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夜幕降臨，3號線車輛段運(yun)用庫(ku)內燈火通明。最后一班地鐵送走夜歸的行(xing)人，入(ru)庫(ku)迎來(lai)檢修人。幾名當值的夜班檢修人頭(tou)戴安全帽，身穿(chuan)工(gong)(gong)作(zuo)服，腳穿(chuan)絕緣鞋，穿(chuan)梭(suo)在(zai)地鐵車庫(ku)中(zhong)，正式開始了他們(men)的工(gong)(gong)作(zuo)。

平日寂寥(liao)的(de)值班(ban)(ban)，深(shen)夜艱(jian)辛的(de)搶修……在車(che)輛(liang)檢修這份(fen)平凡的(de)崗位上(shang)，他們盡情地揮灑著青春和汗水，不(bu)知(zhi)度過了(le)多(duo)少(shao)個夜晚，提供了(le)多(duo)少(shao)輛(liang)安(an)全(quan)(quan)、正點(dian)的(de)地鐵列(lie)車(che)。2015年5月，3名經(jing)驗豐(feng)富的(de)社招(zhao)人員(yuan)和12名學院委培生組(zu)成(cheng)了(le)車(che)輛(liang)部(bu)檢修車(che)間輪(lun)值三班(ban)(ban)。列(lie)車(che)的(de)日檢、雙周(zhou)檢、臨(lin)時故障(zhang)處理、正線駐站及(ji)巡車(che)、電(dian)客車(che)救援等(deng)，都屬于工(gong)班(ban)(ban)的(de)工(gong)作范(fan)疇(chou)，到目前為(wei)止，這支班(ban)(ban)組(zu)的(de)檢修作業無(wu)一次安(an)全(quan)(quan)事(shi)故。

車輛部檢修車間輪值三班(ban)合照

精益(yi)求精：練就(jiu)車輛檢修“真(zhen)功(gong)夫”  

晚上(shang)20:00分，夜(ye)晚的(de)(de)工作(zuo)拉開(kai)(kai)序幕(mu)。輪值(zhi)三班(ban)開(kai)(kai)始(shi)對正(zheng)線陸續(xu)回(hui)庫的(de)(de)列車(che)(che)進(jin)行日檢作(zuo)業(ye)，也就(jiu)是對當天(tian)發出列車(che)(che)的(de)(de)一次“體檢”。他們每(mei)個夜(ye)班(ban)都會承擔12-15輛列車(che)(che)的(de)(de)檢修作(zuo)業(ye)和各種故障處理、整改普(pu)查等(deng)工作(zuo)。

來(lai)到離列(lie)車(che)不遠的地方，檢修(xiu)人員(yuan)指著一旁的隔離開關柜(ju)提醒道：“高壓已斷(duan)電(dian)(dian)，可以(yi)進行(xing)作(zuo)業。”檢修(xiu)工作(zuo)伴(ban)隨(sui)1500v的高壓作(zuo)業，即(ji)使是斷(duan)電(dian)(dian)操(cao)作(zuo)也絲毫不能大(da)意(yi)。隨(sui)后(hou)，檢修(xiu)人員(yuan)掛好(hao)警示牌——“嚴(yan)禁(jin)送電(dian)(dian)，正在檢修(xiu)”和“嚴(yan)禁(jin)動車(che)，正在檢修(xiu)”。做好(hao)安全(quan)防護后(hou)，檢修(xiu)工作(zuo)就開始了。

檢修前先掛(gua)好工作牌—“嚴禁動車，正在檢修”

