zao)班列車(che)5點(dian)(dian)發(fa)車(che)，他也需(xu)要(yao)跟(gen)進司機(ji)整備，結合車(che)廠和(he)正(zheng)線情況組織列車(che)出廠。

但在這紛繁復雜的(de)工作中，他總能夠做到亂中有序，有條不紊的(de)將每(mei)條指令清楚(chu)的(de)發送給前臺值班(ban)員，保證(zheng)在運營時間內的(de)所有列車準時準點(dian)發車。

值班員不是一個人(ren)在戰斗

由(you)于(yu)車廠值(zhi)班(ban)員(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)作(zuo)(zuo)需(xu)要(yao)兩名值(zhi)班(ban)員(yuan)(yuan)(yuan)一起完成，因(yin)此(ci)前(qian)臺值(zhi)班(ban)員(yuan)(yuan)(yuan)與后(hou)臺值(zhi)班(ban)員(yuan)(yuan)(yuan)之間的(de)配合需(xu)要(yao)很高的(de)默(mo)契值(zhi)，對于(yu)這一點，董(dong)曉(xiao)波(bo)先后(hou)總結(jie)出了四(si)條經驗：一個是(shi)同事之間多(duo)(duo)交(jiao)流(liu)，了解他(ta)們(men)思想(xiang)狀態、生活和(he)工(gong)作(zuo)(zuo)習慣；二是(shi)根據(ju)自己(ji)的(de)知識(shi)和(he)經驗，結(jie)合他(ta)們(men)對工(gong)作(zuo)(zuo)理論(lun)知識(shi)和(he)實際操作(zuo)(zuo)的(de)掌握情況，對他(ta)們(men)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)及(ji)時(shi)作(zuo)(zuo)提醒和(he)指(zhi)正；三(san)是(shi)讓他(ta)們(men)也了解我們(men)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)方法和(he)技巧(qiao)，四(si)是(shi)必須嚴格要(yao)求自己(ji)，多(duo)(duo)學(xue)多(duo)(duo)看。

董曉波在給徒弟講解(jie)Y3006運(yun)作命令

提起工匠精神，董曉波說的特別樸實，他說在現在的崗位，工匠精神就是踏實認真的干好自己的工作，確保每列列車的(de)準點到達與出發(fa)，同(tong)時也要(yao)能耐得住寂寞，把每天重復的(de)事(shi)情干(gan)好、做好就夠了(le)。

在他(ta)(ta)身上，我(wo)們(men)能看的(de)到地鐵人的(de)踏實肯干，他(ta)(ta)們(men)將每(mei)件普通的(de)事情(qing)做(zuo)到毫無差(cha)錯(cuo)，保證列(lie)車(che)的(de)正常(chang)安(an)全運行，這(zhe)便是他(ta)(ta)們(men)的(de)工匠精神(shen)。