檢修(xiu)作(zuo)業分為車(che)下機械無(wu)電(dian)檢查(cha)和車(che)上有(you)電(dian)檢查(cha)。只見輪值三班的(de)(de)劉子(zi)平(ping)和曹敬(jing)宇(yu)輕松鉆進(jin)車(che)底(di)地溝，他們不停地走動，手中(zhong)的(de)(de)手電(dian)筒時不時地照(zhao)一(yi)(yi)(yi)照(zhao)，或拿起扳手去(qu)緊一(yi)(yi)(yi)緊螺絲(si)。“主要(yao)是檢查(cha)有(you)沒有(you)裂紋和松動，平(ping)時出現問題較多(duo)的(de)(de)是緊固(gu)件松動多(duo)，這些要(yao)特別(bie)注意。像這些小的(de)(de)螺絲(si)栓，不能有(you)一(yi)(yi)(yi)點松動，否則會釀(niang)成想象不到的(de)(de)事故。”劉子(zi)平(ping)說。檢查(cha)完(wan)車(che)下，他們又沿(yan)著扶(fu)梯來到車(che)上，開始對駕駛員(yuan)操作(zuo)臺、照(zhao)明、廣播、空(kong)調、牽引系(xi)統、制動系(xi)統等做一(yi)(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)檢查(cha)。每(mei)次檢修(xiu)后，都要(yao)保(bao)證每(mei)一(yi)(yi)(yi)趟列(lie)車(che)都能處于完(wan)備狀態。

除(chu)了日檢，還有定期(qi)的(de)(de)雙(shuang)周(zhou)檢作(zuo)業，需要(yao)仔細查看走行部是否有裂(lie)紋，裸手摸(mo)螺絲是否有松動，測(ce)量各項尺寸和數據，這些都容(rong)不得(de)(de)有絲毫馬虎(hu)。一(yi)個動作(zuo)，一(yi)個眼(yan)神，都是地鐵列車(che)安全(quan)的(de)(de)防護線。他們(men)常常要(yao)鉆(zhan)到邊角(jiao)縫(feng)隙的(de)(de)地方，仰著脖子端(duan)詳故障處(chu)，很多時(shi)候還得(de)(de)彎(wan)腰鉆(zhan)車(che)底，一(yi)天(tian)下來并不輕松。

進(jin)入(ru)初秋，車庫(ku)(ku)的(de)溫度還算涼爽。前(qian)段(duan)時間盛(sheng)夏，停車庫(ku)(ku)內(nei)的(de)溫度高達30多度，猶(you)如一(yi)個大(da)蒸籠(long)，檢修(xiu)員汗如雨下渾身(shen)(shen)濕透，身(shen)(shen)上(shang)(shang)經常是濕了(le)又干，干了(le)又濕，進(jin)入(ru)檢修(xiu)間如同(tong)洗“桑拿(na)”。令人難以(yi)忍受的(de)還有肆虐橫行的(de)蚊蟲，他們就一(yi)遍(bian)遍(bian)地(di)往身(shen)(shen)上(shang)(shang)噴花露水……而進(jin)入(ru)寒冬(dong)，由于(yu)運用庫(ku)(ku)正對海邊，刺骨的(de)寒風似乎要把防寒服吹(chui)透，他們搓(cuo)搓(cuo)臉，揉(rou)揉(rou)眼，打起精神(shen)迎著(zhu)颯(sa)颯(sa)寒風又投(tou)入(ru)到作業中。在這些惡劣(lie)的(de)環(huan)境下，輪(lun)值三班依(yi)然能夠(gou)一(yi)絲不茍地(di)去(qu)發(fa)現地(di)鐵(tie)上(shang)(shang)細微的(de)瑕疵(ci)，全(quan)心投(tou)入(ru)地(di)診治(zhi)排除地(di)鐵(tie)上(shang)(shang)的(de)每一(yi)處故障，以(yi)更高一(yi)格、更嚴(yan)一(yi)碼的(de)標準把好列車質量，不讓一(yi)臺(tai)列車帶“病”上(shang)(shang)線(xian)。

劉子(zi)平檢查(cha)車下機械部分

曹敬宇查看(kan)車上設施是否運行正常

匠人(ren)情(qing)懷：傳授技藝無保留(liu)  

一身(shen)藍色工裝，戴著黑邊眼鏡，滿(man)臉笑容，眼前的葛興亮是一位帥(shuai)氣(qi)而有親和力的工班長(chang)。

當得知青(qing)(qing)島地鐵在(zai)廣(guang)發(fa)(fa)英雄(xiong)帖時(shi)，出(chu)于對家(jia)鄉的(de)(de)依戀，葛(ge)興(xing)亮(liang)毅(yi)然決然地從深圳(zhen)地鐵來到了青(qing)(qing)島地鐵。工作中，葛(ge)興(xing)亮(liang)是技藝(yi)高(gao)超的(de)(de)“車癡(chi)”，故障問題一刻(ke)不解(jie)決一刻(ke)不罷休，2016年4月獲得“青(qing)(qing)島市工人先(xian)鋒”榮(rong)譽稱號，他的(de)(de)事跡曾被發(fa)(fa)表在(zai)《青(qing)(qing)島工匠》微(wei)信平(ping)臺(tai)上(shang)。

葛興(xing)亮在指揮救援時做出向上頂升手勢

3號線北(bei)段開通試運營(ying)初期(qi)，葛興(xing)亮(liang)所帶的(de)(de)(de)班(ban)(ban)組(zu)(zu)80%的(de)(de)(de)人(ren)員(yuan)都沒(mei)有工作經驗，生產(chan)(chan)壓力較大。作為(wei)(wei)(wei)班(ban)(ban)組(zu)(zu)的(de)(de)(de)技(ji)術帶頭人(ren)，葛興(xing)亮(liang)為(wei)(wei)(wei)此下了一(yi)番(fan)功夫，他(ta)逐漸摸索出(chu)一(yi)整套因人(ren)施(shi)教的(de)(de)(de)培(pei)訓(xun)(xun)方(fang)案，實施(shi)階梯式培(pei)訓(xun)(xun)，使(shi)班(ban)(ban)組(zu)(zu)所有員(yuan)工在(zai)最短的(de)(de)(de)時(shi)間內進入(ru)了工作狀態。“葛班(ban)(ban)長是(shi)一(yi)位對自(zi)己、對團隊要求很高(gao)的(de)(de)(de)人(ren)。而且，他(ta)會設身處地(di)地(di)為(wei)(wei)(wei)別(bie)人(ren)考慮，是(shi)一(yi)位非常(chang)照(zhao)顧員(yuan)工的(de)(de)(de)好班(ban)(ban)長。”班(ban)(ban)組(zu)(zu)成(cheng)員(yuan)這樣評價他(ta)。入(ru)司(si)(si)到現在(zai)，葛興(xing)亮(liang)高(gao)標準、嚴要求，同時(shi)以(yi)人(ren)文關(guan)懷凝聚團隊，出(chu)色地(di)完成(cheng)各項生產(chan)(chan)任務，帶領班(ban)(ban)組(zu)(zu)榮(rong)獲(huo)青島地(di)鐵運營(ying)公司(si)(si)“2015年(nian)年(nian)度(du)優秀班(ban)(ban)組(zu)(zu)”，成(cheng)為(wei)(wei)(wei)運營(ying)公司(si)(si)生產(chan)(chan)班(ban)(ban)組(zu)(zu)的(de)(de)(de)學習榜(bang)樣。

“我是(shi)一名工(gong)(gong)班長，我必(bi)須(xu)對(dui)我的班組負責，我必(bi)須(xu)對(dui)檢(jian)修車間(jian)負責，我必(bi)須(xu)對(dui)每日出(chu)發的地(di)鐵列車的安全負責。”葛興亮這樣說(shuo)。他(ta)時常告誡工(gong)(gong)友(you)，檢(jian)修工(gong)(gong)作看似(si)簡(jian)單，實際上是(shi)一個雜(za)活(huo)、累活(huo)、專業活(huo)、細心活(huo)，還(huan)是(shi)一個“良(liang)心活(huo)”。在別人眼中，對(dui)待工(gong)(gong)作，他(ta)永遠(yuan)那么(me)“固執(zhi)”地(di)認(ren)真(zhen)、一絲不茍。

試問檢修(xiu)工(gong)作哪(na)個環節最重(zhong)要？“只要一上班，每個環節都很重(zhong)要。”葛(ge)興亮認真說道。在他心(xin)里，既然(ran)選擇了(le)地鐵車輛檢修(xiu)這個職業，就決定了(le)必須時刻繃緊安全弦，“地鐵車輛無小事”，檢修(xiu)好車輛是他和團隊的責任，這份(fen)堅持源(yuan)于(yu)他和他的團隊對(dui)這份(fen)工(gong)作的執著(zhu)與(yu)熱愛。

兼職救援隊(dui)：一支時刻被歷練的隊(dui)伍  

如果說接送地鐵準時完修(xiu)是檢修(xiu)員對地鐵的(de)一種承諾，那么，短停排故可以說是檢修(xiu)員們與時間(jian)的(de)一場(chang)較量。輪值(zhi)三班(ban)作為(wei)車(che)輛部兼(jian)職救(jiu)援(yuan)隊(dui)處于(yu)隨時待命狀態，多(duo)(duo)次兼(jian)職救(jiu)援(yuan)隊(dui)進(jin)行列車(che)脫(tuo)軌、沖(chong)突救(jiu)援(yuan)演練，熟練掌握救(jiu)援(yuan)流程，順利組織完成了多(duo)(duo)次運營(ying)公司B級(ji)演練，兩次運營(ying)公司A級(ji)演練，一次正(zheng)線救(jiu)援(yuan)演練，為(wei)地鐵良好運行提(ti)供(gong)了堅實(shi)的(de)應急(ji)保障(zhang)力(li)量。

班組(zu)(zu)(zu)的(de)(de)安全(quan)質量(liang)員(yuan)(yuan)林蕾對每次救(jiu)援演練(lian)都印象深刻(ke)(ke)，他(ta)說，“救(jiu)援演練(lian)就像‘練(lian)兵’，每次都要高度集中，我們是(shi)一支時刻(ke)(ke)被(bei)歷練(lian)的(de)(de)隊伍。”作業(ye)之余，工(gong)班長和(he)幾位技術(shu)帶頭人還擠出時間組(zu)(zu)(zu)織班組(zu)(zu)(zu)員(yuan)(yuan)工(gong)學習檢(jian)(jian)修(xiu)規程(cheng)(cheng)、開展各種技能培訓，如日檢(jian)(jian)、雙周檢(jian)(jian)的(de)(de)檢(jian)(jian)修(xiu)規程(cheng)(cheng)，作業(ye)手法的(de)(de)培訓，各系(xi)統的(de)(de)軟件(jian)刷新、部(bu)件(jian)更換等(deng)。班組(zu)(zu)(zu)有(you)社招經驗的(de)(de)員(yuan)(yuan)工(gong)更是(shi)使出渾身解數，用心做好(hao)新員(yuan)(yuan)工(gong)的(de)(de)“傳、幫(bang)、帶”工(gong)作。這一系(xi)列的(de)(de)措施提升(sheng)了班組(zu)(zu)(zu)員(yuan)(yuan)工(gong)的(de)(de)技術(shu)水平。2015年(nian)(nian)10月，班組(zu)(zu)(zu)在車輛(liang)部(bu)“電客車車門(men)技術(shu)比武(wu)”中榮獲團隊二等(deng)獎。在車輛(liang)檢(jian)(jian)修(xiu)工(gong)崗(gang)位資格認(ren)證測評中一次全(quan)部(bu)通(tong)過，拿取上崗(gang)證。2016年(nian)(nian)7月，班組(zu)(zu)(zu)獲得車輛(liang)部(bu)安全(quan)知識競(jing)賽第二名。

班組進行救援演練

小展板，大世界：繁(fan)忙背后(hou)的多彩生活

一個真正優秀的(de)班(ban)組不僅(jin)是(shi)技術過(guo)硬的(de)團隊，更應該是(shi)一個文(wen)化領先的(de)集體，是(shi)一個有凝聚力、有愛縈繞的(de)溫(wen)馨(xin)家園。為了展(zhan)示班(ban)組的(de)風采，給予員(yuan)工更多正能量，輪值(zhi)三班(ban)開(kai)展(zhan)了豐富多彩的(de)文(wen)化建(jian)設活動，展(zhan)板文(wen)化墻就是(shi)其中一道亮麗的(de)風景線。

溫(wen)馨的安全(quan)貼士(shi)、嚴(yan)謹的績效考核、細致(zhi)的生(sheng)產(chan)計劃、活潑的工作剪影……走進工班的辦公(gong)室，圖文并茂、亮麗醒目的展板讓人眼前一亮。中(zhong)間(jian)“遵章守(shou)紀(ji) 精(jing)簡細修(xiu)”八個(ge)大字似警鐘一般提醒著(zhu)安全(quan)生(sheng)產(chan)的重要性(xing)，一側的“安全(quan) 責任(ren) 團結 創新”標語則激(ji)勵(li)著(zhu)這(zhe)支(zhi)隊伍永葆青(qing)春(chun)與(yu)活力(li)。

一塊(kuai)小(xiao)小(xiao)的展(zhan)板，一個大大的世界

“文(wen)化墻是在班(ban)(ban)組唯一(yi)(yi)的(de)(de)女同事黃愉愉倡(chang)議下(xia)親自制(zhi)作(zuo)完成的(de)(de)，已經成為輪值(zhi)三班(ban)(ban)文(wen)化建設(she)的(de)(de)一(yi)(yi)大特色(se)。”葛興亮介紹(shao)說(shuo)(shuo)。23歲的(de)(de)黃愉愉是班(ban)(ban)組的(de)(de)學習宣傳(chuan)員，喜歡(huan)讀書、寫作(zuo)、運動，心(xin)靈手巧。別看(kan)她白凈柔弱，業務能(neng)(neng)力卻(que)不(bu)輸男同事，巡檢(jian)、電路圖、故障檢(jian)修……都(dou)能(neng)(neng)夠信(xin)手拈來，獨當(dang)一(yi)(yi)面。“我從(cong)小就(jiu)喜歡(huan)動手拆電器(qi)，爸(ba)(ba)爸(ba)(ba)剛(gang)買來的(de)(de)新(xin)風扇被我經常拆了裝，裝了又拆。”黃愉愉說(shuo)(shuo)。

黃愉(yu)愉(yu)（右）和同(tong)事曹敬宇(yu)在檢(jian)查轉(zhuan)向架(jia)

據說(shuo)，展板文化墻的(de)(de)制作(zuo)完成(cheng)，還在(zai)車輛部檢(jian)修班組中引起不(bu)(bu)小的(de)(de)轟動。不(bu)(bu)少感(gan)興趣的(de)(de)同(tong)事都忍不(bu)(bu)住過來學習取經，在(zai)感(gan)嘆與羨慕的(de)(de)同(tong)時，也開始整理總(zong)結流程(cheng)規范，發現工(gong)作(zuo)中的(de)(de)閃光點，不(bu)(bu)斷完善自己的(de)(de)團隊。無形中，他們骨子里的(de)(de)那種好勝(sheng)心與進(jin)取心也被激發出來，在(zai)工(gong)作(zuo)上，他們找到了新的(de)(de)目標——向輪值三(san)班看齊！

都說地鐵(tie)車輛檢(jian)修(xiu)人是給車輛把脈診斷的“醫(yi)生”，但是在輪值三班成員(yuan)心里，他(ta)們(men)與列車之間更像(xiang)是朋友(you)、親人，每天(tian)朝夕相(xiang)處，付(fu)出了(le)感情(qing)和(he)心血，一(yi)起付(fu)出，一(yi)起努力，一(yi)起成熟，一(yi)起撐起地鐵(tie)運營的安全(quan)和(he)明(ming)天(tian)。如果(guo)有一(yi)天(tian)突然離開(kai)了(le)這里，他(ta)們(men)會像(xiang)和(he)親友(you)離別一(yi)樣，依(yi)戀、不舍、難過。

新的一(yi)天，列(lie)車(che)迎著曙光再(zai)次出(chu)發，地面上(shang)的檢(jian)修人列(lie)隊致意送(song)別(bie)，或許只(zhi)有他們知道，送(song)別(bie)除了是對一(yi)段美好(hao)旅程的良(liang)好(hao)祝愿，更是這群神秘(mi)的幕后英雄對保衛安全出(chu)行的一(yi)份堅定的承(cheng)諾(nuo)。